尾上之松車站
尾上之松站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 站房(2008年5月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
尾上の松 – おのえのまつ – Onoenomatsu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名稱 | 鶴林寺 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 34°44′55.68″N 134°49′14.88″E / 34.7488000°N 134.8208000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1923年(大正12年)8月19日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,129人次(不含下車乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Onoenomatsu_Station_plaza.jpg/250px-Onoenomatsu_Station_plaza.jpg)
尾上之松站(日語:尾上の松駅/おのえのまつえき Onoenomatsu eki */?)是位於兵庫縣加古川市尾上町今福,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY30」。此站副站名使用了鄰近的「鶴林寺」。
歷史
- 1923年(大正12年)8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業,此站啟用。啟用當初設有加古郡尾上村。(1950年(昭和25年)6月15日,尾上村編入至加古川市)
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1948年(昭和23年)
- 3月1日 - 為戰後成為急行停車站。
- 12月25日 - 不再成為急行停車站。在1984年前,此站只有普通列車停站。在1984年後,開始再次設有第二種列車類別停站,該類別在東二見以西為各站停車的特急(通稱「高砂方向的特急」,為S特急的前身)。
- 1965年(昭和40年)7月23日 - 車站向西方遷移約300米。
車站構造
本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站位於神戶方向的月台,近神戶一方。在月台之間設有行人隧道連接,隧道牆身設有由加古川西高等學校美術部學生繪畫的壁畫。售票櫃臺無人當值。車站南邊設有維護路軌停泊處。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
車站大樓一方 | ![]() |
上行 | 明石、三宮、大阪方向 |
車站大樓對面 | 下行 | 高砂、飾磨、姬路方向 |
使用狀況
在2008年11月11日調查,此站上下車人次為3,582人。
各年度的使用狀況
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1966(S41) | 1,501 | [統 1] | |||||||||||
1967(S42) | 1,707 | 13.69% | [統 1] | ||||||||||
1968(S43) | 975 | -42.86% | [統 2] | ||||||||||
1969(S44) | 956 | -1.97% | [統 2] | ||||||||||
1970(S45) | 967 | 1.15% | [統 2] | ||||||||||
1971(S46) | 1,005 | 3.97% | [統 2] | ||||||||||
1972(S47) | 1,041 | 3.54% | 751 | 72.11% | [統 3] | ||||||||
1973(S48) | 1,079 | 3.68% | 778 | 3.65% | 72.08% | [統 3] | |||||||
1974(S49) | 1,175 | 8.88% | 844 | 8.45% | 71.79% | [統 3] | |||||||
1975(S50) | 1,290 | 9.79% | 942 | 11.69% | 73.04% | [統 3] | |||||||
1976(S51) | 1,293 | 0.21% | 1,008 | 6.98% | 77.97% | [統 3] | |||||||
1977(S52) | 1,578 | 22.03% | 1,129 | 11.96% | 71.53% | [統 4] | |||||||
1978(S53) | 1,630 | 3.30% | 45/48 | 1,151 | 1.94% | 70.59% | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 4] | [統 8] | [統 9] | |
1979(S54) | 1,866 | 14.45% | 40/48 | 1,326 | 15.24% | 71.07% | [統 5] | [統 10] | [統 7] | [統 4] | [統 8] | [統 11] | |
1980(S55) | 2,008 | 7.64% | 37/48 | 1,458 | 9.92% | 72.58% | [統 5] | [統 12] | [統 7] | [統 4] | [統 8] | [統 11] | |
1981(S56) | 2,148 | 6.96% | 34/48 | 1,567 | 7.52% | 72.96% | [統 5] | [統 13] | [統 14] | [統 15] | [統 8] | [統 11] | |
1982(S57) | 2,153 | 0.26% | 31/48 | 1,586 | 1.22% | 73.66% | [統 16] | [統 17] | [統 14] | [統 15] | [統 18] | [統 11] | |
1983(S58) | 2,027 | -5.85% | 34/48 | 1,477 | -6.91% | 72.84% | [統 16] | [統 17] | [統 14] | [統 15] | [統 19] | [統 11] | |
1984(S59) | 1,978 | -2.43% | 32/48 | 1,444 | -2.23% | 72.99% | [統 16] | [統 17] | [統 14] | [統 15] | [統 19] | [統 20] | |
