祁連山1號隧道
祁連山1號隧道，原稱大梁隧道[1]或祁連山大梁隧道[2]，位於中國青海省門源回族自治縣，是蘭新鐵路第二雙線工程的一座隧道。該隧道與祁連山2號隧道及連接兩座隧道的硫磺溝大橋共同翻越祁連山。隧道為雙線隧道[3]，全長6550米，洞內中間高兩邊低，坡度為6‰和-9‰[4]。隧道最高處軌面海拔3607.4米，為目前全球高速鐵路最高點[5]。隧道於2009年開工，2014年5月1日貫通[6]，2014年底投入使用。
2022年1月8日，因2022年門源地震，該隧道路基受損[7]。
參見
- 風火山隧道，青藏鐵路的一條隧道，為全球最高鐵路隧道。
- 中華人民共和國鐵路隧道列表
參考資料
- ^ 祁连山1号隧道正洞掘进突破5000米大关. 中鐵二十局集團有限公司. 2013-11-18 [2014-05-09]. （原始內容存檔於2014-05-12）.
- ^ 史克臣今年第5次到祁连山隧道检查工作. 中鐵二十局集團有限公司. 2013-07-04 [2014-05-09]. （原始內容存檔於2014-05-12）.
- ^ 史克臣. 特大断面隧道高地应力条件下变形控制技术研究. 現代隧道技術. 2013, 50 (5): 146–151.
- ^ 徐坤, 王志傑, 孟祥磊, 等. 深埋隧道围岩松动圈探测技术研究与数值模拟分析. 岩土力學. 2013, (增刊2): 464–470.
- ^ 張志鋒、王羅. “世界高铁第一高隧”祁连山1号隧道今日贯通. 人民網. 2014-05-01 [2014-05-09]. （原始內容存檔於2014-05-12）.
- ^ 駱曉飛. 世界上海拔最高高铁隧道——祁连山隧道全线贯通. 新華社. 2014-05-01 [2014-05-09]. （原始內容存檔於2017-01-01）.
- ^ 受青海门源地震影响 兰新高铁列车停运. 央視網. 2022-01-08 [2022-01-12]. （原始內容存檔於2022-01-12）.