上海軌道交通15號綫
| 上海軌道交通15號綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 15A01型列車駛入顧村公園站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國上海市寶山區、普陀區、長寧區、閔行區、徐匯區、奉賢區（未來發展） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 上海地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 顧村公園 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 紫竹高新區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系統代號 | L1綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路綫結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路綫長度 | 42.3 km（26.28 mi） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 最高80公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫數目 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 30個 35個（未來發展） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | DC 1,500V 電纜供電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | CBTC移動自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 訊號系統 | 卡斯柯 Urbalis 888（GoA4級自動駕駛） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車廠 | 元江路車廠 陳太路停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 6節A型列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2021年1月23日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上海軌道交通15號綫，為上海市西部的南北向徑向綫，由寶山區的顧村公園站連通至閔行區的紫竹高新區站。本路綫具備最高等GoA4級自動駕駛功能，也是上海市一次性開通距離最長的路綫。
概覽
在最初的建設規劃中，15號綫由陳太路站～閔行區的江川路站，路綫全長40.1km，全部為地下綫。共設28座車站，平均站間距 1478m。設陳太路停車場和澄江路車廠。而實際路綫起自城市西北部的顧村公園，沿祁連山路—連亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老滬閔路—銀都路—蓮花南路走行，止於城市西南部的紫竹高新區站，全長約42.3km，途經寶山區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行區等5個行政區，均為地下綫，共設 30 座地下車站，平均站間距1.44km。工程估算總額476.83億元，技術經濟指標11.27億元/正綫公里。全綫土建工程於2015年10月開工，2021年1月23日開通初期營運[1]。相比原規劃，起終點和路綫長度變化，路綫北端起點由陳太路站調整至陸翔路鏡泊湖路口，南端終點由江川路站調整至蓮花南路東川路口。部分地段路綫走向調整，陳太路走向調整為祁連山路走向；婁山關路—瑪瑙路—紅松路走向調整為古北路—古羊路走向；老滬閔路—銀都路走向調整為景洪路—銀都路走向；上海南站路綫走向調整為柳州路—石龍路走向。車站數量由建設規劃中的28座車站調整為工可方案中30座車站，共增設4站，取消2站。車廠選址由虹梅南路西側、澄江路以南地塊選址移至都莊路西側、元江路北側、都會路東側、橫沙河南側合圍的地塊內。主變由2座調整至3座。
南延伸段起於紫竹高新區站，終於望園路站，長約10.26公里，均為地下綫。
車輛
15號綫列車採用A型車6節編組，設計時速80 km/h，為VVVF交流傳動，設計壽命30年。
| 名稱 | 製造商 | 車輛編成 | 製造年代 | 車輛總數 | 上綫時間 | 暱稱 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15A01 | 中車長春軌道客車 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2019-2020 | 54列(15001-15054) | 2021/01/23- | 長鼻猴 |
15A01型電動客車
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- 代號：15A01
- 列車外觀設計：法國MBD公司[2]
- 製造商：上海阿爾斯通交通設備有限公司、中車長春軌道客車
