濱洲鐵路橋
45°47′12″N 126°37′03″E / 45.7866°N 126.6176°E
中東鐵路建築群 | |
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濱洲線松花江鐵路大橋 | |
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全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公佈 | |
地址 | 黑龍江省哈爾濱市 |
分類 | 近現代重要史跡及代表性建築 |
時代 | 1901年 |
編號 | 6-923 |
認定時間 | 2006年(第六批)、2013年(第七批併入)、2019年(第八批併入) |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/%E5%B7%A1%E9%81%93%E5%B7%A5%E5%87%BA%E5%93%81_photo_by_Xundaogong%E2%80%94%E2%80%94%E6%BB%A8%E6%B4%B2%E7%BA%BF%E6%9D%BE%E8%8A%B1%E6%B1%9F%E9%93%81%E8%B7%AF%E6%A1%A5_-_panoramio.jpg/220px-%E5%B7%A1%E9%81%93%E5%B7%A5%E5%87%BA%E5%93%81_photo_by_Xundaogong%E2%80%94%E2%80%94%E6%BB%A8%E6%B4%B2%E7%BA%BF%E6%9D%BE%E8%8A%B1%E6%B1%9F%E9%93%81%E8%B7%AF%E6%A1%A5_-_panoramio.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/The_train_K7108_running_out_of_the_Binzhou_railway_bridge_-_panoramio.jpg/220px-The_train_K7108_running_out_of_the_Binzhou_railway_bridge_-_panoramio.jpg)
濱洲鐵路橋,「中東鐵路哈爾濱松花江大橋」,俗稱老江橋,是一座跨越松花江的鐵路橋樑,位於濱洲線2.741公里處,是黑龍江省哈爾濱市道裏區與道外區分界線。採用石墩鋼筋結構,全長1050.87米,寬7.2米,共有19孔。
歷史
濱洲鐵路橋於1898年開始設計、勘測 ,1900年5月16日開工建設,1901年8月23日完工,同年10月2日通車,是哈爾濱的第一座跨江橋樑[1]。橋面鋪設單線鐵道,設計時速50公里。
1962年11月21日起該橋進行全面大修,同時在橋的兩側各增設了寬1.2米人行副橋。1964年5月20日,大修工程完工。此後在1971年和2008年,該橋又進行過整體維護[2]。
1998年中國水災後,鐵路部門於2001年起實施濱洲、濱北鐵路路基改橋工程。該工程在既有濱洲鐵路橋北側2公里處增建一座長444米的雙線鐵路橋代替原單線鐵路路基,使得松花江北岸大堤得以北移,增加了松花江哈爾濱段的洪峰通過能力[3]。工程開通後原松北站封閉,老橋北岸橋頭新建松北信號所[4]。
2007年起,哈齊客運專線開始前期規劃,設計方案中,濱洲鐵路橋將被拆除,原址新建鐵路橋。但此方案遭到哈爾濱市文物保護工作者和部分市民的反對。2009年,哈爾濱市文化局將該橋作為不可移動文物記錄在案[5]。後經文物保護工作者的努力,哈齊客運專線最終方案確定保留濱洲鐵路橋作為景觀橋,停止鐵路運輸,並在下游59.34米處新建哈爾濱松花江鐵路特大橋以滿足哈齊客運專線的運輸需要[6]。
2014年4月10日,因濱洲鐵路橋封閉,之前途經舊橋的旅客列車改經王萬鐵路或濱北鐵路濱北橋迂迴運行[7],也有部分列車改經通讓鐵路運行[8]。2014年12月10日,新建松花江特大橋普速線開通[9]。2016年11月9日,原濱洲鐵路橋以中東鐵路博物館觀光步行橋的形式對遊客開放,原有的鋼軌改建為玻璃棧道[10]。
改建
哈爾濱市政府委託哈爾濱工業大學城市規劃設計研究院編制了《中東鐵路建築群——濱洲線松花江鐵路大橋修繕工程設計方案》。2015年,市住房和城鄉建設委員會啟動濱洲線松花江鐵路大橋及其附屬線路建設中東鐵路公園項目,連接道里、道外、太陽島和松北4個區域。[11]橋上設置了三處鋼化玻璃透空展示區,透過玻璃向下可看到鐵軌、枕木、鋼樑等原橋風貌及松花江面。2018年,包括老江橋在內的中東鐵路公園二期工程完工,構成了跨越松花江的環形行人慢行路線。[12]
相關參考
- ^ 道外二十道街跨江橋「試樁」一個月後開工[永久失效連結]
- ^ 哈尔滨滨洲铁路桥开始整体修护. [2010-08-04]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ “两桥扩孔”项目获国家批复. 哈爾濱日報 (新浪網). 2001-08-28 [2022-06-24]. (原始內容存檔於2022-06-24).
- ^ 《中國鐵道年鑑》編輯部. 中国铁道年鉴2004. 鐵道部檔案史志中心. 2004. ISSN 1009-6957.
- ^ 松花江鐵路大橋申報文保單位[永久失效連結]
- ^ 哈尔滨百年滨洲铁路桥将停用 青年宫附近建跨江铁路桥. [2010-08-04]. (原始內容存檔於2019-08-15).
- ^ 王棟樑. 哈尔滨市区内跨松花江铁路桥今起暂时封闭. 中國新聞社. 2014-04-10 [2023-07-10]. (原始內容存檔於2023-07-10).
- ^ 滨洲铁路桥停用 将变身旅游观光桥. 哈爾濱日報. 2014-04-10 [2023-07-10]. (原始內容存檔於2014-08-15).
- ^ 松花江特大桥投用 哈尔滨到齐齐哈尔时间缩短. 生活報. 2014-12-10 [2023-07-10]. (原始內容存檔於2023-07-10).
- ^ 高宏菲. 中东铁路公园原滨洲线松花江铁路大桥段今起开放 哈尔滨也有“玻璃栈道”了. 黑龍江晨報. 2016-11-09 [2023-07-10].
- ^ 劉述波 李毅. 中东铁路公园“轨·迹”:为了一段不能忘却的记忆. 鳳凰網. [2018-12-20]. (原始內容存檔於2020-12-16).
- ^ 邢漢夫. 写在哈尔滨市中东铁路公园二期投用之际:打造跨江慢行环线筑起城市旅游新地标. 黑龍江日報. [2018-12-20]. (原始內容存檔於2019-08-13).
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