幌成車站
幌成 | |||||||||||
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![]() 廢除前的車站大樓(1995年8月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
幌成 – ほろなり – Horonari | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 43°50′48.8″N 142°6′4.7″E / 43.846889°N 142.101306°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ホナ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1926年(大正15年)11月10日 | ||||||||||
關閉日期 | 1995年(平成7年)9月4日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨著深名線廢線,車站成為廢站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Horonari_eki.jpg/220px-Horonari_eki.jpg)
基於日本國土交通省之國土畫像情報(彩色航拍)製作
幌成站(日語:幌成駅/ほろなりえき Horonari eki */?)是位於北海道深川市多度志町幌成,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站(廢站)。隨著深名線廢線,車站在1995年(平成7年)9月4日廢除。
歷史
- 1926年(大正15年)11月10日 - 鐵道省雨龍線多度志站至鷹泊站之間開通,此站啟用。
- 1931年(昭和6年)10月10日 - 改線改名為幌加內線,成為幌加內線車站。
- 1941年(昭和16年)10月10日 - 改線改名為深名線,成為深名線車站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1963年(昭和38年)4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1982年(昭和57年)11月1日 - 結束處理貨物和行李。車站無人化(簡易委託)。
- 1980年代後期 - 車站大樓使用了守車改裝而成。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
- 日時不詳[注 1] - 結束簡易委託,完全成為無人車站。
- 1995年(平成7年)9月4日 - 深名線全線廢除,此站也廢除。
車站構造
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊(名寄方向的列車會開啟右邊車門)[2]。在本線靠近深川一方設有分支,連接車站大樓南邊的舊貨物月台(缺角式月台)和側線[2]。曾經此站可進行列車交會。
此站是無人車站,在有人車站時代還有車站大樓,後來車站大樓使用被改造的守車。車站大樓位於站內東邊,鄰接月台。此站為深名線唯一使用舊車輛改造的車站大樓[2]。大樓外牆塗裝與宗谷本線同類型車站相同[3]。在翻新前,木製車站大樓的門口是一扇木製框架的單扇玻璃門[4]。
站名的由來
現時,雨龍川支流的幌內川的名稱源自阿伊努語的「ポロナイ(poro-nay)」,其意思是大、河流[5][6][7]。但是,由於幌內線內已經有相同讀音的車站[5],因此才把此站名定為「幌成」[5][6][7]。現時的市區名稱也名為「幌成」,山田秀三推測「當站名變更時,當地的地方名自然也會被變更,因為在地圖也會書寫幌成[6]」。
使用狀況
- 在1992年度(平成4年度),1日的上下車人次為20人[2]。
車站周邊
車站位於兩座山之間[4]。
現況
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Shinmeisen_Horonari2.jpg/240px-Shinmeisen_Horonari2.jpg)
截至2000年(平成12年),車站周邊都變成空地,但是舊守車的車站大樓仍然存在,大樓上還寫上「JR幌成站」。後來附近一家農業機械工場遷移至此站,開設了事務所[9]。截至2010年(平成22年)[10]和2011年(平成23年)也是同樣[3]。除了大樓外已經看不到其他遺蹟[3],而車站遺址建設了通道前往町道。
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 小冊子《HANDBOOK 1990》「駅は旅の出発點」(發行:北海道旅客鐵道,1990年發行)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》(小學館,1993年6月發行)74頁。
- ^ 3.0 3.1 3.2 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)175頁。
- ^ 4.0 4.1 4.2 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)204頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 112–113. ASIN B000J9RBUY (日語).
- ^ 6.0 6.1 6.2 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 82. ISBN 978-4-88323-114-0 (日語).
- ^ 7.0 7.1 アイヌ語地名リスト ホロナ~モオ P121-130 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-11-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-05-27) (日語).
- ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)9頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)34頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)40頁。