- 外觀：內藏門梯形車，不設駕駛室和駕駛室側門（乘客可直接在車內看到前後方的軌道），以黑、白色為主色調，車身兩邊各有一條金色飾帶，車頭逃生門上塗有金色紡錘形色塊。
- 車體材料：鋁合金
- 長度：140米
- 寬度：3米
- 編組： 6節A型編組（4M2T）
- 供電方式：架空電纜受電 DC 1500V
- 牽引電動機：Alstom-XAYEE制 4ECA 2120 M
- 控制裝置：Alstom-SATEE制「OptONIX 1500」 IGBT-VVVF 交流傳動（使用新版調製程序）
- 最高速度：80 km/h
站點設置
轉車站
- 715顧村公園 - 轉乘7號綫 車站大廳轉乘
- 1115上海西站 - 轉乘11號綫 「L」型垂直轉乘
- 1415銅川路 - 轉乘14號綫 「L」型垂直節點轉乘
- 1315大渡河路 - 轉乘13號綫 短通道轉乘
- 2-15婁山關路 - 轉乘2號綫 出站轉乘（僅限巴士卡以及Metro大都會用戶）
- 915桂林路 - 轉乘9號綫 長通道轉乘
- 1215桂林公園 - 轉乘12號綫 短通道轉乘
- 1315上海南站 - 轉乘1號綫、3號綫 長通道轉乘，轉乘金山鐵路
車站列表
| 階段 | 站名 | 距離 （米） |
站間距 （米） |
轉乘路綫 | 所在地 | 車站形式 | 開門方向[註 1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南延伸 | 望園路 | 0 | - | █ 5號綫 █ 南楓綫（在建） | 奉賢區 | 地下四層島式 | 左側 |
| 東方美谷大道 | 1713 | 1713 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 環城北路 | 3926 | 2213 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 西閘公路[註 2] | 7611 | 3684 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 紫光路 | 9186 | 1575 | — | 閔行區 | 地下二層島式 | 左側 | |
| 紫竹高新區 | 10145 0 |
1219 | █ 23號綫（在建） | 閔行區 | 地下二層島式 | 左側 | |
| 永德路 | 1849 | 1849 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 元江路 | 4705 | 2856 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 雙柏路 | 7172 | 2467 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 曙建路 | 8095 | 923 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 景西路 | 9285 | 1190 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 虹梅南路 | 10729 | 1443 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 華涇西 | 12422 | 1693 | █ 19號綫（在建） █ 機場聯絡綫（在建） |
徐匯區 | 地下二層島式 | 左側 | |
| 朱梅路 | 13636 | 1214 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 羅秀路 | 14502 | 866 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 華東理工大學 | 16052 | 1550 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 上海南站 | 17676 | 1623 | █ 1號綫 █ 3號綫 █ 金山綫  上海南站
|
地下四層島式 | 左側 | ||
| 桂林公園 | 19504 | 1828 | █ 12號綫 | 地下三層島式 | 左側 | ||
| 桂林路 | 20366 | 862 | █ 9號綫 | 地下三層島式 | 左側 | ||
| 吳中路 | 21388 | 1023 | — | 閔行區 | 地下二層島式 | 左側 | |
| 姚虹路 | 22663 | 1275 | — | 長寧區 | 地下二層島式 | 左側 | |
| 紅寶石路 | 24060 | 1397 | — | 地下四層島式 | 左側 | ||
| 婁山關路 | 25667 | 1606 | █ 2號綫[註 3] | 地下四層島式 | 左側 | ||
| 長風公園 | 27154 | 1487 | — | 普陀區 | 地下二層一島一側式 | 左側(紫竹高新區方向) 右側(顧村公園方向) | |
| 大渡河路 | 27938 | 784 | █ 13號綫 | 地下三層島式 | 左側 | ||
| 梅嶺北路 | 29159 | 1221 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 銅川路 | 30021 | 862 | █ 14號綫 | 地下三層島式 | 左側 | ||
