中衛南站

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中衛南站
中國國家鐵路集團

Zhongweinan Railway Station
中衛南站外立面
中衛南站外立面
位置 中華人民共和國寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區常樂鎮
地理坐標37°28′20″N 105°10′31″E / 37.47222°N 105.17528°E / 37.47222; 105.17528座標37°28′20″N 105°10′31″E / 37.47222°N 105.17528°E / 37.47222; 105.17528
車站類別客運站
管轄機構蘭州局集團銀川車站
途經路線銀蘭高速鐵路
車站構造
站體類型線側下式站房
建築設計中南建築設計院股份有限公司
中鐵第一勘察設計院集團有限公司
月台3座站台,6面站台面
股道8條股道,其中正線2條,到發線6條
其他資訊
使用狀態運營中
車站編號65125
電報碼ZTJ
拼音碼ZWN
車站等級未定等
歷史
始建日期2017年9月中旬
啟用日期2019年12月29日

中衛南站銀蘭高速鐵路的一座車站,位於中華人民共和國寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區常樂鎮,2019年12月29日開通[1]

車站結構

站房

中衛南站為線側下式站房,站房面積11843㎡,最高聚集人數2000人。主站房整體為一層,局部為夾層,包含票務、機房、候車、衛生間、貴賓室、商業區和各類辦公用房。車站外觀設計提取中衛市「沙漠水城」的城市特色,將翻滾的黃河水與連綿起伏的沙丘抽象為簡練的文化符號,形成具有中衛地域特色的設計語言。主體結構以連續的拱形結構模擬著名「沙坡頭」景觀意向,連續的帶狀屋面猶如黃河水流淌其上,恰如其分體現出中衛市黃河水流經沙漠的獨特景觀。建築形態與結構邏輯高度統一,優美的曲線同時也體現了結構力度感。立面設計結合高低起伏的屋面形成統一整體,由蜿蜒的曲線屋面漸變為立面上凹凸狀的長城形態,右側升起的塔樓,形式上呼應了長城上的烽火台,功能上又可以作為客運調度瞭望塔。

站場

  • 站場規模:3台8線。
  • 站台設置:佈置三座長450米、寬12米、高1.25米的島式站台,並配備等長的鋼結構雨棚。站台雨棚設計延續火車站設計理念,波浪形的設計呼應站房造型,設計不設置吊頂,避免了二次裝修設計裝飾構件脫落的風險,保證了列車的運營安全;設計過程中積極協調各專業,將各類管線暗藏於頂棚雙層壓型鋼板之間,只在燈具、標識牌等部位挖空牽引出線路,保證了整體乾淨整潔的建築效果。
  • 功能配套:站房對側蘭州端設置綜合維修車間和動車存車場各一座,其中動車存車場設4條存車線,可滿足4組16編組動車停放與人工洗刷。

整體結構

▲北
站前 地上 廣場、公交車站、停車場、公園
地下 出租車上客區、停車場
站房 主層 售票、候車、檢票、進出站、安檢、諮詢、商業、衛生間、母嬰室、飲用水
夾層 餐飲(待開發)、辦公區
塔樓 辦公區
站場 6道 到發線銀川方向中寧東站
1站台
2站台
4道 到發線銀川方向中寧東站
II道 銀蘭高鐵上行正線 ▶ 往銀川方向中寧東站
I道 銀蘭高鐵下行正線 ◀ 往樹屏方向北灘站
3道 到發線樹屏方向北灘站
3站台
4站台
5道 到發線樹屏方向北灘站
7道 到發線樹屏方向北灘站
5站台
6站台
9道 到發線樹屏方向北灘站

列車目的地

數據截至2024年01月10日:

列車所屬路局 目的地
蘭州局集團 蘭州蘭州西西安北西寧銀川天水南(高峰線)
青藏集團 西寧銀川
西安局集團 蘭州西西安北

建築獎項

  • 2019年度寧夏回族自治區「西夏杯」優質工程
  • 2019-2020年度鐵路優質工程獎二等獎
  • 2020年度中國建築工程鋼結構金獎
  • 2021年湖北省優秀工程設計一等獎
  • 2022年度全國優秀焊接工程優秀獎

鄰近車站

前一站 中國鐵路 後一站
銀川方向
銀蘭高速鐵路
← 47km 中衛南站 57km →
樹屏方向

參考資料

  1. ^ 寧夏 結束沒有高鐵的歷史. 聯合新聞網. 2020-01-01 [2020-01-05]. (原始內容存檔於2020-01-01).