1985(S60) | 1,847 | -6.65% | 33/48 | 1,307 | -9.49% | 70.77% | [統 16] | [統 17] | [統 14] | [統 15] | [統 19] | [統 20] | |
1986(S61) | 1,879 | 1.78% | 33/48 | 1,345 | 2.94% | 71.57% | [統 16] | [統 17] | [統 14] | [統 21] | [統 19] | [統 20] | |
1987(S62) | 1,868 | -0.58% | 29/48 | 1,356 | 0.81% | 72.58% | [統 22] | [統 23] | [統 14] | [統 21] | [統 19] | [統 20] | |
1988(S63) | 1,948 | 4.25% | 27/48 | 1,411 | 4.04% | 72.43% | [統 22] | [統 23] | [統 14] | [統 21] | [統 19] | [統 24] | |
1989(H01) | 1,984 | 1.83% | 1,444 | 2.33% | 72.79% | [統 22] | [統 23] | [統 14] | [統 21] | [統 25] | [統 24] | ||
1990(H02) | 2,005 | 1.10% | 23/48 | 1,460 | 1.14% | 72.81% | [統 22] | [統 23] | [統 26] | [統 21] | [統 25] | [統 24] | |
1991(H03) | 2,107 | 5.05% | 1,523 | 4.32% | 72.30% | [統 22] | [統 27] | [統 26] | [統 28] | [統 25] | [統 24] | ||
1992(H04) | 2,132 | 1.17% | 22/48 | 1,532 | 0.54% | 71.85% | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 28] | [統 25] | [統 24] | |
1993(H05) | 2,101 | -1.41% | 23/48 | 1,499 | -2.15% | 71.32% | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 28] | [統 31] | [統 32] | |
1994(H06) | 2,090 | -0.52% | 22/48 | 1,493 | -0.37% | 71.43% | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 28] | [統 31] | [統 32] | |
1995(H07) | 2,225 | 6.42% | 22/48 | 1,581 | 5.87% | 71.06% | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 33] | [統 31] | [統 32] | |
1996(H08) | 2,197 | -1.23% | 22/48 | 1,575 | -0.35% | 71.70% | [統 29] | [統 34] | [統 30] | [統 33] | [統 31] | [統 32] | |
1997(H09) | 2,115 | -3.74% | 22/48 | 1,526 | -3.13% | 72.15% | [統 35] | [統 34] | [統 30] | [統 33] | [統 36] | [統 32] | |
1998(H10) | 2,088 | -1.30% | 22/48 | 1,479 | -3.05% | 70.87% | [統 35] | [統 34] | [統 30] | [統 33] | [統 36] | [統 37] | |
1999(H11) | 2,055 | -1.57% | 23/48 | 1,375 | -7.04% | 66.93% | [統 35] | [統 34] | [統 30] | [統 33] | [統 36] | [統 37] | |
2000(H12) | 1,984 | -3.47% | 22/48 | 1,301 | -5.38% | 65.61% | [統 35] | [統 34] | [統 30] | [統 38] | [統 36] | [統 37] | |
2001(H13) | 1,907 | -3.87% | 23/48 | 1,236 | -5.05% | 64.80% | [統 35] | [統 39] | [統 40] | [統 38] | [統 36] | [統 37] | |
2002(H14) | 1,833 | -3.88% | 23/48 | 1,170 | -5.32% | 63.83% | [統 41] | [統 39] | [統 40] | [統 38] | [統 36] | [統 37] | |
2003(H15) | 1,797 | -1.94% | 23/48 | 1,164 | -0.47% | 64.79% | [統 41] | [統 39] | [統 40] | [統 38] | [統 36] | [統 42] | |
2004(H16) | 1,800 | 0.15% | 23/49 | 1,178 | 1.18% | 65.45% | [統 41] | [統 39] | [統 40] | [統 38] | [統 43] | [統 42] | |
2005(H17) | 1,775 | -1.37% | 23/49 | 1,159 | -1.63% | 65.28% | [統 41] | [統 39] | [統 40] | [統 44] | [統 43] | [統 42] | |
2006(H18) | 1,841 | 3.70% | 23/49 | 1,175 | 1.42% | 63.84% | [統 41] | [統 45] | [統 40] | [統 44] | [統 43] | [統 42] | |
2007(H19) | 1,858 | 0.89% | 23/49 | 1,173 | -0.23% | 63.13% | [統 46] | [統 45] | [統 47] | [統 44] | [統 43] | [統 42] | |
2008(H20) | 1,907 | 2.65% | 23/49 | 1,216 | 3.74% | 63.79% | [統 46] | [統 45] | [統 47] | [統 44] | [統 43] | [統 48] | |
2009(H21) | 1,904 | -0.14% | 21/49 | 1,249 | 2.70% | 65.61% | [統 46] | [統 45] | [統 47] | [統 44] | [統 43] | [統 48] | |
