西條車站 (廣島縣)
西條站 | |||||||||||
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![]() 南出口(2019年10月22日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
西条 – さいじょう – Saijō | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°25′52.80″N 132°44′37.10″E / 34.4313333°N 132.7436389°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | サセ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1894年(明治27年)6月10日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日9,756人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
西條站(日語:西条駅/さいじょうえき Saijō eki */?)是位於廣島縣東廣島市西條本町,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線的車站。車站位於廣島城市網絡內。
為了分別篠之井線的西條站(日語:西条駅/にしじょうえき),此站出發的車票會印上「(陽)西条」。
概要
此站位於人口有19萬人的東廣島市,其市中心車站。在市內也設有新幹線車站東廣島站。但是由於此站位於市中心,因此使用人數比新幹線車站為多。此站最接近廣島大學的車站。另外,此站也接近西條酒藏,因此也成為觀光車站。在毎年10月第2個星期六及日於西條中央公園設有「清酒節」,吸引縣內、縣外的觀光客前往此站。
此站中,上行貨運列車會進行輔助機車分離作業,機車分離作業由JR西日本職員負責。另外,在1月舉行的大學入試中心試驗中,由於需要運送來往廣島縣東部的試生前往廣島大學,因此會設有臨時列車行走於大門站至此站之間。在此站落客外,列車執行不載客班次會前往八本松站的中線,再而回到廣島運輸所。
歷史
年表
- 1894年(明治27年)6月10日 - 山陽鐵道三原站至廣島站之間開通,此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1897年(明治30年)2月5日 - 車站遷移至岡山一方約300米。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道國有化,成為官設鐵道車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1959年(昭和34年)10月 - 第二代車站大樓重建。
- 1984年(昭和59年)1月1日 - 終止貨物起卸業務。車站西邊設有棚車用的貨物月台。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2000年(平成12年) - 當年部分車站大樓範圍改建。
- 2006年(平成18年)2月11日 - 站前基礎設施開發完成。
- 2007年(平成19年)
- 2010年(平成22年) - 當年起,吳線的坂站與矢野站改由吳站管理。
- 2011年(平成23年)10月20日 - 跨站式站房與南北公眾通道開始工程。
- 2012年(平成24年)6月1日 - 舊車站大樓不再使用,並開始使用臨時車站大樓。
- 2014年(平成26年)
- 1月13日 - 跨站式站房(第三代)、車站大廈部分位置(南出口西邊)開始使用。同時,臨時車站大樓駅與舊跨線橋開始拆卸,東邊的設施開始工程。
- 8月23日 - 所有月台設置3色LED式列車出發顯示牌。舊車站大樓時代使用的LED式列車出發顯示牌被取締。
- 10月 - 3號月台、4號月台,在白市、三原一方的樓梯建設工程完成並開始使用。4號月台的停車位置改變。3號月台也同樣樓梯建設工程完成改變停車位置。
- 12月23日 - 1號月台在白市一方的樓梯建設工程完成並開始使用。1號月台的停車位置改變
- 2015年(平成27年)
- 2018年(平成30年)
車站構造
車站是一座設有跨站式站房的地面車站,設有1面1線的單式月台與1面2線的島式月台,合共設有2面3線混合式月台。
