工機前站
工機前 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
工機前 – こうきまえ – Kōkimae | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本茨城縣常陸那珂市武田字大塚前1092番15號 | ||||||||||
地理座標 | 36°23′18.04″N 140°31′27.52″E / 36.3883444°N 140.5243111°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1962年4月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日32人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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工機前站(日語:工機前駅/こうきまええき Kōkimae eki */?)是位於茨城縣常陸那珂市武田,屬於常陸那珂海濱鐵道的湊線車站。
歷史
- 1962年(昭和37年)4月1日 - 茨城交通開設此站。當時可只讓日立工機(現時:工機控股)從業員使用此站。
- 1998年(平成10年)12月8日 - 改名為日工前站(日語:日工前駅/にっこうまええき),開始一般旅客營業服務。
- 2008年(平成20年)4月1日 - 由常陸那珂海濱鐵道接管鐵路線。
- 2019年(令和元年)10月1日 - 隨着日立工機改名(2018年6月),車站改名為工機前站[1][2]。
在日立工機從業員專用車站時代,只有早上上行1班和黃昏下行1班列車停靠此站。在其他車站的時間表和車費表中沒有顯示此車站。在成為一般車站後,所有列車均停靠此站。在成為一般車站前,曾經在書籍上形容此站為「幽靈車站」。在車站東邊鄰接吉之島勝田店(2010年2月20日後結業。在1994年前為伊勢甚勝田店)和表町商店街,為了活化商店街,當地市向茨城交通陳情,茨城交通為了方便乘客,便把此站變成為一般車站。
車站構造
此站是地面車站和無人車站,並設有1面1線的單式月台。月台上設有候車室。
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新站名牌(2019年10月)
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日工前站時代(2014年1月)
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日工前站時代(2014年1月)
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日工前站時代的站名牌(2009年10月)
使用狀況
- 以下為此站使用狀況變遷[3]:
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度 | 一年乘車人次:人/年度 | 特別事項 | |||
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通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | ||
2000年(平成12年) | 3,414 | ||||
2001年(平成13年) | 6,484 | ||||
2002年(平成14年) | 6,245 | ||||
2003年(平成15年) | 2,348 | ||||
2004年(平成16年) | 2,706 | ||||
2005年(平成17年) | 2,050 | ||||
2006年(平成18年) | 1,021 | ||||
2007年(平成19年) | 3,930 | ||||
2008年(平成20年) | 3,544 | ||||
2009年(平成21年) | 3,650 | ||||
2010年(平成22年) | 4,015 | ||||
2011年(平成23年) | 3,294 | ||||
2012年(平成24年) | 9,490 | ||||
2013年(平成25年) | 10,220 | ||||
2014年(平成26年) | 11,315 | ||||
2015年(平成27年) | 12,045 | ||||
2016年(平成28年) | 11,680 | ||||
2017年(平成29年) | 12,179 | ||||
2018年(平成30年) | 12,411 |
車站周邊
車站位於勝田市區南邊。車站南邊的縣道處設有工機控股(舊・日立工機)工場。鄰近表町商店街南部。
- 工機控股勝田工場
- 勝田站南會館
- 常陸那珂市文化會館
- 石川運動廣場
- 東石川第四公園
- 第四公園棒球場
- 新中央酒店
- 京葉D2常陸那珂店
相鄰車站
注腳
- ^ 駅名変更について:「日工前」駅から「工機前(こうきまえ)」駅へ名稱変更 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 常陸那珂海濱鐵道,2019年9月17日,同日參閲。
- ^ 日工前駅を「工機前」に. 交通新聞 (交通新聞社). 2019-09-28: 4 (日語).
- ^ ひたちなか市統計書各年度版 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)