埼玉高速鐵道2000系電聯車
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2024年7月15日) |
琦玉高速鐵道2000系電聯車 | |
---|---|
![]() 琦玉高速鐵道2000系7號車在東急東橫綫新丸子-武藏野小衫間運行 | |
概覽 | |
製造 | 川崎重工 近畿車輛(川重OEM製造) |
營運路線 | 埼玉高速鐵道線・東京地鐵南北線・東急目黑線・東急新橫濱線 |
技術數據 | |
列車編組 | 10組6編(60輛) |
車輛長度 | 車頭20,660mm 中間車20,000mm |
車體闊度 | 2,780mm |
車體高度 | 4,040mm |
車輛重量 | 22.1-31.4t |
編組重量 | 167.2t |
轉向架 | 單連桿式無支撐轉向架 SS-157・SS-057 |
車體材質 | 鋁合金 |
營運速度 | 琦玉高速鐵道線・南北線80km/h 東急目黑線・東急新橫濱線110km/h |
設計最高速度 | 110km/h |
起動加速度 | 3.3km/h/s |
常用減速度 | 3.5km/h/s |
緊急減速度 | 4.5km/h/s |
供電制式 | 直流1,500V |
牽引電動機 | 鼠籠式馬達 190kW |
牽引功率 | 2,280kW |
控制裝置 | IGBT-VVVF變頻控制 |
驅動裝置 | 鼓形齒聯軸器驅動方式 |
制動方式 | ATC聯動電指令式空氣制動器(結合再生制動) |
安全防護系統 | CS-ATC・ATC-P・ATO和TASC |
埼玉高速鐵道2000系電聯車(さいたまこうそくてつどう2000けいでんしゃ)是埼玉高速鐵道的通勤型電聯車。
概要
為了準備埼玉高速鐵道線的開通,川崎重工在2000年(平成12年)至2001年(平成13年)(開通前一年)期間製造了10組六編車(總共60輛) 。不過,8號至10號的三列列車是川崎重工在近畿車輛(OEM)製造的,但這些列車上的貼紙式製造銘牌上寫着「川崎重工」。
車輛説明
車外
車內
司機室
機器
編組
←浦和美園方向
| ||||||
型號 | 2100型
(CT1) |
2200型
(M1-1) |
2500型
(Tc2) |
2600型
(M1-3) |
2700型
(M1-4) |
2800型
(CT2) |
機器 | CP,BT | VVVF,SIV | VVVF,SIV | VVVF,BT | CP | |
重量 (t) | 26.4 | 31.1 | 22.2 | 31.4 | 30.2 | 25.9 |
編號 | 2101
: 2110 |
2201
: 2210 |
2501
: 2510 |
2601
: 2610 |
2701
: 2710 |
2801
: 2810 |
提示
- VVVF:控制裝置
- SIV:輔助電源(靜態逆變器)
- CP:空氣壓縮機
- BT:蓄電池