Z-27號驅逐艦
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歷史 | |
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艦名 | Z-27號 |
下訂日 | 1938年4月23日 |
建造者 | 不來梅德希馬格威悉船廠 |
船廠編號 | 961 |
動工日 | 1939年12月27日 |
下水日 | 1940年8月1日 |
服役日 | 1941年2月26日 |
結局 | 1943年12月28日遭擊沉 |
技術數據 | |
艦級 | 1936級 |
艦型 | 驅逐艦 |
排水量 |
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全長 | 127米 |
全寬 | 12米 |
吃水 | 4.43米 |
動力輸出 | 70,000匹軸馬力(52,000千瓦特) |
動力來源 | 雙軸,兩台蒸汽輪機 |
速度 | 36節(67公里每小時;41英里每小時) |
續航距離 | 2,500海里以19節 |
乘員 | 11名軍官、321名水兵 |
武器裝備 |
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Z-27號(德語:Z 27)是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型驅逐艦之一。它於1939年12月27日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨,1940年8月1日下水,至1941年2月26日交付使用,同年晚些時候被轉移到挪威水域,並於接下來的數年間一直在當地為船隊護航和布設雷區。1942年底,該艦擊沉了一艘蘇聯油輪,隨後回國進行改裝。1943年中期完工後,Z-27號重返挪威,參加了9月突襲斯匹次卑爾根島的「西西里行動」。次月,該艦駛往法國,抵埗後成為第8驅逐區艦隊的旗艦。該部隊的任務是在12月護送幾艘突圍艦只穿越比斯開灣,儘管盟軍正努力尋找並擊沉它們。第一艘突圍艦成功經受住了考驗順利通過,但第二艘在德國艦群前往會合點的途中被發現並擊沉。它們遭到兩艘英國輕巡洋艦攔截,Z-27號在隨後於12月28日爆發的比斯開灣海戰中也被擊沉,導致約300名官兵陣亡。
設計
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Narvik-class_destroyer.jpg/220px-Narvik-class_destroyer.jpg)
1936A型驅逐艦較之前的1936型稍大,武器裝備也更重。其水線長和全長分別為121.9米和127米,有12米的舷寬以及最大4.43米吃水深度;艦隻的設計排水量為2,543噸,滿載時則可達3,543噸。Z-27號由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力,各負責驅動一副直徑為3.35米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應,可以輸出70,000匹軸馬力(52,000千瓦特)的功率。該艦的設計航速為36節(67公里每小時),最多可貯存791噸燃料油,能夠以19節(35公里每小時)的速度的巡航2,500海里(4,600公里)。艦隻的標準船員編制為11名軍官和321名水兵。[1]
該艦裝備有四門150毫米36式魚雷艇炮,架設在帶有炮擋的單裝炮座上。其中一門位於艦艛前側、三門位居艦艉,並從前到後編為1至4號。防空武器則包括安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和五門單座20毫米30式高射炮組成。此外,該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管,每個底座均提供兩次重新裝填。[1]四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室的兩側,最多可貯存60枚水雷。[2]作為探測潛艇的工具,艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器,並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-24/25型。[1][3][4]
雖然沒有精確的數據,但Z-27號很可能在1942年的改裝中獲得了兩組四聯裝的20毫米炮座,用於取代初始的單裝炮。[5]
歷史
Z-27號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購,自1939年12月27日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨,建造序列為961。該艦於1940年8月1日下水,至1941年2月26日在首任艦長、海軍少校卡爾·E·斯米特的指揮下交付使用。儘管尚未完成戰備工作,它仍於同年9月被編入海軍中將奧托·齊里亞克斯麾下波羅的海艦隊(Baltenflotte)的北部集群,這是一個圍繞戰列艦提爾皮茨號建立的臨時編隊,於9月23日至29日向奧蘭海出擊,以阻止蘇聯波羅的海艦隊從芬蘭灣突圍的任何企圖。行動結束後,驅逐艦群一直駐泊在芬蘭灣的出口處,為齊里亞克斯的新旗艦紐倫堡號提供保護,直到10月1日後者也被撤回戈滕哈芬。[6][7]