在2014年(平成26年)1月13日起,跨站式站房、車站大廈西邊暫時開始使用,列車停止位置向廣島一方遷移。另外,閘口、小賣部、廁所從臨時車站大樓遷移至新車站大樓,臨時設施設昨日12日尾班車後停止使用。隨後拆毀臨時車站大樓、廁所及舊跨線橋,並開始繼續建設東邊車站大廈部分(包括樓梯與車站業務空間)。在2015年(平成27年)1月25日早上10時,新車站大樓全面啟用。公眾通道開放與北出口廣場開始使用,並且5間商店同時開業,包括7-11便利店、SAINT ETOILE(麵包店)、御好燒「福醬」、烏冬店「驛麵屋」、藥局「松本清」。在2016年3月臨時車站大樓中用作辦公空間與廁所前面的空間開放,成為設有長椅和桌子的候車室。
舊車站大樓位於1號月台側,曾設有跨線橋連接島式月台(3、4號月台)。在2011年(平成23年)6月1日,JR西日本與東廣島市均同意在車站設置無障礙設施及建設跨站式站房,隨後在同年10月20日開始工程,並開始拆毀舊車站大樓。
此站設有站長的直營車站,同時為管理車站。管理山陽本線白市站至向洋站之間各站(海田市站為設有站長的地區站[6])、吳線坂站和矢野站、以及山陽新幹線東廣島站(設有站長的地區站)。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。
車站大樓概要
- 跨站式站房(2015年1月25日起全面使用)
車站大樓內大堂
- 綠色窗口
- 1處閘口(設有可以使用ICOCA自動閘機)
- 公眾廁所(於公眾通道南邊第2層)※閘內沒有廁所。(截至2014年2月)
- 升降機(公眾通道2台,閘口內2台)
- 電梯(公眾通道南出口西邊2座)
- 東廣島市觀光訊問處(南出口第2層電梯旁)
- 候車室(南出口第2層廁所前)
車站大廈內
- 特產街道(第1層)
- 松本清(第1層)
- 御好燒 福醬(第1層)
- 居酒屋 元就(第1層)
- 武藏 西條站店(第1層)
- 7-11 Heart·In(第2層)
- SAINT ETOILE(第2層)
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1、3 | ![]() |
下行 | 八本松、廣島方向 | 3號月台是從此站出發的列車 |
4 | 上行 | 三原、福山方向 | 福山方向的列車需在糸崎轉乘 |
- 8卡編成列車可使用此站。月台可容納12卡車廂。
- 1號月台為下行本線,4號月台為上行本線,3號月台為上下行共用的待避線。3號月台中上行與下行方向均設有出發信號機,使列車可於兩方向出發。在2009年(平成21年)3月13日,設有班次於3號月台出發前往白市。在14日修正後,所有上行列車統一使用4號月台。當發生事故使廣島方向不能通行時,會臨時成為三原方向的列車折返月台。在2016年時間表修正中,再次設有2班從此站出發的快速「城市快車」於3號月台出發。
- 2014年(平成26年)12月23日起,由於白市一方的樓梯開始使用,1號月台的停車位置變更。3、4號月台的停車位置標記也有更換。
- 2014年(平成26年)8月23日起,由於引入CTC,設置了LED式出發列車顯示牌。
- 廣播
- 2003年(平成15年)起開始更新至現時的詳細廣播資訊。在列車到達前約3〜5分鐘會播放預告廣播,在列車進站時會播放進站廣播,在列車到達時會播放到達廣播。在廣島分社的山陽本線中,使用同樣詳細型廣播的主要車站包括三原站、海田市站、向洋站、天神川站、新白島站、橫川站、新井口站、五日市站、宮島口站、岩國站、新山口站、厚狹站、新下關站。
- 預告廣播中,會順序播放出發時間→類別(普通或快速)→目的地→出發月台編號→編成車廂數目→快速的停靠車站→最後為英語。
- 另外在西條站折返列車中,在長時間停站的時候,停站時會播放列車資訊廣播及出發廣播。在播放列車資訊廣播及出發廣播中會包含下一停車站。在快速列車中,列車資訊廣播中會包含與預告廣播也設有的快速停靠車站資訊。
- 在地面車站大樓時代,部分時期(2008年起)的進站廣播與音樂為自動廣播。在播放至進站音樂時,車站職員會停止音樂播放,並以人聲廣播到達列車資訊。特別是在時間表發生混亂時,基本上均由車站職員廣播所有資訊。在2012年(平成24年)6月,臨時車站大樓開始使用後,到達廣播再次以自動形式播放,減少車站職員使用人聲廣播。在新車站大樓使用後開始實施詳細型廣播。其中上除了列車延誤與繁忙時間外,車站職員不會再以人聲廣播。
- 在2016年3月26日時間表修正中,星期六與假日中再次設有快速「城市快車」(從此站出發,在10時時段設有2班)班次,在進站時,只會播放「日語:列車がまいります」(中譯:列車正在進站)簡單內容。在停站時會播放列車資訊廣播與出發廣播。
- 另外,在臨時車站大樓使用後,4號月台省略了到達廣播。
- 以下為各月台的進站音樂
- 1號月台/3號月台(廣島方向、3號月台只星期六及假日只有從此站出發的快速列車)…使用與廣島站2、7號月台的進站音樂之改良版
