環形碼頭站
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環形碼頭 Circular Quay | |||||
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![]() 從海港望向環形碼頭站(2023年9月) | |||||
位置 | 澳洲 新南威爾士州悉尼市悉尼中心商業區阿爾法雷德街 | ||||
地理坐標 | 33°51′41″S 151°12′39″E / 33.86139°S 151.21083°E | ||||
擁有者 | 新南威爾士州鐵路局 | ||||
營運者 | 悉尼列車 | ||||
途經路線 | 城市環線 | ||||
距離 | 距離悉尼中央車站2.6公里 | ||||
轉乘交通 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 高架 | ||||
無障礙車站 | 是 | ||||
建築設計 | 約翰·布拉德菲爾德(設計師) | ||||
建築風格 | 戰間功能主義[1] | ||||
月台 | 2個側式 | ||||
股道 | 2條 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 使用中 | ||||
車站編號 | CQY | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1956年1月22日 | ||||
電氣化 | 是 | ||||
營運資訊 | |||||
乘客數量 (2013年) | 每日17,810人[2] (悉尼列車,新州鐵路) | ||||
排行 | 11 | ||||
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環形碼頭站(英語:Circular Quay railway station)是悉尼環城線的一個車站,位於悉尼環形碼頭附近,經過線路有城西與利坪頓線(T2)、班克斯敦線(T3)和 機場與南區線(T8) 。
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/The_Quay..Sydney%2C_Australia.jpg/220px-The_Quay..Sydney%2C_Australia.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Cahill_Expressway_Construction.jpg/220px-Cahill_Expressway_Construction.jpg)
悉尼曾長期需要通過航運聯外,環形碼頭一帶作為悉尼長期以來的的中央港口,歷史意義重大。至20世紀初,通勤航運逐漸取代聯外商業航運,成為環形碼頭的主要業務,環形碼頭也因渡輪和有軌電車終到此地而成為交通樞紐。[3]
在環形碼頭建設鐵路車站的規劃早在1909年即已開始,此規劃於1915年被批覆。周邊車站至環形碼頭的隧道也陸續開始建設,其中從悉尼中央車站到聖詹姆斯站的隧道於1917年至1926年建設,前往溫亞站的隧道則建於1932年。穿越環形碼頭的鐵路於1936年開工,但因第二次世界大戰中斷至1945年,但工程於1951年再次中斷,1953年第二次復工,1954年完成架梁。[3]環形碼頭一帶線路的支承梁由丘洛拉鐵道工場於20世紀30年代製造,曾於20世紀40年代用於霍克斯伯里河鐵路橋的建設。
環形碼頭站站房的設計工作於1927年開始,1937年恢復。該站於1956年1月20日完工,並由時任新南威爾士州長約瑟夫·卡希爾宣布開站,同月22日投入運營。[4]環形碼頭車站的完工標誌着約翰·布拉德菲爾德提出的環城鐵路全部完工,環形碼頭站也成為環城線最新的車站。
由於地處環形碼頭這一重要地標,該站的建設充斥着爭議。1958年,車站上方的卡希爾高速公路開通後,關於車站結構的爭議激化。曾有多人提出將車站入地並拆除卡希爾高速公路的建議,但這些提議都不了了之。
2006年,新南威爾士州鐵路公司對已使用50年的環形碼頭站站房進行了維修和清潔。2007年,環形碼頭站的站台增加了遮陽棚,軌道之間的廣告牌被移除,站廳層設備也有所更新。
設計
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Harbour_Bridge_from_Circular_Quay_station_day.jpg/220px-Harbour_Bridge_from_Circular_Quay_station_day.jpg)
環形碼頭站的站廳位於地面層,二層為路軌及兩個側式站台。兩個站台側面均有一部分對外敞開,乘客可在站台看到北面的環形碼頭、雪梨港灣大橋、悉尼歌劇院或是南面的悉尼海關大樓及阿爾弗雷德街廣場。高架路軌從該站引出,並通往相鄰車站引出的隧道。
車站南北各有一外立面,南面朝向海關大樓,北面朝向環形碼頭。站房北面由花崗岩鋪設,南面則由花崗岩和砂岩覆蓋,站房兩面均有鋼質站名標記。站房上層與站台中部對齊,設有帶鋼質窗框的窗戶,站台其餘部分的外部則是下層站房延伸部分支撐的、帶玻璃護欄的廊道。[3]北站房的頂部與站房上方卡希爾公路的觀景台、休息區相連,可通過卡希爾公路的人行道前往。
環形碼頭站的站台通過樓梯、扶梯與直梯與站廳相連。站廳中部的兩側分別是站台下方的零售店和公共衛生間。站廳內的樓梯格柵刻有水生動物圖案,站廳內多處貼有玻璃磚。
站台及服務
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Circular_Quay_railway_station_Platform_2017.jpg/220px-Circular_Quay_railway_station_Platform_2017.jpg)
地上 二層 |
側式月台 | |
2站台 | T3列車往班克斯、利物浦、T8列車往京士高/萊忽比/金寶鎮/麥克阿瑟(聖詹姆斯站)→ | |
1站台 | ←T2列車往康寶樹/萊平頓/金寶鎮(溫亞站) | |
側式月台 | ||
地面 | 主站廳 | 售票機、客服中心、樓梯往站台 |
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售票處
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通往2站台(機場方向)的樓梯
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2站台(2015年4月)
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從環形碼頭站拍攝的悉尼海港大橋夜景
接駁交通
環形碼頭站南側為阿爾弗雷德街公交總站,悉尼公交多數線路由該總站始發,此外還有兩條悉尼觀光巴士線路。[5][6]
車站北部為環形碼頭,主要由悉尼渡輪、庫克船長航運和曼利快速渡輪提供服務。
鄰近車站
參考資料
- ^ Circular Quay Railway Station and Viaduct. New South Wales State Heritage Register. Department of Planning & Environment.
Text is licensed by State of New South Wales (Department of Planning and Environment) under CC-BY 4.0 licence.
- ^ Bureau of Transport Statistics. Train Statistics 2014 (PDF). Transport NSW. [12 July 2018]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-02-28).
- ^ 3.0 3.1 3.2 Circular Quay Railway Station and Viaduct (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) NSW Environment & Heritage
- ^ Circular Quay Station (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) NSWrail.net
- ^ Timetables and Maps (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) Transport Info NSW
- ^ Welcome to State Transit bus services in Sydney (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) Sydney Buses