2010(H22) | 1,921 | 0.86% | 21/49 | 1,255 | 0.44% | 65.34% | [統 46] | [統 45] | [統 47] | [統 49] | [統 43] | [統 48] | |
2011(H23) | 1,945 | 1.28% | 22/49 | 1,296 | 3.28% | 66.62% | [統 46] | [統 50] | [統 47] | [統 49] | [統 51] | [統 48] | |
2012(H24) | 1,948 | 0.14% | 22/49 | 1,296 | 0.00% | 66.53% | [統 52] | [統 50] | [統 47] | [統 49] | [統 51] | [統 48] | |
2013(H25) | 1,995 | 2.39% | 22/49 | 1,321 | 1.90% | 66.21% | [統 52] | [統 50] | [統 53] | [統 49] | [統 51] | [統 54] | |
2014(H26) | 1,992 | -0.14% | 22/49 | 1,323 | 0.21% | 66.44% | [統 52] | [統 50] | [統 53] | [統 55] | [統 51] | [統 54] | |
2015(H27) | 2,033 | 2.06% | 22/49 | 1,332 | 0.62% | 65.50% | [統 52] | [統 50] | [統 53] | [統 55] | [統 51] | [統 54] | |
2016(H28) | 2,077 | 2.16% | 22/49 | 1,375 | 3.29% | 66.23% | [統 52] | [統 56] | [統 53] | [統 55] | [統 51] | [統 54] | |
2017(H29) | 2,129 | 2.51% | 22/49 | 1,419 | 3.19% | 66.67% | 21/49 | [統 57] | [統 56] | [統 53] | [統 55] | [統 51] | [統 54] |
車站周邊
- 鶴林寺 (加古川市) 東北1.0公里
- 尾上神社 東南0.5公里 - 車站名稱的由來。
- 今福厄除八幡宮 東區
- 但陽信用金庫尾上分店
- Maruai今福店
- 兵庫縣道718號明石高砂線(前・國道250號)
- 加古川市立若宮小學
- 浄土宗地藏山長田寺(尾上構居蹟)東邊600米
在1984年11月30日前,國鐵高砂線與山陽電鐵於南邊並行。在尾上之松站以東200米處,設有兩線交體交錯處,在交錯處另一方前往加古川站。而車站鄰近設有該線的車站,名為尾上站。尾上站只有單式月台。現時高砂線路軌遺址變為道路。
巴士路線
相鄰車站
注腳
統計資料
- ^ 1.0 1.1 《加古川市統計書[昭和46年發行]》 編集:總務部總務課,發行:加古川市,p.86(「資料 山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《加古川市統計書[昭和48年發行]》 編集:總務部總務課,發行:加古川市,p.86(「資料 山陽電氣鐵道KK(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《加古川市統計書(昭和52年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和52年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和52年12月),p.88(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
- ^ 7.0 7.1 7.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
- ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
- ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 14.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
- ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
- ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(平成元年8月),p.51
- ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室,平成元年3月發行,p.106
- ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 21.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成4年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月),p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課,平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.149-150
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 《明石市統計書(平成4年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.212
- ^ 24.0 24.1 24.2 24.3 24.4 《姬路市統計要覧 平成5年版》 姬路市總務局總務部情報管理課,平成6年3月發行,pp.102-103
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 《高砂市統計書 平成8年版》 編集:總務部總務課,發行:高砂市政廳(平成8年11月),p.49
- ^ 26.0 26.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次
- ^ 27.0 27.1 27.2 27.3 27.4 《明石市統計書(平成8年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.216
- ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成8年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月),p.105
- ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 《第74回 神戶市統計書(平成9年度版)》 神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課,平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社),pp.143-144
- ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 30.5 30.6 30.7 30.8 《播磨町統計書(平成13年度版)》 兵庫縣播磨町企劃調整課,平成13年7月發行,p.27
- ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 《高砂市統計書 平成12年版》 高砂市總務部文書課,平成13年2月發行,p.49
- ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 姬路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
- ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 《加古川市統計書(平成12年度版)》 兵庫縣加古川市總務部總務課,平成13年3月發行,p.107
- ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 34.4 《明石市統計書(平成13年版)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成14年3月發行,p.218 (運輸及通信) 199. 山陽電鐵 市內各站年度別,月別乘車人次
- ^ 35.0 35.1 35.2 35.3 35.4 《第79回 神戶市統計書(平成14年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課,平成15年3月印刷發行(有限會社 若林印刷),pp.151-152
- ^ 36.0 36.1 36.2 36.3 36.4 36.5 36.6 《高砂市統計書 平成16年版》 高砂市總務部文書課,平成17年2月發行,p.49
- ^ 37.0 37.1 37.2 37.3 37.4 姬路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
- ^ 38.0 38.1 38.2 38.3 38.4 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 39.4 《明石市統計書 平成18年版(2006年)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成19年3月發行,p.220 (運輸及通信) 193. 山陽電鐵 市內各站年度別,月別乘車人次
- ^ 40.0 40.1 40.2 40.3 40.4 40.5 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 -(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- ^ 41.0 41.1 41.2 41.3 41.4 《第84回 神戶市統計書(平成19年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課,平成20年3月印刷發行(有限會社 若林印刷),pp.127-128
- ^ 42.0 42.1 42.2 42.3 42.4 姬路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
- ^ 43.0 43.1 43.2 43.3 43.4 43.5 43.6 《高砂市統計書 平成23年版》 高砂市企劃總務部總務課,平成24年2月發行,p.47
- ^ 44.0 44.1 44.2 44.3 44.4 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 45.4 《明石市統計書 平成23年版(2011年)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成24年3月發行,p.218 (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 46.0 46.1 46.2 46.3 46.4 第89回神戶市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
- ^ 47.0 47.1 47.2 47.3 47.4 47.5 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 48.4 姬路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
- ^ 49.0 49.1 49.2 49.3 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 50.0 50.1 50.2 50.3 50.4 明石市統計書 平成28年版(2016年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 51.0 51.1 51.2 51.3 51.4 51.5 51.6 《高砂市統計書 平成30年版》 高砂市企劃總務部總務室總務課,平成30年2月發行,p.47
- ^ 52.0 52.1 52.2 52.3 52.4 第94回神戶市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
- ^ 53.0 53.1 53.2 53.3 53.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- ^ 54.0 54.1 54.2 54.3 54.4 姬路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
- ^ 55.0 55.1 55.2 55.3 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 56.0 56.1 明石市統計書 平成30年版(2018年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
相關條目
外部連結
- 尾上之松車站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道