- 3號月台(廣島/三原兩方向)、4號月台(三原方向)…使用與廣島站4、9號月台的進站音樂之改良版
- 發車鐘方面,在詳細廣播引入時同時更新。當初只有8卡編成列車才播放,現時4卡編成也播放。這是由於西條站跨站式站房工程開始後,4卡與8卡的尾卡車廂是在同一位置。在新車站大樓暫時開始使用後,3、4號月台所有列車均播放,4號月台在2014年(平成26年)10月,樓梯設置在白市一方後,停車位置進行變更,使回復只限8卡編成才播放。
- 2003年以前,並沒有列車資訊廣播,並與廣島站使用同一版本的進站音樂,在到達時會廣播車站名稱數次。
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2015年1月25日起開始使用的西條站北出口廣場與車站入口
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閘口
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西條站車票販賣處與綠色窗口
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跨站式站房中閘內大堂
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跨站式站房開始使用後的1號月台
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1號月台望向廣島方向
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跨站式站房開始使用後的3、4號月台
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2014年1月13日開幕的土產街道西條
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臨時車站大樓時代(2012年6月 - 2014年1月)
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臨時車站大樓時代的閘口
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暫時使用中的西條站車站大樓近景
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1號月台,在早晚廣島方向月台上有許多等待列車的乘客(舊車站大樓)
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3號、4號月台(跨站式站房工程開始前)
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跨站式站房工程中的月台
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跨站式站房開始使用前,115系於4號月台停站中(前往白市)
路軌 | 路線與上下行 | 方向與用途 |
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1 | 山陽本線貨物(下行) | 廣島、大竹方向(通過) |
2(沒有月台) | 暫時停泊 | 業務車輛、貨運列車(異常時)、EF67、EF210-300暫時停泊 |
3 | 山陽本線貨物(上行) | 東福山、岡山方向(補助機車(EF67/EF210-300))分離。 |
4 | (只限旅客列車使用) | |
5(沒有月台) | 山陽本線貨物(上行) | EF67/EF210-300分離。3號月台只限旅客列車使用。 |
暫時停泊 | 深夜停泊使時 |
- 1號月台與3號月台之間設有沒有月台的下行副本線(2號線),在駛經瀨野至八本松之間大坡度後,貨運列車中的補助機車在此站分離後,會回到廣島機關區等待。在異常情況時,貨物列車會在此停站。
- 4號月台的外側設有沒有月台的上行副本線(5號線)。該路軌是西高屋方向的引上線,在5號線中分離的補助機車會在此折返往2、3號月台。在深夜時會在4至5架車輛停泊。
- 上行貨物列車中,會在3號線或5號線臨時停車,並從此站至廣島貨物總站之間連結補助機車,該機車用作輔助,行走瀨野至八本松之間的大坡道用。在此月台分離的補助機車會前往2號線或3號線,隨後返回廣島機關區等待下一次任務。
- 在西高屋一方設有維護路軌車輛基地(留置線)。
- 3號月台當有貨運列車到達,或補助機車出發時,會與旅客車輛同樣會進行廣播。
