波音機場
波音機場 Boeing Field | |||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||
機場類型 | 商用國內機場 試飛機場 | ||||||||||||||
營運者 | 金縣政府(民航及共用設備) 波音公司(飛機工廠設備) | ||||||||||||||
服務城市 | ![]() | ||||||||||||||
地理位置 | ![]() | ||||||||||||||
啟用日期 | 1947年 | ||||||||||||||
海拔高度 | 21英尺(6米) | ||||||||||||||
座標 | 47°31′48″N 122°18′07″W / 47.53000°N 122.30194°W | ||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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統計數據(2018) | |||||||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/King_County_International_Airport.jpg/220px-King_County_International_Airport.jpg)
波音機場(英語:Boeing Field,IATA代碼:BFI;ICAO代碼:KBFI;FAA代碼:BFI)是美國華盛頓州西雅圖的第一個民用機場,亦是波音公司其中一座廠房的所在地,於1928年啟用。
雖然波音機場的正式名稱為「金縣國際機場」(英語:King County International Airport,簡稱KCIA),但目前以通用航空、貨運為主,並輔以少量國內航班。
歷史
波音機場於1928年啟用時,是西雅圖的第一個民用機場,亦是西雅圖港的一部分。
在第二次世界大戰期間,由於美國空軍徵用此機場作空軍基地,導致民航航班無法起降,當局遂於1940年代中另建西雅圖-塔科馬國際機場取代。
新機場啟用後,雖然波音機場並未關閉,但各航空公司都在1940-50年代間陸續轉場[2],直到1971年以後不再有定期航班停靠。
2007年2月,為統合市內交通規劃,機場擁有權曾擬由所在地的金縣地方政府,移交至西雅圖港[3],但最後並未成事。
設施及使用量
機場佔地257公頃,並設有兩條分別長3,050米及1,131米的跑道,表面均以瀝青鋪設。在使用量方面,機場每日平均起降量為502架次(截至2019年1月1日,不包括波音新造飛機進出場),當中通用航空佔機場起降架次的79%[1] 。
波音廠房
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Untitled_B737-800%28N1787B%29_%284629730192%29.jpg/220px-Untitled_B737-800%28N1787B%29_%284629730192%29.jpg)
波音公司是波音機場最主要的用戶,其廠房設於機場西側。目前,所有波音737的最後整備及生產試飛的工作,均於波音機場廠房進行[4],而廠房內設有相應的飛機上漆[5]及試飛設備[6]。此外,其他型號的波音飛機的進一步試飛及交付工作,亦在此機場完成。
此外,波音機場廠房亦負責製造軍用版波音737,例如E-737空中預警機[7]。而在1960-1970年代間,由於倫頓廠房空間不足,737客機的組裝工作亦改於波音機場進行,直至第271架交付後才將流水線遷回倫頓[8][9]。
客運及貨運設施
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Boeing_Field_terminal_pano_01.jpg/220px-Boeing_Field_terminal_pano_01.jpg)
由於波音機場目前並無定期航班停靠,因此在機場東側只設有一座細小的客運大樓,樓高2層。此外,貨運機坪位於客運大樓的東南面。
航空博物館
飛行博物館設於波音機場最南端,於1965年創立[10]。該館收藏多於150架具歷史價值的飛機,當中包括和諧式客機、第一代空軍一號等。
航空公司及航點
客運
由於2019冠狀病毒病美國疫情,JSX航空於2020年4月宣佈永久撤出波音機場[11]。因此,目前僅有一間航空公司的季節性客運航班在此停靠。
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 星期五港、聖胡安群島 |
貨運
貨運航點以華盛頓州內的二、三線市鎮為主,亦有部分航班來往部分美國主要機場,以及鄰近的加拿大溫哥華。
航空公司 | 目的地 |
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AirPac Airlines | 弗農山, 埃弗里特, 尤金, 安吉利斯港, 波特蘭, 沙加緬度(公務機場), 斯波坎, 舊斯波坎機場, 雅基馬 |
Ameriflight | 貝靈厄姆, 弗農山, 埃弗里特, 克奇坎, 劉易斯頓, 摩西湖市, 奧林匹亞, 奧馬克, 波特蘭, 斯波坎, 塔科馬, 三城, 瓦拉瓦拉, 韋納奇, 雅基馬 |
SkyLink Express | 溫哥華 |
聯合包裹服務航空 | 安克雷奇, 芝加哥/羅克福德, 丹佛, 路易維爾, 安大略, 波特蘭, 斯波坎, 溫哥華 |
Western Air Express | 波特蘭 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 BFI的美國聯邦航空局機場記錄 (PDF). Federal Aviation Administration. Effective November 15, 2012.
- ^ 存档副本. [2020-08-27]. (原始內容存檔於2021-01-18).
- ^ County, Port, BNSF Announce Signed Memoranda on Land Deal 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2008-07-25., Port of Seattle, February 26, 2007. Retrieved 2009-02-21.
- ^ Major Production Facilities: Renton, Washington. The Boeing Company. [February 22, 2009]. (原始內容存檔於March 5, 2009).
- ^ Earthquake Update – Frequently Asked Questions (新聞稿). The Boeing Company. March 2, 2001 [February 22, 2009]. (原始內容存檔於September 17, 2010).
- ^ Tinseth, Randy. Boeing Field 1969. Randy's Journal. Boeing. [February 22, 2009]. (原始內容存檔於September 5, 2008).
- ^ Boeing Conducts Successful First Flight of Australia's 737 Airborne Early Warning & Control Aircraft (新聞稿). The Boeing Company. May 20, 2004 [February 22, 2009]. (原始內容存檔於March 18, 2006).
- ^ Wallace, James. Boeing delivers its 5,000th 737. Seattle Post-Intelligencer. February 12, 2006 [December 18, 2007]. (原始內容存檔於2021-02-14).
- ^ Gates, Dominic. Successor to Boeing 737 likely to be built in state. The Seattle Times. December 30, 2005 [February 10, 2008]. (原始內容存檔於May 2, 2007).
- ^ "Museum of Flight/Aviation High Press Release" (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) museumofflight.org Retrieved: September 8, 2011.
- ^ McIntosh, Andrew. Two carriers suspend passenger flights from Boeing Field. Puget Sound Business Journal. April 9, 2020 [May 12, 2020]. (原始內容存檔於2021-01-23).