曼谷軌道交通系統
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曼谷的軌道交通始於1893年開通的由曼谷到北欖府的北欖鐵路。這條線路隨後發展為泰國境內的第一條鐵路。隨後，於1896年開始運營的曼谷- 呵叻 （ Nakhon Ratchasima ）鐵路被認為是曼谷軌道交通系統的第一條線路。隨後，自曼谷始發的鐵路被延長至清邁，廊開 ，烏汶叻差他尼 和泰國南部的素艾哥洛縣（雙溪歌樂縣、Sungai Kolok）。至於曼谷市內最早的城市軌道交通系統則是1999年啟用的曼谷大眾運輸系統（BTS Skytrain）。在此之後差隆拉差蒙坤線（藍線）於2004年開通， 素萬那普機場快軌則於2010年正式開通。
長途火車和郊區火車
位於曼谷市內的曼谷火車站是泰國國家鐵路局運營的主要火車站。從本站出發的火車路線共有5條，分別是
- 北線 起點站是曼谷站，終點站是清邁站。
- 東北線 起點站是曼谷站，到達希拉樞紐車站後，將分為以下兩條線
- 終點站為廊開站
- 終點站為烏汶叻差尼站
- 東線 起始站是曼谷火車站，到達北柳樞紐車站後，本線將分為以下兩條線路
- 終點站為Aranyaprathet站
- 終點站為Ban Phlu Ta Luang站
- 南線 起點站為曼谷站及吞武里站。當到達合艾樞紐站後，本線將分為以下兩條線路
軌道交通
曼谷大都會地區的軌道交通規劃是基於《曼谷大都會地區捷運總體規劃》開展的。本規劃屬於《曼谷及周邊地區軌道交通總體規劃》的一部分。1998年，泰國內閣下令泰國交通部所屬運輸和交通政策與規劃辦公室和泰國國家鐵路局、泰國大眾捷運局、曼谷市及泰國財政部所屬公共債務管理辦公室等機構合作，使原本的曼谷大眾交通規劃更加符合曼谷高架公路及鐵路系統被裁撤及97亞洲金融危機背景下的現實情況。