花畑站
花畑 | |||||||||||
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![]() 車站東口(2016年5月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
花畑 – はなばたけ – Hanabatake | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 33°18′21.86″N 130°30′55.09″E / 33.3060722°N 130.5153028°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 2面4線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1932年(昭和7年)12月28日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日7,791人次 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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花畑停留場 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
花畑 – はなばたけ – Hanabatake | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
地理坐標 | 33°18′21.86″N 130°30′55.09″E / 33.3060722°N 130.5153028°E | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1913年(大正2年)7月18日 | ||||||||||
關閉日期 | 1958年(昭和33年)11月27日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨着路線廢止而廢站 |
花畑站(日語:花畑駅/はなばたけえき Hanabatake eki */?)是位於福岡縣久留米市花畑一丁目,西日本鐵道(西鐵)的天神大牟田線車站。車站編號為T28。所有列車停靠此站。另外,多班來自福岡(天神)方向急行列車於此站折返。
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Hanabatake-2004.jpg/220px-Hanabatake-2004.jpg)
- 1932年(昭和7年)12月28日 - 車站啟用。車站北邊的道路上設有三井線(三井電氣軌道 → 九州鐵道 (第2代))(甘木 - 福島間)路軌。
- 1951年(昭和26年)11月20日 - 西鐵久留米至試驗場前之間成為雙線鐵路。
- 1958年(昭和33年)11月27日 - 福島線(日吉町至福島間)廢止,福島線的電車站也廢止。
- 1967年(昭和42年)4月20日 - 隨着西鐵久留米站進行高架化工程,西鐵久留米站的緩急接續功能,以及甘木線列車的留置線遷移至此站。使此站增設至擁有2面4線的月台,車站西邊設有3條留置線。
- 1969年(昭和44年)3月1日 - 西鐵久留米站高架化完成,此站再沒有緩急接續的功能。
- 1971年(昭和46年) - 翻新車站大樓。
- 1993年(平成5年) - 翻新車站大樓。
- 1998年(平成10年)9月5日 - 花畑站附近進行連續立體化工程(工程由福岡縣推行)開始,進行了動工儀式[1]。
- 2004年(平成16年)10月17日 - 西鐵久留米站至試驗場前站之間高架化完成[2]。此站進行翻新同時高架化。所有列車均停靠此站。
- 2005年(平成17年) - 車站附近的連續立體化工程完成。
- 2008年(平成20年)5月18日 - 此站開始可以使用IC卡nimoca。
- 2010年(平成22年)11月27日 - 車站周邊的地址更新。此站的地址由「久留米市西町1417番地」變為「久留米市花畑一丁目23番2號」。
- 2017年(平成29年)2月1日 - 此站引入車站編號[3]。
車站構造
車站是一座高架車站,設有2面4線的島式月台。2樓設有大堂和閘口,3樓設有月台。
於此站折返的列車中,列車會到達大牟田下行本線後,前往引上線,然後經過渡線進行上行線。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1、2 | ■天神大牟田線 | 下行 | 柳川、大牟田方向 | |
3、4 | 上行 | 久留米、福岡(天神)方向 |
前往大牟田方向的急行列車可轉乘下行普通列車。
在高架化工程開始前,此站設有2面4線的月台,另外設有讓甘木線車輛停泊的3條留置線。隨着車站進行高架化,留置線遷移至大善寺站,在使用臨時車站時設有2面3線的月台。
另外,月台設置了花盤[4]。由於車站名為「花畑」(意譯:花田),因此在月台上的站名牌的背景是「非洲菊」、「久留米杜鵑花」、「大波斯菊」[4]。
商業設施
總樓面 7,084.65 平方米(商業設施部分,包含停車場空間)
- 1階 ≪Life Zone≫
- 2階 ≪Clinic Zone≫
- 久留米綜合美容外科 美容外科
- 佐佐齒科口腔外科 齒科、口腔外科
- 稻田內科診所
使用狀況
在2019年度,1日平均上下車人次為7,791人[5]。在西鐵車站中排名第18位
以下為各年度1日平均使用人次列表[6]:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2007年 | 2,975 | 5,901 |
2008年 | 3,265 | 6,489 |
2009年 | 3,337 | 6,630 |
2010年 | 3,501 | 6,971 |
2011年 | 3,607 | 7,178 |
2012年 | 7,250 | |
2013年 | 7,488 | |
2014年 | 3,685 | 7,344 |
2015年 | 3,803 | 7,598 |
2016年 | 3,808 | 7,594 |
2017年 | 3,833 | 7,642 |
2018年 | 3,896 | 7,756 |
2019年 | 7,791 |
車站周邊
隨着車站高架化,車站附近進行重建,變成住宅區。另外,西出口、東出口均設有迴旋路。西出口迴旋路上設有巴士站。
巴士路線
站前迴旋路上設有西鐵巴士「花畑(西町)巴士站」。
- 「花畑(西町)」巴士站(站前迴旋路內)
- 6
- 30
- 花畑→一丁田→福島→八女營業所
- 32
- 55
- 「花畑(福島)」巴士站(站前路口)
- 30
- 花畑→廣又→西鐵久留米→六門、城市廣場前→市政廳前→JR久留米站
- 快速3
- 花畑→西鐵久留米→六門、城市廣場前→大學醫院
相鄰車站
注腳
- ^ 西鉄大牟田線花畑駅付近 連続立交化の起工式. 交通新聞 (交通新聞社). 1998-09-08: 1 (日語).
- ^ モハユニ. RAIL FAN (鉄道友の會). 2004年12月, 51 (12): 27 (日語).
- ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本鐵道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-07-28) (日語).
- ^ 4.0 4.1 花畑駅の駅名標を“花”で彩ります! (PDF). 西日本鉄道. 2019-10-07 [2019-10-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-11-29) (日語).
- ^ 鉄道事業. 西日本鉄道株式會社. [2021-01-14]. (原始內容存檔於2021-01-29) (日語).
- ^ 久留米市統計書(運輸・通信)西鉄各駅乗降人員數 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) 2021年3月4日參閲
相關條目
外部連結
- 花畑站(西鐵沿線web) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
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