九一式105mm榴彈炮
九一式105mm榴彈炮 | |
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類型 | 榴彈炮 |
原產地 | 法國 大日本帝國 |
服役記錄 | |
使用方 | 大日本帝國陸軍 |
參與戰爭/衝突 | 第二次世界大戰 |
生產歷史 | |
研發者 | 法國施耐德 |
研發日期 | 1924年至1930年 |
製造數量 | 1100門左右 100門左右(機動) |
基本規格 | |
重量 | 1500kg 1750kg(機動) |
槍管長度 | 2090mm |
炮彈 | 破甲榴彈 十四年式鋼性銑榴彈 九一式鋼性銑榴彈 九一式榴彈 九五式榴霰彈 九五式燃燒彈 等 |
射擊仰角 | -5 ~ +45度 |
迴旋角度 | 左右20度 |
槍口初速 | 454公尺/秒 |
最大射程 | 10800米 |
供彈方式 | 手動裝彈 |
九一式105mm榴彈炮(日語:九一式十糎榴弾砲/きゅういちしきじっせんちりゅうだんほう)是日本陸軍在1930年代初期使用的榴彈炮。並在二戰期間使用的主力輕榴彈炮。主要由野砲兵連隊(軍隊符號:A)使用,即師團炮兵。
概述
一戰期間的歐洲戰線,除了常規的75mm野戰炮外,各國還將100mm輕型榴彈炮合併為師屬炮兵彰顯威力。日本認為有必要研製一種師炮用的100毫米輕型榴彈炮,該榴彈炮可以像野戰炮一樣由6匹戰馬拖曳。1920年「參第398號」兵器研究方針確定了新榴彈炮的規格。1924年,陸軍要求法國施耐德製造,若結果良好,日本將購買300門炮。
試製炮於1930年完成,同年年底至次年年初從法國運來5支。經測試後普遍認為性能良好,1931年訂購了300門炮。於1933年3月制式並國產化。
閉鎖機是標準的水平鎖栓式,使用可變式分離藥筒,按火藥量順序排列:1號、2號和3號。它採用開腿式炮架,前部炮架變得更輕,為同代設計中操作重量最輕的炮種之一。因為直接採用法國設計,以當時日軍的體格來說過於沉重[1],也有人指出各部分都缺乏人體工學[2] 。
1936年,開始全面部署,並作為炮兵的主要武器,但是1940年後,野戰炮和山炮的生產極為簡陋。原本效仿德國陸軍的體制,使炮兵的炮由九一式和九六式15厘米榴彈炮組成,但由於戰爭局勢的變化,導致太平洋戰爭時大部分的師級火炮都是庫存的野戰炮[a]。
該炮也被用作一式十釐米自走砲的主炮,一種基於九七式中戰車底盤改造的自走炮
穿甲能力
以穿甲彈為例,九一式在1500米可穿透63毫米,1000米為70毫米,500米為76毫米,在100米為83毫米。根據1945年美國戰爭部的資料,繳獲該炮時使用穿甲彈測試,在命中90度角的情況下,射擊距離為750yd(約685.8米)/2.7in(約穿透69mm)、500yd(約457.2米)/2.8in(約穿透71mm)、250yd(約228.6米)/2.95in(約穿透75毫米)[3]。(根據1945年呂宋島的作戰報告,「無論打到哪裏,近距離都有效」[4]。使用的彈藥類型未知。)
若使用3型穿甲高爆彈,在1000米距離可穿透120毫米,在500米則可穿透80毫米[5] 。大阪兵工廠枚方工廠製造了大約9000枚3型穿甲高爆彈[6]。
機動化
1933年開始將此炮作為坦克師機動火炮的牽引車,1935年,機動91式105mm榴彈炮正式制式化。但因延遲成立機動炮兵連隊,實際生產到1941年才開始。
射擊性能與常規的九一式榴彈炮相同,但配備了板簧懸吊系統和無刺輪胎,最大速度為40公里/小時。炮車的重量增加了約250千克,但因牽引時不連接前車,因此實際操作重量更輕。