1941年11月24日,Z-27號從基爾駛往奧胡斯裝載水雷,然後於29日與姊妹艦Z-23號、Z-25號以及Z-5「保羅·雅各比」號和快速攻擊艇護航艦坦噶號一同移師特隆赫姆。Z-27號從那裡再轉移至希爾克內斯加入第8驅逐區艦隊。它是向12月16日巴倫支海出擊的四艘驅逐艦之一,在科拉半島沿岸搜尋盟軍船隻。翌日,Z-25號的雷達在濃霧中探測到了相距37.5公里(20.2海里)的兩艘船。德國人以為它們是蘇聯驅逐艦,但對方實際上是兩艘英國掃雷艦哈澤德號和斯皮迪號,正駛向與QP-6號護航船隊會合。德國對其實施攔截,但濃霧和結冰阻礙了射擊的精度。儘管斯皮迪號被命中四次,並消耗了大量彈藥,但英國軍艦仍然得以成功逃脫。Z-25號和Z-27號曾試圖發射11枚魚雷,但各自僅成功施射一枚。Z-27號隨後出現了螺旋槳軸的問題,遂於1942年1月5日駛回德國接受改裝。該艦於5月重返挪威,加入由重型軍艦組成的第二戰鬥集群,並參加了7月初試圖攔截PQ-17號北極護航船隊的「跳馬行動」的早期階段。攔截力量分成兩組:裝甲艦舍爾將軍號和呂措號在納爾維克與Z-27號及其四艘姊妹艦結成一組,戰列艦提爾皮茨號和重巡洋艦希佩爾將軍號則組成另一組。但在前往阿爾塔峽灣會合途中,呂措號和三艘驅逐艦擱淺,迫使整組放棄了行動。10月13日至15日,Z-27又與姊妹艦Z-30號以及Z-4「理夏德·拜岑」號和Z-16「弗里德里希·埃科爾特」號在卡寧半島的白海出海口附近布下雷區,導致蘇聯破冰船阿納斯塔斯·米高揚號沉沒。三周後,同樣的四艘驅逐艦於11月初護送希佩爾海將軍號試圖攔截獨立駛向蘇聯港口的盟軍商船。11月7日,當Z-27號在巡邏線的另一端搜尋船隊時,希佩爾將軍號艦上的浮筒機通知它有一艘油輪出現,驅逐艦遂開始追擊。它首先攔截並擊沉了獵潛艦BO-78號,然後追上並擊沉了正在西行、8,000噸級的蘇聯油輪頓巴斯號,並從兩艘艦船上救出倖存者。[5][8][9]
1942年12月2日,Z-27號回到德國,在不來梅進行改裝,至1943年6月15日再與Z-30號共同重返挪威。兩艘驅逐艦於6月19日至28日在挪威南部執行了多次布雷任務,然後在北部的阿爾塔峽灣重新加入第二戰鬥集群。9月,Z-27號還參與了襲擊斯匹次卑爾根島的「西西里行動」,期間曾在島上卸下部隊。當月24日,它是護送呂措號返回德國基爾的四艘驅逐艦之一,然後於10月31日與另一艘驅逐艦ZH-1號一起移駐德占法國。在前往濱海勒韋爾東的航程中,兩艦在通過英吉利海峽時都被英國海岸炮的彈碎輕微損壞。11月5日,它們又在昂蒂費角遭到英國魚雷快艇的無果攻擊,並擊傷了幾艘來襲者。抵埗後,Z-27號成為時任第8驅逐區艦隊司令、海軍上校漢斯·埃德門格的旗艦,也是德國突圍艦奧索爾諾號於12月24日至26日穿越比斯開灣的護航艦之一。[10][11][12]
比斯開灣海戰
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/KerlogueT25T26.jpg/220px-KerlogueT25T26.jpg)
另一艘德國突圍艦——2,729總噸的冷藏船阿爾斯特河岸號(Alsterufer)落後奧索爾諾號數日,由Z-27號連同第8驅逐區艦隊的另外三艘驅逐艦、以及第4魚雷艇區艦隊的六艘魚雷艇於12月27日啟航,護送它穿越海灣。盟軍通過「超級解密」的破譯工作發現了這艘突圍艦,遂在西大西洋提前部署巡洋艦和飛機,執行「石牆行動」展開攔截。當天下午晚些時候,一架來自英國皇家空軍第311中隊的B-24解放者重型轟炸機擊沉了阿爾斯特河岸號。[13][14]
德國護航艦艇繼續向會合點進發,直到第二天午後才意識到突圍艦沉沒。28日上午,它們被一架美國解放者轟炸機發現,由派往石牆行動的英國輕巡洋艦格拉斯哥號和企業號實施攔截。當雙方遭遇時,德國艦群正在返航,但天氣已明顯轉差,波濤洶湧的海面把水花濺到艦艏的火炮上,使它們難以正常工作。此外,飛沫嚴重降低了能見度,妨礙了火炮與魚雷的測距和瞄準。13:46,格拉斯哥號利用雷達率先向距離最近的德艦Z-27號和Z-23號開火,射程為21,400碼(19,600公尺),幾分鐘後企業號也緊隨其後開火。當距離接近至17,000公尺(19,000碼)時,Z-23號發射了六枚魚雷,但全數射失。大約同一時間,驅逐艦群開始還擊。埃德門格於14:18決定分散他的部隊,命令Z-23號、Z-27號和三艘魚雷艇掉頭向北行駛。七分鐘後,Z-27號發射了剩餘準備好的魚雷,同樣全部未能命中。英國艦艇對北行的德國艦群展開追擊,不久後企業號的一發炮彈便擊中Z-27號的2號鍋爐艙,切斷了右舷主蒸汽管道,迫使鍋爐艙人員撤離,並導致右舷渦輪機失效。損壞的影響開始累積,其它鍋爐在接下來的一小時左右開始陸續出現故障,左舷渦輪機的給水泵也是如此。幾小時後,在追擊分散的德軍時,格拉斯哥號發現了已陷入漂流的Z-27號並駛近至近距離平射射程,繼而於16:41以火炮將其擊沉。德國U艇、西班牙驅逐艦和愛爾蘭商船凱洛格號共營救出93人,但Z-27號仍約有300名官兵陣亡。[5][13][15]
腳註
- ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner,第203–204頁.
- ^ Whitley,第68頁.
- ^ Koop & Schmolke,第179頁.
- ^ Whitley,第68, 71–72頁.
- ^ 5.0 5.1 5.2 Koop & Schmolke,第108頁.
- ^ Koop & Schmolke,第24, 108頁.
- ^ Rohwer,第103頁.
- ^ Rohwer,第127, 202, 207頁.
- ^ Whitley,第131–132, 142頁.
- ^ Koop & Schmolke,第103頁.
- ^ Rohwer,第257, 277, 284, 294–295頁.
- ^ Whitley,第148, 167頁.
- ^ 13.0 13.1 Rohwer,第295頁.
- ^ Whitley,第149頁.
- ^ Whitley,第149–156頁.
參考文獻
- Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2.
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