| 上海西站 | 31437 | 1416 | █ 11號綫 █ 20號綫（在建） 上海西站
|
地下三層島式 | 左側 | ||
| 武威東路 | 33094 | 1657 | — | 地下三層島式 | 左側 | ||
| 古浪路 | 34129 | 1035 | — | 地下二層一島一側式 | 左側(紫竹高新區方向) 右側(顧村公園方向) | ||
| 祁安路 | 35422 | 1293 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 南大路 | 36604 | 1182 | — | 寶山區 | 地下二層島式 | 左側 | |
| 豐翔路 | 37599 | 994 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 錦秋路 | 38927 | 1328 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
| 顧村公園 | 41726 | 2799 | █ 7號綫 | 地下二層島式 | 左側 |
沿革
- 2011年12月28日（祁華路停車場—南大路段）專項規劃（調整）公示[3]
- 2013年8月13日 工程報建[4]
- 2014年6月23日 專項規劃（草案）公示[5]
- 2014年7月8日 工程環境影響評價公示[6]
- 2014年9月12日 （錦秋路站—顧村公園站）專項規劃方案補充公示[7]
- 2014年10月16日 工程環境影響評價第二次公示[8]
- 2015年2月17日 南段車廠選址專項規劃調整[9]
- 2015年3月20日 工程環境影響評價報批前公示[10]
- 2015年4月24日 上海市環境保護局受理環境影響報告書
- 2015年5月8日 上海市環境保護局批覆環境影響報告書
- 2015年6月15日 上海市發展和改革委員會批覆工程可行性研究報告[11]
- 2016年8月28日 古浪路站正式開工，為全綫第一個開工的車站
- 2019年12月20日 首列車抵達陳太路基地[12]
- 2019年12月29日 全綫區間貫通[13]
- 2020年6月19日 全綫長軌貫通[14]
- 2021年1月23日 除桂林路站之外所有29座車站開通初期營運[15]
- 2021年5月29日 列車將在桂林路站停車進行開關門測試，但乘客不能下車，也不能與9號綫轉乘
- 2021年6月27日 桂林路站開通營運
- 2021年12月30日 調整小交路為古浪路站至雙柏路站
- 2023年6月9日 南延伸段選綫專項規劃公示[16]
- 2023年9月19日 南延伸段環境影響評價公示[17]
- 2023年10月18日 南延伸段環境影響評價報批前公示[17]
- 2023年10月31日 上海市環境保護局受理南延伸段環境影響報告書[18]
- 2023年12月1日 上海市環境保護局批覆南延伸段環境影響報告書[19][20]
- 2023年12月24日 南延伸段開工建設
爭議
轉乘問題
在方案公示階段，市民就該路綫的轉車站設置問題建議較集中，特別是天山路站（現為婁山關路站）無法與2號綫轉乘。另外，也有不少市民反映該綫近伊犁路站無法與10號綫相交轉乘。「目前並未敲定轉乘方案，公示結束後將進一步最佳化修改，不排除對部分車站位置調整。」規劃部門相關人士表示，最終方案將綜合考慮，權衡可實施性與居民出行便捷[21]。
在2014年9月12日公示的方案中，與7號綫的轉乘問題由原來的終點站錦秋路站（原祁華路站）通過延伸一站至顧村公園站解決，但仍然不能與2號綫和10號綫轉乘。在隧道股份微信公眾號2018年12月10日對上海市委書記李強調研該公司在建工程的報道中，提及天山路站是本路綫與2號綫的轉乘樞紐[22]。根據上海地鐵官方微信公眾號2019年12月20日對本路綫首列列車抵滬報道的配圖，天山路站更名為婁山關路站，與2號綫實現虛擬轉乘[23]。
營運事件
積水速限
2021年5月20日，根據官方通報，由於婁山關路站至華東理工大學站區間積水，上海地鐵15號綫速限運行，預計延遲25分鐘以上，並於11點37分啟動軌道交通藍色預警[24]。受影響的乘客可獲取致歉信。營運恢復正常後，藍色預警撤銷。
「1·22」祁安路站乘客傷亡事故
2022年1月22日下午4點半左右，一名年長的女乘客在祁安路站列車門燈閃爍時下車，被月台幕門夾住。一名車站工作人員上前幫助其脫困時，按照慣例將月台幕門調成隔離切除模式，打算手動開門解救，但沒有按下站內的急停按鈕，因此月台幕門忽略防夾檢測規則，給予無人駕駛列車錯誤的異常解除訊號，使得該列車仍按原計劃啟動，導致被困乘客被拖入月台幕門與列車間的空隙中。列車運行一段距離後，被困乘客將應急月台幕門擠開才將列車逼停。該乘客獲救後被送往醫院搶救，但仍不治身亡。地鐵方面表示，有關部門已介入調查[25]。中華人民共和國交通運輸部1月26日印發《關於「1·22」上海地鐵乘客傷亡等事故事件的警示通報》，就該事故以及此前重慶、青島地鐵的營運事故，要求深刻汲取教訓，強化營運安全管理，確保人民群眾生命財產安全[26]。
參考文獻
- ^ 1月23日起上海地铁15号线开通初期运营. 2021-01-21 [2021-01-21]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
- ^ CRRC, Changchun Shanghai L15. MBD Design. [2021-05-19]. （原始內容存檔於2021-03-29）.
