2010年比利時大獎賽
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賽事細節 | |||
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![]() 斯帕-弗朗科爾尚賽道 (Circuit de Spa-Francorchamps) | |||
日期 | 2010年8月29日 | ||
官方名稱 | LXVI ING Belgian Grand Prix | ||
舉辦地點 | 比利時斯巴斯巴賽道 | ||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||
賽道長度 | 7.004公里(4.334英里) | ||
比賽距離 | 44圈,308.052公里(190.73英里) | ||
天氣 | 有雨 | ||
桿位 | |||
車手 | 紅牛車隊-雷諾 | ||
時間 | 1:45.778 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 麥拿倫車隊 - 梅塞德斯 | |
時間 | 1:49.069 在第32圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 麥拿倫車隊 - 梅塞德斯 | ||
第二名 | 紅牛車隊-雷諾 | ||
第三名 | 雷諾車隊 |
2010年比利時大獎賽,是2010年世界一級方程式錦標賽第十三站比賽,正賽於2010年8月29日在斯帕賽道舉行。最後由麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓掄元,在車手榜重返領先位置。
賽事焦點
排位賽
在第一段的排位賽,由於維塔利·柏杜夫的坐駕發生意外,在部份時間需要以紅旗進行,他未能在排位賽造出時間。第三次排位中,馬克·韋伯為紅牛車隊造出季內十三次比賽中,第十二次桿位的紀錄。他以不到0.1秒的時間領先麥拿倫車隊的劉易斯·咸美頓。
正賽
排桿位起步的韋伯出現失誤,在第一個彎後退至第六位。由咸美頓佔先,魯賓斯·巴利加奴不到第一圈就退出,他撞向費蘭度·阿朗素,而阿朗素只是受到輕微的損傷。在第五圈,般奴·冼拿的車輛因機件故障而退出。賽事曾兩度出現安全車,結果咸美頓帶著一秒的優勢勝出此站賽事,韋伯第二,羅伯特·古碧沙取得季軍,在車手榜手咸美頓再次超越韋伯排第一,車隊榜分面,紅牛車隊暫時以1分領先麥拿倫車隊。
此外,傑米·阿古爾蘇拉里因犯規被罰20秒,由第10降至第14位。
賽事結果
排位賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 1:57.352 | 1:47.253 | 1:45.778 | 1 |
2 | 2 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:56.706 | 1:46.211 | 1:45.863 | 2 |
3 | 11 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:56.041 | 1:47.320 | 1:46.100 | 3 |
4 | 5 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 1:58.487 | 1:47.245 | 1:46.127 | 4 |
5 | 1 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:57.981 | 1:46.790 | 1:46.206 | 5 |
6 | 7 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:58.323 | 1:47.322 | 1:46.314 | 6 |
7 | 9 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 1:55.757 | 1:47.797 | 1:46.602 | 7 |
8 | 14 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:58.730 | 1:47.292 | 1:46.659 | 8 |
9 | 10 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 1:55.442 | 1:47.821 | 1:47.053 | 9 |
10 | 8 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:57.023 | 1:47.544 | 1:47.441 | 10 |
11 | 3 | ![]() |
梅塞德斯 | 1:56.313 | 1:47.874 | 21 | |
12 | 4 | ![]() |
梅塞德斯 | 1:54.826 | 1:47.885 | 14 | |
13 | 17 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:58.944 | 1:48.267 | 11 | |
14 | 15 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 2:01.102 | 1:48.680 | 12 | |
15 | 16 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 2:00.386 | 1:49.209 | 16 | |
16 | 19 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 2:01.343 | 1:50.980 | 13 | |
17 | 24 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 2:01.316 | 1:52.049 | 20 | |
18 | 18 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 2:01.491 | 15 | ||
19 | 23 | ![]() |
寶馬沙巴車隊-法拉利 | 2:02.284 | 17 | ||
20 | 21 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 2:03.612 | 18 | ||
21 | 20 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 2:03.941 | 19 | ||
22 | 22 | ![]() |
寶馬沙巴車隊-法拉利 | 2:05.294 | 22 | ||
23 | 25 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 2:18.754 | 23 | ||
24 | 12 | ![]() |
雷諾車隊 | 沒有時間 | 24 |
備註:
- ^ 米高·舒密加在匈牙利站賽事進入維修站時危險駕駛被罰後十名起步。
- ^ 尼高·羅斯堡在排位斯間轉換波箱。
- ^ 塞巴斯蒂安·布米因阻礙他人被罰後三名起步。
- ^ 提摩·格洛克因阻礙他人被罰後三名起步。
- ^ 維塔利·柏杜夫因輪胎問題未能參與排位賽事。
正賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 44 | 1:29.04.268 | 2 | 25 |
2 | 6 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 44 | +1.571 | 1 | 18 |
3 | 11 | ![]() |
雷諾車隊 | 44 | +3.493 | 3 | 15 |
4 | 7 | ![]() |
法拉利車隊 | 44 | +8.264 | 6 | 12 |
5 | 14 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 44 | +9.094 | 8 | 10 |
6 | 4 | ![]() |
梅塞德斯 | 44 | +12.359 | 14 | 8 |
7 | 3 | ![]() |
梅塞德斯 | 44 | +15.548 | 21 | 6 |
8 | 23 | ![]() |
寶馬沙巴車隊-法拉利 | 44 | +16.678 | 17 | 4 |
9 | 12 | ![]() |
雷諾車隊 | 44 | +23.851 | 23 | 2 |
10 | 15 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 44 | +34.831 | 12 | 1 |
11 | 22 | ![]() |
寶馬沙巴車隊-法拉利 | 44 | +36.019 | 24 | |
12 | 16 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 44 | +39.815 | 16 | |
13 | 17 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 44 | +49.457 | 11 | |
14 | 10 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 43 | +1圈 | 9 | |
15 | 5 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 43 | +1圈 | 4 | |
16 | 19 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 43 | +1圈 | 13 | |
17 | 25 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 43 | +1圈 | 22 | |
18 | 24 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 43 | +1圈 | 20 | |
19 | 18 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 43 | +1圈 | 15 | |
20 | 20 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 42 | +2圈 | 19 | |
Ret | 8 | ![]() |
法拉利車隊 | 37 | 意外 | 10 | |
Ret | 1 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 15 | 相撞 | 5 | |
Ret | 21 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 5 | 退出 | 18 | |
Ret | 9 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 0 | 相撞 | 7 |
註:
賽後排名
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- 註:只列前五
上一場: 2010年匈牙利大獎賽 |
2010年世界一級方程式錦標賽 | 下一場: 2010年意大利大獎賽 |
上一屆: 2009年比利時大獎賽 |
比利時大獎賽 | 下一屆: 2011年比利時大獎賽 |
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