霽虹橋
| 中東鐵路建築群 | |
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| 霽虹橋 | |
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| 全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公佈 | |
| 地址 | 哈爾濱市道裏區和南崗區交界處 |
| 分類 | 近現代重要史跡及代表性建築 |
| 時代 | 1926年 |
| 編號 | 6-923 |
| 認定時間 | 2013年 |
霽虹橋位於黑龍江省哈爾濱市道裏區和南崗區交界處，是一座橋上公路橋下鐵路的立交橋。
歷史
霽虹橋始建於1926年4月，11月26日建成通車，此前此處為一座木橋[1]。橋頭的方尖碑上有「1926」字樣。
霽虹橋由中東鐵路局理事、哈爾濱工業大學校長劉哲題字命名。在《滕王閣序》和《阿房宮賦》分別有「虹銷雨霽」和「復道行空，不霽何虹」的詩句，表達「雨止雲散，長橋如虹」的含義[2]。霽虹橋也是哈爾濱20世紀20年代不多見的以漢語命名的建築[1]。
文化大革命期間，橋名曾被改為「繼紅橋」。
1986年，霽虹橋被定為哈爾濱市一類保護建築。[3]
2008年，霽虹橋被定為哈爾濱市文物保護單位。
2018年，霽虹橋遭到違反《中華人民共和國文物法》的拆除重建。
復建
2009年8月，由於橋上交通壓力過大，以及橋下空間不足，並且在2004年，東北林業大學的橋樑檢測機構已經將霽虹橋鑑定為危橋[4]，因此關於霽虹橋是否應該拆除引起了大量爭議[5]。最終，哈爾濱市政府決定將霽虹橋拆除後原址復建[4]。 由於社會各界反對聲音較大，且復建對於市區交通影響極大，且預算過高，復建計劃目前已經暫停。由月牙街下穿鐵路至道外區的地道橋目前已經開工，作為霽虹橋交通的補充。
2018年，中華人民共和國的有關部門對霽虹橋進行了拆除重建。整個過程十分隱秘，現場覆蓋偽裝網，官方媒體沒有任何報導。中華人民共和國的有關部門還對積極反對者曾一智女士進行騷擾[來源請求]。
建築
霽虹橋橋面呈弓型，中間高兩端低，全橋長51米，寬27.6米，橋面車行道寬21.4米，雙向4車道，旁邊有行人路，寬3.1米，橋下為拉濱鐵路和濱綏鐵路鐵道。[1]
霽虹橋是一座典型的俄羅斯式橋樑建築，設計師為符拉基米爾·安德列耶維奇·巴利，施工工程師彼得·謝爾蓋耶維奇·斯維利多夫。原為鋼結構，後改建為鋼筋混凝土結構。橋上設有四座古埃及方尖碑作為橋頭堡，鋼欄杆上有中東鐵路路徽，橋下柱子上刻有獅子頭像。
霽虹橋圖集
外部連結
- 旧貌换新颜，百岁老桥霁虹桥的那些事儿. 大話哈爾濱. 2018-11-01 [2019-10-12]. （原始內容存檔於2019-10-12）.