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補助機車(電動機車)於此站分離後回到廣島。
使用狀況
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1987年(昭和62年) | 6,971 |
1988年(昭和63年) | 7,254 |
1989年(平成 元年) | 7,383 |
1990年(平成 | 2年)7,662 |
1991年(平成 | 3年)7,868 |
1992年(平成 | 4年)7,877 |
1993年(平成 | 5年)8,787 |
1994年(平成 | 6年)9,135 |
1995年(平成 | 7年)9,472 |
1996年(平成 | 8年)9,586 |
1997年(平成 | 9年)9,243 |
1998年(平成10年) | 9,124 |
1999年(平成11年) | 8,920 |
2000年(平成12年) | 8,831 |
2001年(平成13年) | 8,806 |
2002年(平成14年) | 8,880 |
2003年(平成15年) | 8,901 |
2004年(平成16年) | 9,257 |
2005年(平成17年) | 9,349 |
2006年(平成18年) | 9,400 |
2007年(平成19年) | 9,495 |
2008年(平成20年) | 9,612 |
2009年(平成21年) | 9,507 |
2010年(平成22年) | 9,420 |
2011年(平成23年) | 9,371 |
2012年(平成24年) | 9,562 |
2013年(平成25年) | 9,897 |
2014年(平成26年) | 9,710 |
2015年(平成27年) | 10,083 |
[9]2016年(平成28年) | 10,088 |
2017年(平成29年) | 9,756 |
車站周邊
此站比山陽新幹線東廣島站更接近市區,設有餐廳、超市等娛樂、商業設施、市政廳、銀行、郵局、行政、金融機構。在周邊的舊山陽道沿線上設有許多酒藏,在週末會在2間或以上釀酒廠開放酒藏。另外,在每年10月第2個星期六、日會舉行「清酒節」,使吸引許多觀光客來臨。
南出口
為東廣島市的市中心,設有高密度的住宅區和岡町商店街。在1990年代後半起車站周邊進行再開發項目,連接廣島大學東廣島校園的廣島縣道195號西條停車場線(通稱:林蔭大道)於站前擴展至雙線雙程。在2006年(平成18年)2月,站前開發工程完成。此工程把站前廣場擴張,站前設有東橫Inn的綜合大廈,目前正在繼續發展中。舊『Fuji GRAND西條站前店(Fuji東廣島店)』的地段由都市公司購買,並計劃重建高層大廈,第1屬部分為商業設施,第2層以上為公寓。但是在2008年(平成20年)8月,公司破產,在償還債務後公司解散與停止發展。隨後,這空地由市購入,並決定興建擁有「中央生涯學習中心」功能的「東廣島藝術文化會堂」。在2013年6月前市政廳廳舍重建時成為臨時停車場。在同一地段於2010年(平成22年)5月24日至2011年(平成23年)9月2日成為西條稅務署臨時廳舍。在2013年8月「藝術文化會堂」終於開始建設,會堂於2015年(平成27年)秋季竣工,預計2016年(平成28年)春季啟用。此外,曾經連接車站的岡町商店街進行再開發,與站前廣場分離,行人道擴寬。此外,該商店街周邊變成為紅燈區。
北出口
在沒有車站大樓的北出口多年來都沒有進行工程。北出口附近元寺院與密集的住宅區。為了更方便連接東廣島市的福富、豐榮區域,連接廣島縣道329號飯田吉行線的市道西條站北線開通,北出口與南出口也有迴旋路(站北廣場)開發計劃[10]。上述提及,2014年(平成26年)1月13日起,將設有南北公眾通道的跨站式站房開始使用,在2015年(平成27年)1月25日,南北公眾通道正式啟用。
在迴旋路啟用後,計劃北出口會設有廣島機場的接駁巴士。在2017年(平成29年)10月29日[11]起,「西條機場利木津」[12]開始運行。使促進增加機場與東廣島市內觀光客數目。
住宿設施
- 東橫INN東廣島西條站前 … 商務酒店
- Route Inn東廣島西條站前 … 商務酒店
- 東廣島莫里斯綠色酒店 … 在國道486號沿線上的酒店
- 當初為預計在2009年(平成21年)9月啟用的城市型酒店「東廣島酒店」,但是由於都市公司破產使工程暫停,後來更決定停止興建並拆毀。在2014年6月,決定把地段交還給市並改為市營停車場。同年10月,成為了市營停車場和停泊單車場。
行政機關
司法機關
商業設施
- 福屋西條店
- youme Town東廣島(設有免費直通巴士運行)
- 商事Esuta店
金融機關
教育設施
大學
