東藤原車站
東藤原 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2017年12月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
東藤原 – ひがしふじわら – HIGASHIFUJIWARA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°8′51.54″N 136°29′56.04″E / 35.1476500°N 136.4989000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | フジ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1931年(昭和6年)7月23日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日39人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Higashifujiwara_Station_%282018-06-01%29.jpg/220px-Higashifujiwara_Station_%282018-06-01%29.jpg)
東藤原站(日語:東藤原駅/ひがしふじわらえき Higashi-Fujiwara eki */?)是位於三重縣員辨市藤原町東禪寺,三岐鐵道的三岐線車站。
歷史
車站構造
車站西邊設有數條側線。車站北邊設有太平洋水泥藤原工場的專用線[1]。站前保存了HoKi5700形貨車(HoKi25767號)。
車站大樓是一座木製2層高西式建築物。此站設有為了貨物列車調度員而設的住宿空間[2]。
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1面2線島式月台
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車站全景
貨運輸送
此站設有前往太平洋水泥藤原工場的專用線。在太平洋水泥藤原工場發貨中心設有運送水泥列車前往舊·四日市港站。另外也有行走於此站與衣浦臨海鐵道碧南市站之間的貨運列車,去程列車運送碳酸鈣(在中部電力碧南火力發電站使用),回程會運送粉煤灰(煤灰,於碧南火力發電站產生)。
曾經此站設有運送水泥列車前往膳所站的太平洋水泥大津服務站,西濱松站的水泥總站濱松營業所,坂祝站的太平洋水泥坂祝服務站。後來太平洋水泥大津服務站於2005年(平成17年)3月,水泥總站濱松營業所和太平洋水泥大津服務站於2007年(平成19年)3月廢止。
1985年時候常備貨車
- 由小野田水泥擁有
- TaKi1900形(水泥專用)111輛
- TaKi11500形(水泥專用)4輛
- TaKi12200形(水泥專用)3輛
- HoKi3500形(水泥專用)6輛
- HoKi5700形(水泥專用)62輛
- HoKi7500形(水泥專用)16輛
參考[3]
利用狀況
根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次[4]。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1997年 | 49 |
1998年 | 45 |
1999年 | 40 |
2000年 | 35 |
2001年 | 44 |
2002年 | 41 |
2003年 | 41 |
2004年 | 36 |
2005年 | 46 |
2006年 | 45 |
2007年 | 47 |
2008年 | 41 |
2009年 | 37 |
2010年 | 37 |
2011年 | 37 |
2012年 | 55 |
2013年 | 47 |
2014年 | 53 |
2015年 | 50 |
2016年 | 45 |
2017年 | 46 |
2018年 | 39 |
2019年 | 39 |
- 以下會列出東藤原站的利用狀況變遷[5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度利用狀況(東藤原站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1968年(昭和43年) | 78,260 | ←←←← | 30,578 | 108,838 | |||
1969年(昭和44年) | 72,210 | ←←←← | 32,647 | 104,857 | |||
1970年(昭和45年) | 63,540 | ←←←← | 32,133 | 95,673 | |||
1971年(昭和46年) | 58,980 | ←←←← | 24,010 | 82,990 | |||
1972年(昭和47年) | 49,290 | ←←←← | 28,928 | 78,218 | |||
1973年(昭和48年) | 45,180 | ←←←← | 20,427 | 65,607 | |||
1974年(昭和49年) | 38,220 | ←←←← | 18,468 | 56,688 | |||
1975年(昭和50年) | 36,630 | ←←←← | 15,389 | 52,019 | |||
1976年(昭和51年) | 35,670 | ←←←← | 16,066 | 51,736 | |||
1977年(昭和52年) | 32,520 | ←←←← | 15,408 | 47,928 | |||
1978年(昭和53年) | 28,620 | ←←←← | 15,635 | 43,255 | |||
1979年(昭和54年) | 28,590 | ←←←← | 16,291 | 44,881 | |||
1980年(昭和55年) | 26,460 | ←←←← | 14,529 | 40,989 | |||
1981年(昭和56年) | 24,600 | ←←←← | 14,101 | 38,701 | |||
1982年(昭和57年) | 22,380 | ←←←← | 12,178 | 34,558 | |||
1983年(昭和58年) | 20,070 | ←←←← | 12,711 | 32,781 | |||
1984年(昭和59年) | 20,370 | ←←←← | 12,404 | 32,774 | |||
1985年(昭和60年) | 20,370 | ←←←← | 11,874 | 32,244 | |||
1986年(昭和61年) | 17,460 | ←←←← | 12,493 | 29,953 | |||
1987年(昭和62年) | 13,830 | ←←←← | 11,676 | 25,506 | |||
1988年(昭和63年) | 16,170 | ←←←← | 11,278 | 27,448 | |||
1989年(平成元年) | 22,170 | ←←←← | 10,223 | 32,393 | |||
1990年(平成2年) | 20,340 | ←←←← | 9,323 | 29,663 | |||
1991年(平成3年) | 17,190 | ←←←← | 8,884 | 26,074 | |||
1992年(平成4年) | 17,190 | ←←←← | 8,535 | 25,725 | |||
1993年(平成5年) | 17,850 | ←←←← | 8,644 | 26,494 | |||
1994年(平成6年) | 15,390 | ←←←← | 7,568 | 22,958 | |||
1995年(平成7年) | 12,360 | ←←←← | 7,517 | 19,877 | |||
1996年(平成8年) | 12,630 | ←←←← | 6,953 | 19,583 | |||
1997年(平成9年) | 11,190 | ←←←← | 6,846 | 18,036 | |||
1998年(平成10年) | 10,498 | ←←←← | 5,791 | 16,289 | |||
1999年(平成11年) | 9,212 | ←←←← | 5,265 | 14,477 | |||
2000年(平成12年) | 7,418 | ←←←← | 5,454 | 12,872 | |||
2001年(平成13年) | 10,186 | ←←←← | 5,741 | 15,927 | |||
2002年(平成14年) | 9,280 | ←←←← | 5,668 | 14,948 | |||
2003年(平成15年) | 9,334 | ←←←← | 5,607 | 14,941 | |||
2004年(平成16年) | 7,370 | ←←←← | 5,821 | 13,191 | |||
2005年(平成17年) | 10,706 | ←←←← | 5,941 | 16,647 | |||
2006年(平成18年) | ←←←← | 16,296 | |||||
2007年(平成19年) | ←←←← |
車站周邊
- 太平洋水泥藤原工場
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站前保存的HoKi25767號
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太平洋水泥專用線進行調度作業中的ED458
巴士路線
相鄰車站
註腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 26號 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道. 朝日新聞出版. 2011-09-18: 19、22、24-25 (日語).
- ^ 2.0 2.1 東藤原駅新築記念 三岐鉄道が乗車券. 讀賣新聞(中部朝刊・北勢) (讀賣新聞社). 2017-12-06: 29 (日語).
- ^ 「昭和60年版私有貨車番號表」《トワイライトゾーンMANUAL13》Neko出版,2004年
- ^ 三重県統計書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 三重縣
- ^ 三重縣統計書各年度版