- ^ 关于轨道交通15号线（祁华路停车场—南大路段）专项规划（调整）的公示. 2011-12-28 [2021-02-26].
- ^ 上海市轨道交通15号线工程项目信息. [2021-06-29]. （原始內容存檔於2021-06-29）.
- ^ 关于轨道交通15号线专项规划（草案）的公示. 2014-06-23 [2021-02-26].
- ^ 上海市轨道交通15号线工程环境影响评价公示. [2015-12-11]. （原始內容存檔於2015-12-22）.
- ^ 关于轨道交通15号线（锦秋路站—顾村公园站）专项规划方案的补充公示. 2014-09-12 [2021-02-26].
- ^ 上海市轨道交通15号线工程环境影响评价第二次公示. [2015-12-11]. （原始內容存檔於2015-12-22）.
- ^ 关于轨道交通15号线南段车辆基地选址专项规划调整的公示. Shgtj.gov.cn. 2015-02-17 [2021-02-26].
- ^ 上海市轨道交通15号线工程环境影响评价报批前公示. [2015-12-11]. （原始內容存檔於2015-12-22）.
- ^ 关于上海市轨道交通15号线工程可行性研究报告的批复. [2022-08-19]. （原始內容存檔於2022-08-19）.
- ^ 15号线首列车抵达陈太路基地.
- ^ 上海地铁15号线全线区间贯通.
- ^ 上海轨道交通15号线全线长轨贯通.
- ^ 1月23日起上海地铁15号线开通初期运营. [2021-01-21]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
- ^ 上海市轨道交通15号线南延伸工程选线专项规划 (草案公示).
- ^ 17.0 17.1 上海市轨道交通15号线南延伸工程环境影响报告书公众意见征求的网络公示.
- ^ 上海市轨道交通15号线南延伸工程环境影响报告书 (PDF). [2023-12-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-12-20）.
- ^ 上海市轨道交通15号线南延伸工程环境影响报告书最终版公示版 (PDF). [2023-12-20].
- ^ 上海市生态环境局关于上海市轨道交通15号线南延伸工程环境影响报告书的审批意见 (PDF). [2023-12-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-12-20）.
- ^ 實習生葉頁. 无法与多线换乘引热议 换乘方案未定或进一步优化修改. Sh.eastday.com. [2017-10-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 今天，李强书记实地调研隧道股份在建工程，要求打造经得起历史检验的精品工程！. 隧道股份. 2018-12-10 [2018-12-19]. （原始內容存檔於2022-03-12）.
- ^ 集颜值内涵与智慧"意识"于一身的15号线首列车今日抵沪. 上海地鐵shmetro. 2019-12-20 [2019-12-25]. （原始內容存檔於2019-12-25）.
- ^ 关于受外部施工影响15号线桂林路站（在建中）区间积水运营受阻情况的说明. 上海地鐵shmetro. 2021-05-20 [2021-07-07]. （原始內容存檔於2021-07-12）.
- ^ 董怡虹. 上海地铁一女乘客被屏蔽门夹住：送医抢救后身亡，有关部门已介入. 新民晚報. 2022-01-24 [2022-01-25]. （原始內容存檔於2022-03-12）.
- ^ 交通運輸部. 交通运输部关于“1·22”上海地铁乘客伤亡等事故事件的警示通报. 2022-01-26 [2022-01-26]. （原始內容存檔於2022-03-12）.
外部連結
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