小米汽車
| 小米汽車 | |
|---|---|
 | |
| 原文名稱 | 小米汽车有限公司 |
| 成立 | 2021年 |
| 創辦人 | 雷軍 |
| 總部 |  中華人民共和國北京市 |
| 產業 | 汽車 |
| 所有權者 | 小米集團 |
| 網站 | www |
小米汽車是小米集團運營的有關智能電動汽車製造的業務。該業務下設兩個公司，分別為小米汽車有限公司與小米汽車科技有限公司。
歷史
投資佈局
據東吳證券的不完全統計，自2014年10月開始，小米集團與雷軍設立的順為資本，便對導航地圖、激光雷達、智能座艙硬件、自動駕駛、三電系統、車聯網等汽車領域展開投資，並先後於2017年，以生態鏈公司板牙科技推出智能後視鏡產品，2019年，通過車機內嵌MIUI系統和人工智能助手小愛同學，推出米粉定製版奔騰T77等，藉助人工智能物聯網生態鏈，將小米的產品業務向汽車領域延伸[1]。
公司組建
2021年1月15日，小米董事會首次建議高管團隊研究智能電動車產業[2]。同年3月30日，小米集團宣佈進軍智能電動汽車行業，首期投資為100億元人民幣，4月1日，小米科技有限責任公司申請註冊「小米汽車」商標，並着手組建汽車業務團隊[3]。其汽車業務團隊的高層主管中，小米原大家電總經理李肖爽負責整車、供應鏈以及工廠相關的籌備工作；原參謀部副參謀長於鍇負責座艙業務籌備；自動駕駛業務由小米技術委員會主席葉航軍負責籌備[3]。
2021年9月1日，小米汽車有限公司註冊成立，註冊資本為100億元，經營範圍含新能源車整車製造等[4]，雷軍出任公司法定代表人[5]，併兼任執行董事及經理，該公司由小米通訊技術有限公司全資持股[3]。10月15日，小米汽車有限公司的投資人發生變更，由原小米通訊技術有限公司變更為註冊於香港地區的公司Xiaomi EV Limited[6]。
2021年11月18日，小米汽車科技有限公司成立，雷軍任法定代表人，公司註冊資本10億人民幣，經營範圍含新能源車整車製造等，該公司由小米科技有限責任公司全資持股[7][8]。
工廠建設
2021年11月27日，北京經濟技術開發區管委會與小米簽訂合作協議，宣佈包括小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部等小米汽車項目落戶北京經開區[9]，建設規模約40萬平方米[2]。其中汽車工廠分為兩期規劃建設，每期的年產能為15萬輛，預計2024年首車將下線並實現量產[9]。按照計劃，小米汽車工廠一期於2022年4月開工，2023年6月竣工；小米汽車工廠二期項目於2024年3月開工，2025年3月竣工[3]。
技術發展
2021年7月28日，雷軍在微博上發佈小米汽車自動駕駛部門的招聘海報，海報內容顯示小米將自研行業領先的L4級智能駕駛能力[10]。同年8月25日，小米發佈公告，宣佈與自動駕駛技術公司DeepMotion（深動科技）達成股份收購協議，將以6247萬美元收購深動科技的71.16%股份，而此前的8月3日小米已與深動科技達成優先購股協議，將以1490萬美元收購其28.84%股權，兩筆交易完成後，小米將持有深動科技的全部股權[11]。截止公告發佈當日，小米汽車團隊已有約300人的團隊[12]。但截至2022年4月[update]，小米尚未獲得發改委的許可資質和工信部的認可資質等生產並銷售新能源車的所需資質[2]。
截至2022年6月[update]，小米汽車科技有限公司已公開了15項專利信息，小米集團汽車業務研發團隊規模已超過一千人[3]。小米集團2022年第一季度的財報數據顯示，一季度小米在智能電動汽車等創新業務花費的費用為4.25億元人民幣[13]。截至2023年12月[update]，小米第一期總投資達到33億元，已追加到47億元，投入測試車輛超過200台，測試里程超過一千萬公里[14]。
車型
小米SU7
2023年11月15日，工信部發佈的新一批新車申報目錄曝光了小米汽車首款車型SU7[15]。該車型為溜背式轎車，使用北汽集團越野車有限公司的生產資質，在小米於北京自建的工廠生產[16]。2023年12月28日，小米舉行汽車技術發佈會，發佈了旗下首款電動汽車SU7，該車定位為中大型純電動轎車，風阻係數0.195[14]，車機系統為小米澎湃OS，處理器採用高通車規級晶片驍龍8295[17]，配備單/雙電機驅動，百公里加速時間為2.78秒[14]，最高時速可達265公里/小時[18]，電池供應商為寧德時代麒麟電池（三元鋰）[14]，配備800V超級快充[14]，充電5分鐘續航220km[14]，最高續航可達800公里[19]。雷軍在此次發佈會上表示，現今該車型正小規模量產，需進行大量的驗證才能上市，同時表示其目標是在15-20年後讓小米成為全球前五大汽車製造商之一[19]。
參考來源
- ^ 東吳證券分析師：黃細里. 软件定义汽车—苹果+小米造车前瞻 (PDF). 2021-08-17 [2022-07-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-07-22）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 实探小米汽车工厂：工地建设火热，造车资质悬而未决. 新浪汽車. 經濟觀察報. 2022-04-24 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2022-04-24）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 蓋世汽車 Jeff. 小米汽车最新进展：三项自动驾驶领域专利曝光. 中國經濟網. 2022-06-01 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2022-06-01）.
