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歌越站

座標44°38′40.7″N 141°47′43.7″E / 44.644639°N 141.795472°E / 44.644639; 141.795472
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歌越
日語名稱
歌越 – うたこし – Utakoshi
車站概覽
位置 日本北海道天鹽郡遠別町字歌越
地理座標44°38′40.7″N 141°47′43.7″E / 44.644639°N 141.795472°E / 44.644639; 141.795472
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ウア
歷史
啟用日期1958年(昭和33年)10月18日[1]
關閉日期1987年(昭和62年)3月30日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
共成
2.6km
羽幌線
距離留萠94.2km
天鹽金浦
4.8km
位置
地圖
備註
隨着羽幌線廢線,車站成為廢站[1]
1977年的歌越站與方圓約500米範圍。上方為幌延方向。當時車站內設有1面2線的島式月台,在成為無人車站時,只使用月台外側的本線。靠近車站大樓的路軌沒有撤走。周邊為牧場草地地帶。

歌越站(日語:歌越駅うたこしえき Utakoshi eki */?)是位於北海道天鹽郡遠別町字歌越,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨着羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

部分普通列車通過此站。在1986年(昭和61年)11月1日的時間表修正(廢除前的時間表)中,下行1班列車通過此站(該列車是急行「羽幌」)[2]

歷史

  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 日本國有鐵道(國鐵)羽幌線初山別站至遠別站之間開通,此站啟用[3]。當時為一般車站[1]
  • 1970年(昭和45年)9月7日 - 結束處理貨物和行李[1],成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除。


車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單面)。月台位於路軌西邊(幌延方向的列車會開啟左邊車門)。曾經該島式月台的兩邊也會使用(1面2線),當時可以進行列車交會,同時為職員配置車站。後來靠近車站大樓的一線沒有使用。在交會設備停止使用後,只剩下側線。截至1983年(昭和58年),在留萌一方和幌延一方兩邊均仍然設有轉轍器[4]。後來,留萌一方的轉轍器和部分路軌被撤走。

此站是無人車站(簡易委託)。在有人車站時代設有木製與砂漿建成[4]的車站大樓。車站大樓位於站內西北方。鄰接月台和北邊的站內平交道[4]。此外,站前設有2座職員用宿舍,共8個單位[4]

站名的由來

車站名稱取自所在地名稱。所在地名稱的阿伊努語是「オタクㇱペッ(ota-kus-pet)」,其意思是沙灘,路過,河流[3][5],地名化的歷程不詳[5]

駅周辺

現況

車站大樓與站內的設施已經撤走。現時,變成了牧場存放青貯的地方。此外,截至1999年(平成11年),職員專用宿舍之廢屋仍然存在[6]

此外,截至2010年(平成22年),此站至天鹽金浦站之間跨越的モオタオコシベツ川橋樑中,只剩下6條橋腳[7]。截至2011年(平成23年)也是同樣,當時可於橋上確認鎮流器和標誌[8]

相鄰車站

日本國有鐵道
羽幌線
共成歌越天鹽金浦

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 872. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月號》(弘濟出版社日語交通新聞社,1987年4月發行)JR新聞13頁。
  3. ^ 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 109. ASIN B000J9RBUY (日語). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)202頁。
  5. ^ 5.0 5.1 アイヌ語地名リスト イチャ~エリ P11-20 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2019-03-14]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17) (日語). 
  6. ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》(JTB出版,1999年3月發行)23頁。
  7. ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)47頁。
  8. ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)217-218頁。

參考文獻

  • 國土地理院25000分之1地形圖

相關條目

外部連結