沼館站
沼館站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 沼館 – ぬまだて – NUMADATE | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田縣平鹿郡雄物川町沼館（現時：橫手市雄物川町沼館） | ||||||||||
| 地理座標 | 39°17′37.6″N 140°25′53.0″E / 39.293778°N 140.431389°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1918年（大正7年）8月18日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1971年（昭和46年）7月20日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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沼館站（日語：沼館駅／ぬまだてえき Numadate eki */?）是位於秋田縣平鹿郡雄物川町沼館（現時：橫手市雄物川町沼館），羽後交通橫莊線的鐵路車站（廢站）。
關於日文站名，曾經出現「沼館」和「沼舘」兩種寫法，此條目的日文站名取自羽後交通橫莊線的研究書《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》（著作：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）所採用的寫法「沼館」。
歷史
- 1918年（大正7年）8月18日：橫莊鐵道橫手站至此站之間開通，此站啟用[1][2][3][4]。當時為一般車站[4]。
- 1919年（大正8年）7月15日：此站至館合站之間開通，此站成為中途站[1][2][3][5]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為橫莊線。使此站成為羽後鐵道橫莊線車站[1][2][5]。
- 1947年（昭和22年）
- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通橫莊線車站[1][2][3][5]。
- 1969年（昭和44年）1月16日：此站至館合站之間廢除，此站變回終點站[1][2][3][5]。
- 1971年（昭和46年）7月20日：隨着橫莊線全線被廢除，此站也被廢除[1][2][3][5]。
車站構造
截至廢站前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。在此站至館合站之間廢除前，此站可進行列車交會[7]。靠近站舍的路軌（西邊）是下行線（老方方向），外邊的路軌（東邊）是上行線（橫手方向）[7]。此站還有1條側線（機走線），於下行線向西邊分岔。另外在機走線中還有一條分岔出來的側線，該側線延伸至站舍南邊為止[7]。此站與淺舞站的配線基本上是相同[7]。
此站是直營車站[4]。站舍是在站內西邊。站舍與月台北邊樓梯處之間設有站內平交道連接[7][8]。月台上設有候車室[7]。候車室旁邊，於出入口一方的月台上設有臂木式號誌機[7]。
關於列車交會的路籤，淺舞站至此站之間為「□」，此站至羽後大森站之間為「△」[7]。
關於此站的名稱，羽後交通的資料中出現了「沼館」和「沼舘」兩種寫法[7]。在站捨出入口上方的站牌則標記為「沼館站」[8]。
車站周邊
此站是舊・雄物川町（從以前名為沼館町）的中心車站[7]。
- 秋田縣道13號湯澤雄物川大曲線 - 部分路軌遺址變成了此道路。
- 雄物川町公所 - 現時：橫手市政廳雄物川地域局[7]。
- 雄物川圖書館
- 雄物川郵局
- 秋田縣立雄物川高等學校
- 雄物川町立雄物川北小學 - 現時與橫手市立雄物川小學合併而關校[9]。
- 雄物川鄉土資料館 - 截至1999年（平成11年），該處後方展出了一些鐵路用品，在館內展出了一些關於此線的照片[10]。
- 沼柵跡 - 推測位置為現・藏光院的建築地點（還有另一種說法）[11]。為後三年之役的舞台和清原家衡據點之一[11]。
- 雄物川
現狀
截至1999年（平成11年），為了開通紀念而種植的櫻花樹還存在[10]。另外，火災瞭望塔也存在[10]。在2002年（平成14年）3月，雄物川町（當時）在車站遺址附近道路一角，建立了一塊白色紀念碑，碑上刻上了「橫莊線 沼館站跡」（日語：横荘線 沼舘駅跡）和此站的歷史[3][5]。在2007年（平成19年）5月[3][5]和2010年（平成22年）10月，紀念碑仍然存在[12]。
另外截至1996年（平成8年），淺舞站附近至此站附近的路軌遺址變成了農免道路[8]和縣道13號。在2007年（平成19年）5月[3][5]和2010年（平成22年）也是同樣[12]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 《新 消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）25-28,30-31頁。
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）82-85頁。
- ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 61 羽後交通橫荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）16-17頁。
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 《RM LIBRARY 61 羽後交通橫荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）6,10-11,19,25,30-31頁。
- ^ 8.0 8.1 8.2 《鉄道廃線跡を歩くII》（JTB出版，1996年9月發行）35頁。
- ^ 市報よこて No.223 (PDF). 橫手市. 2015-01-15 [2023-11-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-04-05） （日語）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 《とうほく廃線紀行》（無明捨出版，1999年12月發行）60頁。
- ^ 11.0 11.1 沼柵跡（推定地）（雄物川）. 観光・文化 > 名所・舊跡. 橫手市. [2023-11-16]. （原始內容存檔於2023-07-16） （日語）.
- ^ 12.0 12.1 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）203頁。