白塚車站
白塚站 | |||||||||||
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![]() 車站站房(2017年1月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
白塚 – しらつか – Shiratsuka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°46′13.3″N 136°31′56.9″E / 34.770361°N 136.532472°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面4線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1944年(昭和19年)5月8日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日874人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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白塚站(日語:白塚駅/しらつかえき Shiratsuka eki */?)是位於三重縣津市白塚町,近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E36」。
歷史
在豐津上野至高田本山之間曾經設有逆川站,在此站啟用時,該站廢止[1]。
車站構造
車站為地面車站,設有2面4線的島式月台,可進行列車待避。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於下行月台南邊,月台之間設有站內平交道和斜道。在站內同時設有車廠設施(明星檢車區白塚車廠),乘務員辦公室白塚列車區。廁所位於閘內,為男女濕廁。
此站是由白子站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1、2 | ![]() |
下行 | 津、大阪、京都、鳥羽、賢島方向 | |
3、4 | 上行 | 四日市、桑名、名古屋方向 | 部分使用1號月台 |
內側2線(2、3號月台)為主本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。
1號月台可向名古屋方向出發,也可直接進入白塚車廠。另外,截至2018年3月17日,關於在1號月台出發往名古屋方向的普通列車中,平日只有4班列車,星期六及假日只有2班[4]。
白塚車庫(前白塚檢車區)
在此站東邊設有明星檢車區白塚車廠。車廠主要負責名古屋線一般車輛的檢査、列車折返,以及夜間停泊之用。在站內也設有乘務員辦公室白塚列車區、列車駕駛學院和白塚體育館。
沒有列車所屬白塚車廠,在名古屋線系統中,列車所屬富吉車廠(鄰接富吉站),在山田線系統中,列車所屬明星檢車區明星車廠(鄰接明星站)。
曾經在白塚檢車區管轄下,除了白塚車廠外,還有內部線內部站旁的內部車廠。後來白塚車廠在2003年5月與明星檢車區合併,內部車廠改由富吉檢車區管理[5]。內部車廠後來隨著於2015年4月1日由四日市明日狹軌鐵道成立,設施由四日市市擁有[6]。
停靠列車
此站只有普通列車停站。在日間,上下行線每小時每有3班列車停靠[7]。
由於此站鄰接白塚車廠,因此有數班列車會從此站開出或為終站。在志摩線賢島站出發列車中,一人控制列車不會駛往此站以北車站[7]。
在此站出發前往賢島站的直通列車中,只有早朝1班,而平日晚間也有1班列車從賢島站前往此站作終點站。在平日早上設有1班列車從山田線宇治山田站前往此站作終點站。在上述兩類列車外,從名古屋方向出發的其他列車會以伊勢中川站為終點站[7]。另外,由於月台長度關係,普通列車的最多車廂數目中,此站往名古屋方向為3輛,鳥羽方向為4輛。部分以津新町站、伊勢中川站為終點的列車會在此站進行轉乘列車措施[8]。
在2018年3月17日時間表修正前,此站設有普通列車進行折返[9]。在日間從名古屋方向的1/3班普通列車、以及從賢島方向的所有普通列車會在此站折返[9]。在日間,名古屋、賢島兩方列車在此站拆返時,可以互相轉乘[9]。另外,於早上和假日黃昏設有數班從此站出發前往津新町的普通列車,黃昏後數班從此站出發前往宇治山田、鳥羽的普通列車[9]。
使用狀況
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[10]。
- 2018年11月13日:1,640人
- 2015年11月10日:1,804人
- 2012年11月13日:1,667人
- 2010年11月9日:1,804人
- 2008年11月18日:1,737人
- 2005年11月8日:1,926人
根據「三重縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
1997年 | 1,174 |
1998年 | 1,183 |
1999年 | 1,119 |
2000年 | 1,081 |
2001年 | 1,033 |
2002年 | 989 |
2003年 | 988 |
2004年 | 957 |
2005年 | 953 |
2006年 | 957 |
2007年 | 948 |
2008年 | 950 |
2009年 | 899 |
2010年 | 910 |
2011年 | 905 |
2012年 | 903 |
2013年 | 909 |
2014年 | 864 |
2015年 | 906 |
2016年 | 896 |
2017年 | 896 |
2018年 | 874 |
- 以下會列出此站使用狀況變遷[11][12]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(白塚站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 131,670 | ←←←← | 61,191 | 192,861 | |||
1951年(昭和26年) | 146,850 | ←←←← | 60,894 | 207,744 | |||
1952年(昭和27年) | 146,850 | ←←←← | 60,689 | 207,539 | |||
1953年(昭和28年) | 142,260 | ←←←← | 61,243 | 203,503 | |||
1954年(昭和29年) | 138,960 | ←←←← | 61,524 | 200,484 | |||
1955年(昭和30年) | 145,110 | ←←←← | 57,609 | 202,719 | |||
1956年(昭和31年) | 164,370 | ←←←← | 54,646 | 219,016 | |||
1957年(昭和32年) | 184,890 | ←←←← | 53,227 | 238,117 | |||
1958年(昭和33年) | 180,210 | ←←←← | 51,691 | 231,901 | |||
1959年(昭和34年) | 193,530 | ←←←← | 48,158 | 241,688 | |||
1960年(昭和35年) | 220,920 | ←←←← | 39,015 | 259,935 | |||
1961年(昭和36年) | 245,040 | ←←←← | 40,923 | 285,963 | |||
1962年(昭和37年) | 256,950 | ←←←← | 50,519 | 307,469 | |||
1963年(昭和38年) | 268,050 | ←←←← | 50,058 | 318,108 | |||
1964年(昭和39年) | 287,580 | ←←←← | 56,364 | 343,944 | |||
1965年(昭和40年) | 308,130 | ←←←← | 55,727 | 363,857 | |||
1966年(昭和41年) | 324,720 | ←←←← | 49,059 | 373,779 | |||
