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川內特快

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川內特快
787系「川內特快
日語寫法
日語原文川内エクスプレス
假名せんだいエクスプレス
平文式羅馬字Sendai ekusupuresu
概述
開行日期2011年(平成23年)3月12日
停運日期2016年(平成28年)3月25日
營運商九州旅客鐵道(JR九州)
列車等級特急列車
運行區間川內鹿兒島中央
途經路線鹿兒島本線
技術
使用車輛787系電動列車大分車輛中心日語大分鉄道事業部#大分車両センター

川內特快(日語:川内エクスプレスせんだいエクスプレス*/?)號列車是九州旅客鐵道(JR九州)運行於川內站鹿兒島中央站之間的特別急行列車,途經鹿兒島本線

概要

特急「川內特快」是來自鹿兒島都市圈日語鹿児島都市圏內通勤、上學的快車,使用485系電動列車行走的「清爽快車」、「回家快車」日語ホームライナー#九州旅客鉄道(JR九州)列車升級至特急而成,在2011年3月12日開始營運。使鹿兒島本線川內站至鹿兒島中央站之間自從在2004年九州新幹線首次啟用後,在來線特急「」改名為「接力燕」並縮短至新八代站,以及臥鋪特急「那霸」縮短至熊本站後,在7年後再次設有特急列車班次。

但是由於使用人次低迷,在2016年3月26日時間表修正中廢止,取而代之為新設普通下行列車,行走於伊集院站至鹿兒島中央站之間[1]

運行狀況

來往川內站至鹿兒島中央站之間設有1往返班次。前往鹿兒島中央站的班次於早上出發,前往川內站的班次於晚上出發。

停車站

川內站隈之城站串木野站市來站湯之元站伊集院站鹿兒島中央站

  • 在同一區間於星期六及假日運行的快速「快速海洋快車薩摩」設有較多停車站。

使用車輛及編成

截至2011年3月12日的編成圖[2]
川內特快
←川內方向
鹿兒島中央方向→
1 2 3 4
G
圖例
G=綠色車廂座位指定席日語座席指定席
自=普通車自由席

「川內特快」使用大分車輛中心日語大分鉄道事業部#大分車両センター所屬的787系電動列車4卡編成。該列車使用九州新幹線全線開業以前「有明」號列車的編成。列車只有綠色車廂座位指定席日語座席指定席和普通車自由席兩種車等[2]

在JR九州內的優等列車中,下行列車的車頭原則上為1號車廂。由於「川內特快」的使用車輛與「日輪」「日向」「霧島」共用,「川內特快」打破此原則,上行列車的車頭為1號車廂。

沿革

  • 2011年(平成23年)3月12日:開始運行。
  • 2016年(平成28年)3月25日:終束運行[1]

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 平成 28 年春ダイヤ改正 (PDF). 九州旅客鐵道. 2015年12月18日 [2015年12月19日]. (原始內容存檔 (PDF)於2016年3月4日). 
  2. ^ 2.0 2.1 《JTB時刻表》2011年3月號

外部連結