浦本站
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浦本站 | |||||
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![]() 站房(2017年7月) | |||||
日語名稱 | |||||
浦本 – うらもと – Uramoto | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 新潟縣糸魚川市大字間脇字砂田830 | ||||
地理坐標 | 37°4′34″N 137°56′6″E / 37.07611°N 137.93500°E | ||||
擁有者 | 越後心跳鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ウモ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1950年1月28日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日9[1]人次 2013 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
無人站[2] |
浦本站(日語:浦本駅/うらもとえき Uramoto eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心跳鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,與鄰站梶屋敷站一樣,自1970年起已為無人站。
車站及路軌沿國道8號並行,沿途穿過多個細小的大字市集群,車站位於大字「間脇」的中心區,不過與其他市集群相連一起時,卻變成位於最邊沿位置,而往後沿東北方的國道行走,沿途全為海岸線,距離下一個大字市集亦有一段距離,因此,它所能夠服務的範圍變得非常有限。在未交由越後心跳鐵道接管時,本站是北陸本線新潟縣段內每日平均使用人數最少的車站,在2011年,曾錄得全年只有2011人使用,平均數不足6人,雖然往後2年均有輕微回升,但2013年度的平均使用人數仍只有9人,比起作為地方交通線的大糸線根知站還要少[1]。
車站建於浦本隧道西側出口旁邊,下行方向一離站便立即進入隧道內,暫時與海岸線及國道8號分開。
車站結構
建有木製站舍1座,自開始起便使用至今[3],是典型鄉郊型小站舍規模。左側為已棄用的站務員留宿處,現時只用作擺放清潔用品等雜物[4];右側為同樣已封閉的服務櫃位及候車大堂,服務櫃位建於開放式閘口旁邊,並佔了整個候車室約1/4的位置。右側則放置了數張獨立式候車座椅[5]。由於使用人數過少,本站從未設置過簡易售票機。洗手間則位於站舍旁的獨立建築,越過閘口後,左轉沿屋簷通過站舍後便可見。
設有側式月台2個,提供2面2線的配置,有效長度為9輛,不設月台編號,只以「上行」或「下行」及標示目的地為命名。因月台及路軌皆建於盛土上,往泊站方向月台需穿過盛土下的地下道,才可到達另一側的月台。因月台位置比站舍位置為高,通過閘口後,往直江津方向的乘客,可直行沿梯級前往月台;往泊方向,穿過地下道後,再沿斜道及梯級到達月台。兩邊月台均暫時未設有完全的無障礙通道。
各月台中央各設有候車小屋1座,內附候車座椅[6],除候車小屋外,兩邊月台皆為全露天設計及沒有其他配置。由於月台其中一端與隧道口非常貼近,而JR時期特急列車及貨物列車也頗為頻繁,為安全起見,普通列車停靠時,都會採用月台中央(3輛編成)及靠向梶屋敷方向的末端月台(6輛編成),最近隧道口的1節長度近乎不使用。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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站舍側 | ■日本海翡翠線 | 下行 | 直江津方向 |
對側 | 上行 | 糸魚川、泊方向 |
歷史
- 1950年1月28日:隨日本國有鐵道北陸本線梶屋敷站~能生站開通而開業。
- 1970年4月13日:貨物及手提貨物提取服務取消,並降為無人站。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)車站。
- 2014年12月14日:糸魚川站~能生站間發生停電事故,令北陸本線一度無法通行[7]。
- 2015年3月14日:北陸新幹線開業,改交由越後心跳鐵道接管。
利用人數
乗車人員推算 | ||
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年度 | 1日平均人數[1] | |
2004 | 16 | |
2005 | 18 | |
2006 | 21 | |
2007 | 19 | |
2008 | 16 | |
2009 | 13 | |
2010 | 7 | |
2011 | 5 | |
2012 | 6 | |
2013 | 9 |
相鄰車站
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 統計いといがわ 第10章 運輸・通信(2014年版) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道。 (PDF). [2015-03-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-04-02).
- ^ 根據車站外牆的舊國有鐵道財產標示,列出完成日期為昭和25年,也即是車站開業時的1950年。
- ^ 非官方網頁介紹 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),曾拍攝已封閉的站務員室內情況(2007年)。
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-03-27]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 非官方車站相片介紹。. [2015-03-28]. (原始內容存檔於2019-10-22).
- ^ 日本發生特快列車停運事故 乘客列車內滯留一夜, (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)中國網,2014年12月16日。
外部連結
- 越後心跳鐵路 浦本站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)