長沙鐵路局

長沙鐵路局，是中國鐵路史上已經撤消的一個鐵路局。

歷史

1958年大躍進期間，各中央直屬企事業單位紛紛下放地方或者部省共管。1958年11月成立長沙鐵路局。管轄里程共914.9km，營業里程為890km：

• 京廣線蒲圻（不含）至坪石（不含），長646.1km；
• 湘桂線衡陽至冷水灘，計152.0km；
• 浙贛線株洲至老關（不含），計54.7km；
• 湘潭支線田心至湘潭，計24.6km；
• 資許支線，計37.5km。

長沙鐵路局直管89個單位，局機關設24個處室，職工4.1萬餘人。局長王效斌、黨委書記王直哲。

• 總工程師室
• 辦公室
• 安全監察室
• 車務處
• 商務處
• 貨運處
• 客運處
• 機務處
• 車輛處
• 工務處
• 電務處
• 基本建設處
• 工程處
• 材料供應處
• 人事處
• 勞動工資處
• 計劃處
• 統計處
• 財務會計處
• 教育處
• 衛生處
• 生活管理處
• 軍事動員科
• 公安處
• 科學技術研究所
• 衡陽辦事處

1961年8月1日，長沙鐵路局撤銷，所轄鐵路分別劃歸廣州鐵路局、武漢鐵路局及南昌鐵路局。浙贛線醴陵--姚家壩區間劃給南昌局。廣州局與武漢局以衡陽站南咽喉為分界點。