1967年(昭和42年) | 325,080 | ←←←← | 50,659 | 375,739 | |||
1968年(昭和43年) | 341,700 | ←←←← | 56,874 | 398,574 | |||
1969年(昭和44年) | 343,350 | ←←←← | 64,998 | 408,348 | |||
1970年(昭和45年) | 311,190 | ←←←← | 73,090 | 384,280 | |||
1971年(昭和46年) | 305,790 | ←←←← | 87,870 | 393,660 | |||
1972年(昭和47年) | 304,920 | ←←←← | 101,573 | 406,493 | |||
1973年(昭和48年) | 305,100 | ←←←← | 120,345 | 425,445 | |||
1974年(昭和49年) | 330,960 | ←←←← | 110,544 | 441,504 | |||
1975年(昭和50年) | 335,160 | ←←←← | 117,189 | 452,349 | |||
1976年(昭和51年) | 303,270 | ←←←← | 99,886 | 403,156 | |||
1977年(昭和52年) | 285,660 | ←←←← | 100,029 | 385,689 | |||
1978年(昭和53年) | 276,210 | ←←←← | 101,411 | 377,621 | |||
1979年(昭和54年) | 301,320 | ←←←← | 100,389 | 401,709 | |||
1980年(昭和55年) | 334,320 | ←←←← | 103,945 | 438,265 | |||
1981年(昭和56年) | 357,900 | ←←←← | 107,346 | 465,246 | |||
1982年(昭和57年) | 356,340 | ←←←← | 115,944 | 472,284 | 11月16日 | 2,683 | |
1983年(昭和58年) | 368,250 | ←←←← | 120,045 | 488,295 | 11月8日 | 2,851 | |
1984年(昭和59年) | 371,220 | ←←←← | 120,159 | 491,379 | 11月6日 | 2,931 | |
1985年(昭和60年) | 376,110 | ←←←← | 118,466 | 494,576 | 11月12日 | 3,027 | |
1986年(昭和61年) | 364,080 | ←←←← | 119,350 | 483,430 | 11月11日 | 2,906 | |
1987年(昭和62年) | 369,420 | ←←←← | 117,849 | 487,269 | 11月10日 | 2,722 | |
1988年(昭和63年) | 383,940 | ←←←← | 122,991 | 506,931 | 11月8日 | 2,893 | |
1989年(平成元年) | 382,110 | ←←←← | 122,227 | 504,337 | 11月14日 | 3,084 | |
1990年(平成2年) | 387,480 | ←←←← | 123,146 | 510,626 | 11月6日 | 3,150 | |
1991年(平成3年) | 372,810 | ←←←← | 130,816 | 503,626 | |||
1992年(平成4年) | 367,410 | ←←←← | 132,898 | 500,308 | 11月10日 | 3,345 | |
1993年(平成5年) | 350,100 | ←←←← | 138,765 | 488,865 | |||
1994年(平成6年) | 337,950 | ←←←← | 132,735 | 470,685 | |||
1995年(平成7年) | 323,370 | ←←←← | 133,024 | 456,394 | 12月5日 | 2,573 | |
1996年(平成8年) | 311,790 | ←←←← | 138,866 | 450,656 | |||
1997年(平成9年) | 297,900 | ←←←← | 130,595 | 428,495 | |||
1998年(平成10年) | 304,200 | ←←←← | 127,671 | 431,871 | |||
1999年(平成11年) | 283,140 | ←←←← | 126,463 | 409,603 | |||
2000年(平成12年) | 270,810 | ←←←← | 123,908 | 394,718 | |||
2001年(平成13年) | 256,080 | ←←←← | 120,912 | 376,992 | |||
2002年(平成14年) | 242,820 | ←←←← | 118,163 | 360,983 | |||
2003年(平成15年) | 246,270 | ←←←← | 115,364 | 361,634 | |||
2004年(平成16年) | 238,650 | ←←←← | 110,633 | 349,283 | |||
2005年(平成17年) | 236,310 | ←←←← | 111,437 | 347,747 | 11月8日 | 1,926 | |
2006年(平成18年) | 232,890 | ←←←← | 116,404 | 349,294 | |||
2007年(平成19年) | 230,580 | ←←←← | 116,295 | 346,875 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 1,737 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← |
車站周邊
- 津小川郵局
- Seno Park津
- 白塚團地
- 白塚漁港
巴士路線
相鄰車站
註腳
- ^ 〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売! (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-16) (日語).
- ^ 2.0 2.1 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07) (日語).
- ^ 駅掲出時刻表 - 白塚站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) 近畿日本鐵道
- ^ 近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年,pp.738-739
- ^ 「鐵道畫刊」2018年12月臨時特刊(通卷954號) 電氣車研究會
- ^ 7.0 7.1 7.2 近鐵時間表2018年3月17日時間表變更號,p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
- ^ 駅掲出時刻表 - 豊津上野駅 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) 近畿日本鐵道
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 近鐵時間表2016年3月19日時間表變更號、p.146 - p.153・p.158 - p.180・p.304 - p.311・p.316 - p.338
- ^ 駅別乗降人員 名古屋線 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 近畿日本鐵道
- ^ 三重縣統計書(日語)
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
外部連結
- 白塚車站 - 近畿日本鐵道(日語)
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