勇足站
勇足 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
勇足 – ゆうたり – Yūtari | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 43°5′20.4″N 143°31′28.9″E / 43.089000°N 143.524694°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ユタ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1910年(明治43年)9月22日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 2006年(平成18年)4月21日[2] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨着故鄉銀河線廢線而廢站。 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Yutari_eki.jpg/220px-Yutari_eki.jpg)
基於日本國土交通省之國土畫像情報(彩色空拍)製作
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Chihoku_Line_Yutari_Station.jpg/220px-Chihoku_Line_Yutari_Station.jpg)
勇足站(日語:勇足駅/ゆうたりえき Yūtari eki */?)是位於北海道中川郡本別町勇足元町24番14號,北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站(廢站)。隨着故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除[2]。
歷史
- 1910年(明治43年)9月22日 - 鐵道院網走線池田站至淕別站之間開通,此站啟用[3]。當時為一般車站[4]。
- 1912年(大正元年)11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線[1]。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線,成為池北線車站[1][5]。
- 1962年(昭和37年)11月10日 - 大日本製糖(後來為北海道糖業)本別工場開始作業,專用線開始使用。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理貨物和行李[6]。製糖工場專用線廢除。
- 1986年(昭和61年)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[9]。
- 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[1][10][11][12][13][14][15]。
- 1993年(平成5年)11月27日 - 車站大樓翻新[16]。
- 2006年(平成18年)4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][17],此站也廢除。
車站構造
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。車站大樓同時是一座社區中心。
在1986年(昭和61年)10月28日前,此站設有列車交會設備,可進行列車交會[7]。
曾經此站至南本別站後方之間設有北海道糖業(合併前為大日本製糖)本別製糖所專用線[18]。
現況
車站大樓現時繼續為社區中心。
站名的由來
車站名稱取自當地地名。地名源自阿伊努語的「エサンピタㇻ(e-san-pitar)」,(頭、在前面(靠近海濱一方)、川原),後來演變為「勇足」[19][20]。
車站周邊
- 北海道道659號勇足停車場線
- 國道242號、北海道道134號本別士幌線
- 本別警署勇足駐在所
- 勇足郵局
- 十勝巴士「勇足」巴士站
相鄰車站
參考資料
- JR釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客鐵道釧路分社. 2001 (日語).
- ふるさと銀河線10年のあゆみ. ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會. 1999 (日語).
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田中和夫(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社(編集). 2002-07-15: 236–237頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 北見現代史編集委員會(編集). 北見現代史. 北見市: 981頁. 2007-01 (日語).
- ^ 《官報》1910年09月17日 鐵道院告示第81號 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(國會圖書館)
- ^ 《JR釧路支社》 p. 79。
- ^ 《JR釧路支社》 p. 96
- ^ 《JR釧路支社》 p. 113
- ^ 7.0 7.1 《JR釧路支社》 p. 116
- ^ 《JR釧路支社》 p. 117
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 (日語).
- ^ 田中和夫(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社(編集). 2002-12-05: 222頁–223頁. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北見現代史編集委員會(編集). 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 (日語).
- ^ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會(編集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 (日語).
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始內容存檔於2016年11月25日) (日語).
- ^ 《JR釧路支社》 p. 122
- ^ 《10年》 p. 105
- ^ 《10年》 p. 108
- ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始內容存檔於2016年11月25日) (日語).
- ^ 在全國専用線一覧中,作業距離為2.4公里,總長度為5.0公里。
- ^ アイヌ語地名リスト モク~リ P131-140 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-05-13).
- ^ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 100. NDLJP:(日語).