- 廣島大學 東廣島校園 …… 車站設有往廣島大學方向循環巴士,行車需時約12分鐘
高等學校
- 廣島縣立賀茂高等學校 …… 從車站步行約10分鐘
- 廣島縣立西條農業高等學校 …… 從車站步行約15分鐘
中學
小學
公共設施
- 東廣島市中央生涯學習中心
- 太陽廣場東廣島
公園
- 西條中央公園 …… 毎年10月第二個星期六日會舉行「清酒節」的會場。
-
從市政廳第10層望見西條站周邊
交通
道路
巴士路線
南口迴旋路
- 西條市街地循環巴士「Non巴士」
- 紅線(外回)
- 藍線(內回)
(北方向;造賀、福富、豐榮方向)
- 藝陽巴士
- 前往豐榮
- 經八本松前往豐榮
- 前往上竹仁
(東北方向;高美丘、近畿大學工學部、西高屋站、白市站方向)
(東南方向;東廣島站、竹原、安藝津方向)
- 中國JR巴士
- 經法務局前前往東廣島站,經東廣島站前往廣島國際大學(均於星期六及假日暫停服務)
- 藝陽巴士
- 經Fuji GRAND前、東廣島站前往竹原站
- 經法務局前、Fuji GRAND前、東廣島站前往安藝津站行,經安藝津站前往竹原站
(南方向;黑瀨、廣島國際大學、吳大學、廣、吳方向)
(廣島大學循環)
- 藝陽巴士、中國JR巴士
- 廣島大學循環線
(西南方向;吉川、田口方向)
- 藝陽巴士
- 吉川工業團地、田口研究團地循環線
(西方向;八本松、瀨野、廣島方向)
北出口迴旋路 (廣島機場利木津巴士)
- 中國JR巴士、藝陽巴士
- 直行 前往廣島機場 ※2017年10月29日開始運行
高速巴士
中國JR巴士
※ 綠鳳凰(前往廣島巴士中心),在車站步行10分,在西條朝日町巴士站乘車。
其他
- 雖然此站是在來線車站,但是在舊車站大樓的招牌上會宣傳新幹線廣告。
- 第二代車站大樓與臨時車站大樓中設有Kiosk販賣雜誌、糖果、咖啡等商品,也有售賣土產。在第三代跨站式站房中,設有於廣島縣內營運Kiosk的「JR西日本服務網絡廣島」,其公司營運營的土產專門店「土產街道、西條」開業。在開業後,Kiosk不再售賣土產物。Kiosk在新車站大樓全面啟用時改為「7-11 Kiosk」。
相鄰車站
參考資料
- ^ JR西条駅 南北自由通路の使用開始について (新聞稿). JR西日本. 2014-11-14 [2015-02-01]. (原始內容存檔於2016-10-22).
- ^ JR西条駅の南北通路が開通. 中國新聞 (中國新聞社). 2015-01-26 [2015-02-01].[永久失效連結]
- ^ 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転状況などについて(2018年8月22日時点):JR西日本. [2020年3月25日]. (原始內容存檔於2020年3月26日).
- ^ 山陽本線,八本松駅仮設ホームを使用して部分運転を再開. railf.jp(鐵道新聞). 交友社. 2018-08-27 [2018年8月31日]. (原始內容存檔於2020-03-26).
- ^ 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転状況などについて(2018年9月11日時点):JR西日本. [2020年3月25日]. (原始內容存檔於2020年3月26日).
- ^ 西日本豪雨:JR呉線坂ー海田市間で運転再開 27日ぶり, 毎日新聞社, 2018-08-02 [2020-03-25], (原始內容存檔於2020-03-27)
- ^ 統計でみる東広島 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 東廣島市
- ^ 廣島縣統計年鑑
- ^ 2017年3月4日,寺家站啟用
- ^ 進化するJR西条駅前. THE・WEEK・PRESSNET (PRESSNET). 2008-01-25 [2015-02-01]. (原始內容存檔於2009-06-15).
- ^ 西条駅から空港の直行便,西条エアポートリムジン運行開始!! - 広島県. 廣島縣官方網站. [2019-03-19] (日語).
- ^ 西条エアポートリムジン(西条駅~広島空港)運行中!|東広島市ホームページ. www.city.higashihiroshima.lg.jp. [2019-03-19]. (原始內容存檔於2019-08-17) (日語).
相關條目
外部連結
- 西條車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 清酒節官方網站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)