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站房 |
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其他名稱 | 韓都路站 |
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位置 | 四川省涼山彝族自治州喜德縣沙馬拉達鄉甘主村瓦祖熱魯 |
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地理坐標 | 28°12′28″N 102°33′06″E / 28.207801°N 102.551744°E / 28.207801; 102.551744 |
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營運者 | 成都鐵路局西昌車務段 |
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途經路線 | 成昆鐵路 |
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股道 | 總共2條 |
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車站編號 | 47885[1] |
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電報碼 | WOW[2][3] |
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拼音碼 | WZU |
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車站等級 | 四等站 |
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成昆鐵路往成都
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鐵口山隧道(L=2356.00M)
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K465+970
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新涼站
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K456+675
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鐵口站
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鐵口三線大橋
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鐵口一號橋(L=115.00M)
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新建五號隧道(L=445.00M)
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兩河口隧道(L=2074.00M)
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沙馬拉達溝
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新建四號隧道(L=124.00M)
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紅衛一號橋(L=43.23M)
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1-5.5橋(L=11.06M)
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新建三號隧道(L=1149.10M)
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新建二號隧道(L=181.30M)
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前進一號三線橋(L=152.30M)
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前進二號三線橋(L=76.15M)
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K441+059
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沙馬拉達站
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新建一號隧道(L=2042.98M)
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前進三號三線橋(L=125.58M)
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D:紅衛二號橋(L=63.54M)
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前進四號三線橋(L=74.00M)
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永紅九號隧道(L=842.00M)
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C:永紅八號隧道(L=129.00M)
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前進五號橋(L=77.31M)
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前進一號隧道(L=65.00M)
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前進六號橋(L=112.88M)
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前進二號隧道(L=223.00M)
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前進七號橋(L=61.52M)
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前進三號隧道(L=275.00M)
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永紅七號隧道(L=1063.00M)
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K449+050
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瓦祖站
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永紅六號隧道(L=426.00M)
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永紅一號隧道(L=1465.40M)
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前進八號橋(L=60.22M)
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瓦祖車站橋(L=41.10M)
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永紅二號隧道(L=470.40M)
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1-16橋(L=19.58M)
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永紅五號隧道(L=1228.00M)
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永紅三號隧道(L=1254.55M)
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韓都路溝
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A:永紅一號橋(L=128.96M)
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B:永紅二號橋(L=128.30M)
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孫水河
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永紅四號隧道(L=1102.00M)
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成昆鐵路往昆明
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瓦祖站(站牌上彝文站名寫作ꃪꋦ/vat zzur,彝文時刻表上站名寫作ꃪꊤ/vat zu)是一個成昆線上的鐵路車站,位於四川省涼山彝族自治州喜德縣沙馬拉達鄉呷主村[4],建於1970年,目前為四等站,郵政編碼為616755。目前客運辦理旅客乘降,不辦理貨運業務[5]。站內駐有西昌工電段喜德工電車間瓦祖工電綜合整治工隊。
概要
瓦祖站位於韓都路展線上[6]、永紅六號和永紅七號隧道間的韓都路溝山坡上[7]:14,站內設2條股道,站場路堤距離溝底高出60餘米[8]:253[9]。原車站前後線路計劃並非是如今橋隧相接的曲線而是直線,但直線計劃中的車站站場全部在隧道之內,考慮到如此車站員工工作生活條件便頗為惡劣,因此在後來改動方案中有意將車站線路外移為曲線,中部站場露天,藉此改善職工生活條件。[7]:14
成昆鐵路新涼至沙馬拉達段直線距離4公里,高差215米,原計劃該段線路在沙馬拉達-新涼區間出沿韓都路右岸、韓都路溝左岸設韓都路展線;米市溝右岸、米市溝左岸設米市溝展線,中間設韓都路、米市溝2個車站。後因米市溝地質條件較差,該段線路經由改為在韓都路左岸和兩河口孫水河右岸設展線2條,並在每座展線上各設瓦祖和鐵口站[10]。
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行車室
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站牌
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上行咽喉端的永紅六號隧道
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下行咽喉端的永紅七號隧道
鄰近車站
參考資料
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註釋:受 金沙江烏東德水電站蓄水影響,花棚子(不含)至黃瓜園(不含)區間於2020年開始停運並拆除;迤資(不含)至花棚子區間同期停運並封存列入 文保。參見:{{ 峨廣鐵路}} |
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