- ^ 小米汽车有限公司. 天眼查. [2022-07-22].[失效連結]
- ^ 小米公司發言人. 小米汽车正式完成了工商注册，公司名：小米汽车有限公司，注册资金 100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表. 2021-09-01 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2022-07-22）.
- ^ 紅星新聞記者：盧燕飛. 小米集团注册成立第二家汽车公司，70余岗位紧急招人. 搜狐. 紅星新聞. 2021-11-21 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2022-07-22） （中文）.
- ^ 小米造车13个月：工厂投资60亿，招工2000人. OFweek新能源汽車網. 2022-04-25 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2022-07-22）.
- ^ 小米汽车科技有限公司成立 雷军任执行董事. 新浪財經. 財聯社. 2021-11-19 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2022-07-22）.
- ^ 9.0 9.1 亦城時報融媒體中心記者：田艷軍. 小米汽车项目落户北京经开区 年产将达30万辆 助力北京建成全球智能网联汽车科技创新高地. 北京經濟技術開發區管理委員會. 亦城時報. 2021-11-30 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2022-07-22）.
- ^ 證券日報記者：向炎濤. 雷军发微博招贤：首批招募500人 自研L4级智能驾驶. 證券日報網. 2021-07-30 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2021-08-16）.
- ^ 小米集團. 有關收購涉及根據一般授權發行代價股份的DEEPMOTION TECH LIMITED全部股權的股份交易 (PDF). 2021-08-25 [2022-07-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-07-22）.
- ^ 王軍. 小米又一里程碑！注资100亿，小米汽车注册成立，雷军亲自带队！已搭建起近300人团队. 證券時報網. 2021-09-01 [2022-07-22]. （原始內容存檔於2021-09-01）.
- ^ 小米集團. 截至2022年3月31日止三個月之業績公告 (PDF). 2022-05-19 [2022-07-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-05-19）.
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 葛佳明. 小米汽车举办首场发布会，雷军回应SU7定价：9.9万、14.9万是不可能的！. 華爾街見聞. 2023-12-28 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2023-12-28）.
- ^ 張錦河. 小米汽车拿到“准生证”，港股大涨近6%！预计售价不超30万元，雷军：我心更澎湃. 每日經濟新聞. 2023-11-15 [2023-11-15]. （原始內容存檔於2023-11-15）.
- ^ 魏文. 小米新车登陆工信部申报目录，北汽集团成为资质提供方. 第一財經. 2023-11-15 [2023-11-15]. （原始內容存檔於2023-11-23）.
- ^ Xiaomi、初のEV「Xiaomi SU7」発表、Hyper OS搭載でシャオミエコシステムを構築（ケータイ Watch）. Yahoo!ニュース. [2023-12-28] （日語）.
- ^ hyperdrive. 中国スマホメーカーの小米、100億ドル規模の挑戦－初のＥＶを披露. Bloomberg. 2023-12-28 [2023-12-28] （日語）.
- ^ 19.0 19.1 小米发布首款电动汽车SU7. 聯合早報. 2023-12-28 [2023-12-28]. （原始內容存檔於2023-12-28）.
外部連結
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