越南鐵路D14E型柴油機車
| D14E | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  中國 |
| 生產商 | 戚墅堰機車車輛廠 |
| 生產型號 | JMD1360 |
| 序列編號 | 2011～2015 |
| 生產年份 | 2002年 |
| 產量 | 5台 |
| 主要用戶 |  越南鐵路 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 1,050毫米 |
| 軸重 | 17.5噸 |
| 軸距 | 2×1,800毫米 |
| 機車長度 | 17,300毫米（連結器中心距） |
| 機車寬度 | 3,250毫米 |
| 機車高度 | 4,746毫米 |
| 整備重量 | 105噸 |
| 燃料儲備量 | 3,500升 |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | 卡特彼勒 3508B |
| 發動機功率 | 1,320馬力（970千瓦） |
| 牽引發電機 | JF205F |
| 牽引電動機 | ZQDR-410 |
| 最高速度 | 100公里/小時 |
| 持續速度 | 14.5公里/小時 |
| 牽引功率 | 1,030馬力（774千瓦） |
| 牽引力 | 280千牛頓（起動） 188千牛頓（持續） |
| 制動方式 | 空氣制動、電阻制動 |
D14E型柴油機車（越南語：Đầu máy D14E）是越南鐵路的電力傳動標準軌柴油機車車型之一，由中國南車集團戚墅堰機車車輛廠設計製造，全數5台機車均配屬於安員機務段，投入河內至同登的河同鐵路（擔當中越國際列車越南段），以及𠄳鎮至下龍的克下鐵路運用。
技術特點
該型機車的設計型號為JMD1360型柴油機車，在越南鐵路系統內根據型號編制而定型為D14E型柴油機車（「D」代表柴油機車，「14」代表柴油機標定功率為1400馬力，「E」代表電力傳動）。該型機車是幹線客、貨運兩用的電力傳動柴油機車，採用單司機室、外走廊佈置的底盤承載式車體，機車上部從前到後分別為司機室、電氣室、輔助動力室、動力室、冷卻室、輔助設備室。
機車裝用一台美國卡特彼勒公司生產的3508B型柴油機，這是一款四衝程、8氣缸、渦輪增壓的V型高速柴油機，氣缸內徑為170毫米，活塞衝程為190毫米，柴油機最大運用功率為1,320馬力（970千瓦）。主傳動系統使用交—直流電傳動裝置，採用永濟電機公司生產的JF205F型三相交流同步主發電機和ZQDR-410型直流牽引電動機。
機車走行部為兩台可互換使用的三軸轉向架，其結構與中國鐵路東風8B型柴油機車的轉向架基本相同。軸箱採用無導框的軸箱拉杆定位結構。一系懸掛為軸箱兩側的捲簧配橡膠減震墊，軸箱和構架之間裝有一系垂向油壓減震器，二系懸掛為轉向架構架上的四點支承式橡膠堆旁承。牽引力和制動力通過低位四連杆機構牽引裝置傳遞。基礎制動裝置採用單側踏面制動。牽引電動機採用軸懸式驅動方式。
參看
外部連結
- （中文）南車戚墅堰機車有限公司：JMD1360型多用途內燃機車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
| ||||||||||||||||||||||||||