氣仙沼站
氣仙沼站 | |||||
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 站房（2023年10月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 気仙沼 – けせんぬま – Kesennuma | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 宮城縣氣仙沼市古町一丁目5-25號 | ||||
| 地理座標 | 38°54′35.92″N 141°33′32.10″E / 38.9099778°N 141.5589167°E | ||||
| 擁有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面3線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ケヌ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1929年（昭和4年）7月31日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日237人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
■大船渡線
■氣仙沼線 ◄不動之澤 （3.2公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 直營站（管理站） 設有綠色窗口 | |||||
氣仙沼站（日語：気仙沼駅／けせんぬまえき Kesennuma eki */?）是位於日本宮城縣氣仙沼市古町，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營的鐵路車站。本站是JR東日本所屬兩條路線大船渡線與氣仙沼線的銜接車站，也是氣仙沼線的終點站。本站在2002年時，以「帶着海潮香的純樸車站」（潮の香りがする素朴な駅）的評語入選東北車站百選。
車站構造
本站採地面車站結構，並設有側式與島式月台各一座，共計三條乘車線。由於本站是大船渡線與氣仙沼線的銜接車站，因此有部分大船渡線的列車是在本站內進行增解結動作。
站等方面，此站為直營車站，其站長也兼負責大船渡線營業所所長的職務。本站也是大船渡線真瀧至小友，與氣仙沼線本吉至不動之澤路段間諸車站的管理車站。站內設有綠色窗口（營業時間 5：00 - 20：00 ※中間有休息時段）、自動售票機與Kiosk便利商店。而統管大船渡線上所有相關業務（包括本站）的大船渡線營業所也設於站內。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■氣仙沼線 | 志津川、柳津、前谷地方向 |
| ■大船渡線 | 下車專用 | |
| 2 | ■氣仙沼線 | 下車專用 |
| ■大船渡線 | 盛方向 | |
| 3、4 | ■大船渡線 | 一之關方向 |
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改裝前的站房（2009年4月） -
東日本大震災前的1號與2號月台（2008年1月） -
BRT運行開始時的站名標記。（2012年9月15日） -
驗票口（2023年10月） -
BRT1號與2號月台（2023年10月） -
3號與4號月台（2023年10月）
使用情況
- 2011年因發生東日本大地震致停止營業，無統計資料。
- 2013年度時，氣仙沼線BRT每日平均乘車人數為92人、大船渡線BRT每日平均乘車人數為65人。[1]
| 每日平均乘車人數 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 鐵道 | BRT | |
| 氣仙沼線 | 大船渡線 | ||
| 2000 | 378 | ||
| 2001 | 346 | ||
| 2002 | 302 | ||
| 2003 | 292 | ||
| 2004 | 313 | ||
| 2005 | 316 | ||
| 2006 | 322 | ||
| 2007 | 318 | ||
| 2008 | 315 | ||
| 2009 | 308 | ||
| 2010 | 287 | ||
| 2011 | - | ||
| 2012 | 261 | ||
| 2013 | 250 | 92 | 65 |
| 2014 | 237 | 96 | 77 |
| 2015 | 237 | 101 | 79 |
| 2016 | 209 | 93 | 69 |
歷史
氣仙沼站全景（2016年11月6日） - 1956年（昭和31年）4月11日 - 通往氣仙沼港的貨運線通車。
- 1957年（昭和32年）2月11日 - 氣仙沼線開始客運服務。
- 1975年（昭和50年）1月15日 - 設置「綠窗口」。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，本站經營劃分由東日本旅客鐵道繼承。
- 2002年（平成14年） - 入選東北車站百選。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）3月2日 - 此站至盛車站間的大船渡線部份改建為BRT暫時恢復交通。
- 2014年（平成26年）4月17日 - 氣仙沼線BRT專用道延伸入站區之內，並且開行觀光型BRT巴士及BRT電動車[5]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 大船渡線BRT專用道延伸入站區之內，並且開行觀光型BRT巴士及BRT電動車[6]。
- 2020年（令和2年）4月1日：隨着氣仙沼線柳津-氣仙沼段鐵路線和大船渡線本站至盛站段預定廢線，成為大船渡線唯一一個鐵路站[7]，開業88年後成為線路的終點站。
車站週邊
- 氣仙沼古町郵局
- 氣仙沼稅務署
- 縣道5號氣仙沼港線
- 縣道26號氣仙沼唐桑線
- 縣道209號上八瀨氣仙沼線
- 國道45號（氣仙沼外環道）
- 國道284號
- 補陀寺 六角堂
- 氣仙沼市公所
- 氣仙沼信用金庫本店、站前分店
- 氣仙沼郵局（併設日本郵政氣仙沼分店）
- 觀光詢問所（設於站前圓環內）
巴士
由於氣仙沼站前並未設置巴士總站，因此除了循環巴士之外，所有路線巴士都是在距離車站有點距離的主幹道旁設置站牌。
路線巴士
共乘計程車
- 南氣仙沼－上廿一線
相鄰車站
參考資料
- ^ BRT駅別乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 東日本旅客鉄道
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 沿岸4駅リニューアル 完成記念式典ならびに物産市の開催についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2012年11月13日）
- ^ 交通新聞2012年12月13日
- ^ 気仙沼線ＢＲＴの専用道延伸に伴うダイヤ改正及び電気ＢＲＴ・観光型ＢＲＴの運転開始についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2014年3月18日）
- ^ 東日本旅客鉄道株式會社 盛岡支社. BRT ダイヤ改正について (PDF). 2015-02-24. （原始內容存檔 (PDF)於2015-04-02） （日語）.
- ^ 東日本旅客鉄道株式會社. https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf (PDF). 2020-01-31. （原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04）. 外部連結存在於
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外部連結
- JR東日本－氣仙沼站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
 大船渡線（龍鐵道大船渡線） | |||
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