燕站
燕 | |||||||||||
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![]() 車站站房(2021年9月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
燕 – つばめ – Tsubame | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 37°39′58″N 138°55′48″E / 37.66611°N 138.93000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ハメ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1922年(大正11年)4月20日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日914人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
燕 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
燕 – つばめ – Tsubame | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
地理坐標 | 37°39′58″N 138°55′48″E / 37.66611°N 138.93000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1933年(昭和8年)8月15日 | ||||||||||
關閉日期 | 1993年(平成5年)8月1日[2] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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燕站(日語:燕駅/つばめえき Tsubame eki */?)是位於新潟縣燕市燕(本町)2番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的彌彥線車站[1]。
歷史
- 1922年(大正11年)4月20日:越後鐵道 西吉田(現時:吉田)至此站之間開通,此站啟用[1]。
- 1925年(大正14年)4月10日:此站至一之木戶(現時:東三條)之間開通。
- 1927年(昭和2年)10月1日:越後鐵道被國有化。成為官設鐵道車站。
- 1933年(昭和8年)8月15日:新潟電鐵線(後來為新潟交通電車線)此站至白根之間開通,全線開通。
- 1967年(昭和42年)
- 現時的車站大樓竣工。
- 9月1日:新潟交通電車線的車站大樓建設靠近東三條一方[3]。
- 1984年(昭和59年)1月20日:結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]。
- 1990年(平成2年)12月1日:開設綠色窗口[5]。
- 1993年(平成5年)8月1日:新潟交通電車線此站至月潟之間廢止[2]。
- 2008年(平成20年)3月15日:此站開始可以使用IC卡「Suica」[6]。
- 2010年(平成22年)11月:商店「Kiosk」結業[1]。
車站構造
此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。兩月台之間設有跨線橋連接。基本上,兩方向列車會使用車站大樓一方的1號月台,當需要進行列車交會時,才會使用2號月台[1]。
此站是由燕三條站管理的業務委託車站,委託了JR新潟Business負責車站業務。車站大樓內設有綠色窗口(營業時間:7:20 - 17:20,中間設有休息時間)、自動售票機、簡易Suica閘機(入閘和出閘用各1台)、候車室和廁所。車站大樓鄰接派出所和2層高的單車停泊處。
曾經此站設有車站蕎麥麵店和商店,均已經結業[1]。
另外,在1993年前曾經可轉乘新潟交通電車線。新潟交通的燕站位於檢票口外左手邊,現時派出所的設置附近(上面相片右邊,白色建築物是燕警署、燕站前派出所)。電車線的月台是在現時相對式月台2號月台對面,當時為3號月台。跨線橋與彌彥線共用。另外,在站內北邊設有留置線。現時上述設備已經撤走。遺址進行了土地整理項目,成為住宅區。
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月台(2020年3月)
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檢查口周邊(2020年3月)
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | ■彌彥線 | 下行 | 東三條方向[7] |
上行 | 彌彥方向[7] |
利用狀況
根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為914人[利用客數 1]。
以下列出近年乘車人次變化:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
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1981年(昭和56年) | 4,086 | [利用客數 2] |
2000年(平成12年) | 1,418 | [利用客數 3] |
2001年(平成13年) | 1,339 | [利用客數 4] |
2002年(平成14年) | 1,286 | [利用客數 5] |
2003年(平成15年) | 1,245 | [利用客數 6] |
2004年(平成16年) | 1,188 | [利用客數 7] |
2005年(平成17年) | 1,155 | [利用客數 8] |
2006年(平成18年) | 1,104 | [利用客數 9] |
2007年(平成19年) | 1,126 | [利用客數 10] |
2008年(平成20年) | 1,157 | [利用客數 11] |
2009年(平成21年) | 1,099 | [利用客數 12] |
2010年(平成22年) | 1,140 | [利用客數 13] |
2011年(平成23年) | 1,184 | [利用客數 14] |
2012年(平成24年) | 1,178 | [利用客數 15] |
2013年(平成25年) | 1,137 | [利用客數 16] |
2014年(平成26年) | 1,069 | [利用客數 17] |
2015年(平成27年) | 1,040 | [利用客數 18] |
2016年(平成28年) | 1,026 | [利用客數 19] |
2017年(平成29年) | 957 | [利用客數 20] |
2018年(平成30年) | 959 | [利用客數 21] |
2019年(令和元年) | 914 | [利用客數 1] |
車站周邊
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Tsubame_Shopping_Street_001_April2020.jpg/250px-Tsubame_Shopping_Street_001_April2020.jpg)
車站位於燕市中心。設有商店和住宅[10]。
- 燕市政廳燕廳舍
- 燕中央通郵局
- Sun Road宮町商店街
- 燕市立燕東小學
- 三條信用金庫 燕分店
- 玉川堂
- 新潟縣道161號燕停車場線
- 新潟縣道44號新潟燕線
- 中之口川
巴士路線
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Linemap_of_Buses_in_Niigata_Kenoh.svg/230px-Linemap_of_Buses_in_Niigata_Kenoh.svg.png)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Niigata_Kotsu_Kanko_Bus_at_Tsubame_Station.jpg/220px-Niigata_Kotsu_Kanko_Bus_at_Tsubame_Station.jpg)
在站前迴旋路內設有新潟交通觀光巴士、越後交通和燕市循環巴士「燕號」巴士站。設有以下路線運行。(截至2018年11月)
- 新潟交通觀光巴士
- 【高速】新潟站前
- 經新生町、六分、月潟 前往白根
- 經新生町、新飯田橫町、茨曾根 前往白根
- 經花園町 前往新生町
- 前往新潟縣立燕中等教育學校
- 經佐渡、勞災醫院 前往新飯田新町
- 燕市循環巴士
- 燕號 長辰~燕三條站
相鄰車站
曾經存在的路線
- 新潟交通
- 電車線
- 灰方-燕
注腳
參考資料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21號 新潟駅・彌彥駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 24 (日語).
- ^ 2.0 2.1 月潟-燕間来月廃止へ. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-07-07: 1 (日語).
- ^ 『JR・私鉄全線 各駅停車6 中央・上信越590駅』小學館,1993年,184頁。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ JR時間表平成2年12月號索引地圖中標示
- ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21 [2020-05-29]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04) (日語).
- ^ 7.0 7.1 時刻表 燕駅. 東日本旅客鉄道. [2019-08-19]. (原始內容存檔於2021-02-05) (日語).
- ^ 燕市のいちび. 燕市. [2020-04-22]. (原始內容存檔於2020-10-26) (日語).
- ^ サンロード宮町のオーバーアーケードの解体工事が5日着工、総事業費8,150万円で来年2月完了. ケンオー・ドットコム. 2013-11-01 [2021-01-28]. (原始內容存檔於2021-02-01) (日語).
- ^ 燕駅から商店街や中ノ口川まで (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - townphoto
利用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2020-07-18]. (原始內容存檔於2020-07-10) (日語).
- ^ 新潟鐵道管理局數據。
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2018-10-26) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2016-04-04) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-23) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. (原始內容存檔於2019-03-25) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-24]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語).
相關條目
外部連結
- 車站資訊(燕站):東日本旅客鐵道(日語)