1996年南北大道山體滑坡事件

1996年南北大道山體滑坡事件

日期	1996年1月6日​（1996-01-06）
時間	上午10時左右
地點	霹靂州椰殼洞南北大道
起因	山體滑坡
死亡	1
受傷	1

1996年南北大道山體滑坡事件（馬來語：Tanah runtuh Lebuhraya Utara-Selatan 1996）是於1996年1月6日發生在馬來西亞霹靂州椰殼洞以北休息站附近南北大道303.8公里處山坡上的一起山體滑坡事故，造成一人死亡。唯一死者身份為阿都哈密（Abdul Hamid Kodin），而同行的哈斯里哈米德（Hasri Hamid）則安全無恙。

案發經過

1996年1月6日（星期六）清晨，哈斯里哈米德（Hasri Hamid）和他的姐夫阿都哈密（Abdul Hamid Kodin）將20噸的集裝箱卡車運往怡保。哈斯里於早上7點左右開始他的路程，並使用常規路線從Bidor Toll Plaza出口到南北大道高速公路。

上午10點左右，發生了第一次山體滑坡，導致哈斯里受傷，而阿都哈密則當場喪生。據稱，這是南北大道自1994年通車以來所發生的第一起嚴重自然災害事件。11時20分，在搜救工作進行時，發生了第二次山體滑坡，7立方米土地坍塌，導致南北大道四條車道完全封閉，救援工作舉步維艱。

調查

1996年1月14日，即山體滑坡發生一周後，勘察結果發現，該高速公路建設在剪切和裂縫帶，是一個具有天然弱點的區域。此外，在距離現場不遠的兩個山坡之間還有一個小瀑布，這表明該地區有一個水庫。

事件發生後，馬來西亞公共工程局發布了一份禁止切割斜坡的憲報。1996年還制定了若干保護斜坡的指導方針，包括地形指導方針、控制水土流失和淤積的指導方針以及1997年的丘陵地區發展指導方針。

事發後

事故發生後不久，時任工程部長三美威魯要求南北大道公司在該大道怡保-章吉遮令路線沿線的山坡上進行土壤測試，以檢查土壤的穩定性。

南北大道公司同意向遇難者家屬提供一萬令吉的援助。1996年1月8日，據新聞報道透露，該公司將在務邊-打巴路線椰殼洞附近的303.8公里處修建一條約兩公里的導流路，以解決一萬一千名道路使用者面臨的困難。1月9日，南北大道公司拆除了位於椰殼洞303.8公里處的兩座高速公路休息站建築物，以便為臨時道路建設工程讓路。該公司也已提交一份保證書，以資助阿都哈密子女的學費。在關閉兩周後，打巴和務邊之間的高速公路路段於1996年1月20日重新向公眾開放。