英國鐵路90型電力機車
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| 90型電力機車 | |
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 英國鐵路90015號機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電力機車 |
| 原產國 |  英國 |
| 生產商 | 英國鐵路工程公司 |
| 序列編號 | 90001-90050 |
| 生產年份 | 1987年—1990年 |
| 產量 | 50台 |
| 主要用戶 | 英國鐵路公司 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 受流電壓 | AC 50Hz 25kV |
| 最高速度 | 110英里/小時（180公里/小時） |
| 牽引功率 | 3,730 千瓦 |
英鐵90型電力機車製造於1987-1990年，為英國鐵路工程公司 克魯工廠生產，每台機車重84.5噸，最高速度110英里/小時（180km/h），供電制式為25千伏工頻單相交流電，功率為5000馬力（3700 Kw）。該型號機車主要牽引旅客快車和重載貨車。
90型電力機車製造於1980年代末，編號為90001-90050。該型車發展自英鐵87型電力機車，但做了許多改進並擁有自己的特性。該型車主要為了替換老舊的81－85型機車，這些老舊的機車很容易發生火災損壞。
該型車在威斯丁豪斯空氣制動器的基礎上加裝了電阻制動器。分時多工系統使得兩節或多節機車重連，列車另一端加掛駕駛拖車，則在列車換向時無需摘掛鐵路機車只需火車司機交換駕駛室即可。列車牽引8輛英國鐵路3型客車時，速度在1英里（1.6公里）內達到60英里/小時（97 km/h），在1.5英里（2.4公里）內達到100英里/小時（161 km/h）
1980年代初，隨着英國國鐵拆分，26台機車歸屬貨物運輸，它們重新定型為90/1並編號為90125-150（在原號上＋100），該型車降速為75英里/小時（121 km/h），去除了客車供電系統。許多改型車於1994年重新噴塗為雙色灰的鐵路貨運公司塗裝。三台機車（編號為90128-90130）噴塗了「大陸」型塗裝（NMBS/SNCB藍、DB紅、SNCF 灰）以慶祝1992年實現貨物聯運。
相冊（機車塗裝）
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No.90016號車在倫敦利物浦車站，快車系統塗裝，2004。 -
No.90036號車在倫敦利物浦車站，EWS公司租借給快線鐵路公司，2007。 -
No.90019號車在倫敦優斯頓火車站，「第一蘇格蘭鐵路公司」塗裝，2007。 -
No.90049號車在伊普斯威奇車站(英格蘭東部一城市)，獨特的貨運灰色塗裝，正在為盎格魯鐵路公司擔當特殊的任務——替代86/2型機車，2003年。 -
No.90015號車 在卡萊爾(英格蘭西北部城市)車站，"西班牙國際縱隊1936-1939" 號機車， 維珍鐵路公司（Virgin Trains）90系機車的最終塗裝，2004。8.27. -
No.90012號車在倫敦利物浦車站，快線公司（one railway）塗裝。 -
在倫敦利物浦車站，大東北公司（Great North Eastern Railway, GNER）塗裝。 -
90035號車在倫敦優斯頓火車站貨運公司（EWS）塗裝。 -
90008號車在諾里奇(英格蘭東部)，國鐵快線東部盎格魯塗裝。
