開羅單軌
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開羅單軌 | |
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مونوريل القاهرة | |
概要 | |
所有者 | 國家隧道管理局 |
地區 | 大開羅地區 |
交通類型 | 單軌 |
路線 | 2條(建造中) |
車站 | 33(規劃)[1] |
營運 | |
預定開通 | 2023年 |
車輛總數 | 70 |
列車長度 | 4 |
技術 | |
系統長度 | 96 km(60 mi) (規劃)[2] |
平均速度 | 80 km/h(50 mph)[1] |
開羅單軌 (阿拉伯語:مونوريل القاهرة,英語:Cairo Monorail)是規劃服務於埃及大開羅地區軌道交通系統。該系統擁有兩條單軌線路,分別位於開羅的東西兩側,規劃總長達96公里,目前均在建設中[3]。
線路
新行政首都線
新行政首都線(英語:The New Administrative Capital line)規劃長54公里,將設21個車站,連通東開羅地區與新行政首都,全程運行約60分鐘。線路自位於開羅省東部的納賽爾城附近的開羅國際體育場出發,然後折向西南進入新開羅,其中途徑包括開羅節日城、開羅美國大學在內的重要節點,最後向東連接新行政首都[2][1]。
十月六日城線
十月六日城線(英語:The 6th of October City line)規劃長42公里,將設12個車站,連通位於開羅西部的吉薩與衛星城十月六日城,全程運行約42分鐘。線路自位於開羅西南側吉薩省的衛星城十月六日城的工業區出發,向東北貫穿十月六日城,然後途徑尼羅河大學與謝赫扎耶德城,之後沿七月二十六日街(26th of July Axis)向東延伸至吉薩,結束於尼羅河西岸[2][1]。
建設
2019年8月,龐巴迪運輸、歐瑞斯克姆建築工業集團、阿拉伯建築公司聯合體與埃及國家隧道管理局簽署了價值45億美元的合同。在建設完成後,聯合體將負責兩條單軌線路30年的運營與維護[1][4]。
列車
開羅單軌使用的列車為龐巴迪INNOVIA MONORAIL 300型跨座式單軌列車,將採用四節編組,共有70列、共280節列車投入運營[1]。採用這一車型的單軌線路還有巴西聖保羅地鐵15號線、中國蕪湖軌道交通1號線與2號線、在建的泰國曼谷地鐵粉紅線與黃線[5][6][7]。
參見
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Cairo Monorail System in Egypt. Railway Technology. 2019-10-31 [2022-05-20]. (原始內容存檔於2021-07-09) (英語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 Monorails of the New Administrative Capital and 6 October City. 阿拉伯建築公司. [2022-05-29]. (原始內容存檔於2021-09-01) (英語).
- ^ Egypt Today staff. PM: Egypt's 1st monorail line will lead to integrated public transport system. 今日埃及. 2021-06-20 [2022-05-29]. (原始內容存檔於2021-07-15) (英語).
- ^ Consortium of Bombardier Transportation, Orascom Construction and Arab Contractors wins contract to supply and operate two monorail lines in Egypt. GlobeNewswire. 2019-08-05 [2022-05-29]. (原始內容存檔於2019-09-20) (英語).
- ^ Bombardier INNOVIA Monorail System for São Paulo Metro Wins Innovation Award at the UITP World Congress. 龐巴迪公司. 2013-05-09 [2022-05-30] (英語).
- ^ Keri Allan. Alstom’s Chinese JV to Maintain Wuhu Innovia Monorail System. Railway-News. 2021-06-04 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2022-05-26) (英語).
- ^ Bombardier delivers first monorail train for Bangkok. Railway Technology. 2020-10-05 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2022-06-05) (英語).