多度車站
多度站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
多度 – たど – TADO | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本三重縣桑名市多度町小山1860-2 | ||||||||||
地理座標 | 35°8′2.2″N 136°38′25.6″E / 35.133944°N 136.640444°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線(實際上是2面2線) | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1919年(大正8年)4月27日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日720人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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多度站(日語:多度駅/たどえき Tado eki */?)是位於三重縣桑名市多度町小山,養老鐵道的養老線車站。
歷史
- 1919年(大正8年)4月27日 - 養老鐵道(舊)桑名至養老之間開業,此站啟用。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣(後來為IBIDEN)合併[1]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼[2]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併[1],成為養老線車站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[1]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道(第2代)[2]。
車站構造
車站為地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。車站大樓位於單式月台(1號月台)側近大垣一方,兩月台之間設有站內平交道連接。但是,島式月台的3號月台沒有場內、出發信號機,因此列車不能夠進入該月台。廁所位於下行月台,為男女濕廁。
此站是有人車站。設有售票處,可發售來回車票、回數票、定期車票(養老鐵道線內)及經桑名站的近鐵線車票(只限部分車票類型)。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■養老線 | 下行 | 養老、大垣方向 |
2 | 上行 | 桑名方向 | |
3 | 停止使用中 |
- 1號月台可向桑名方向出發
停靠列車
- 設有列車從此站出發前往大垣。
- 設有列車停站時間較長,以便調整班次。
- 在1月和5月,由於有許多參拜客前往多度大社,因此毎年5月4、5日設有臨時列車運行。
使用狀況
根據「三重縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1997年 | 1,230 |
1998年 | 1,197 |
1999年 | 1,171 |
2000年 | 1,132 |
2001年 | 1,087 |
2002年 | 1,031 |
2003年 | 984 |
2004年 | 958 |
2005年 | 946 |
2006年 | 935 |
2007年 | 不明 |
2008年 | 885 |
2009年 | 847 |
2010年 | 834 |
2011年 | 779 |
2012年 | 768 |
2013年 | 586 |
2014年 | 666 |
2015年 | 738 |
2016年 | 744 |
2017年 | 741 |
2018年 | 720 |
- 以下會列出此站使用狀況變遷[3][4]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(多度站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 295,530 | ←←←← | 239,164 | 534,694 | |||
1951年(昭和26年) | 311,760 | ←←←← | 261,958 | 573,718 | |||
1952年(昭和27年) | 306,900 | ←←←← | 254,029 | 560,929 | |||
1953年(昭和28年) | 315,030 | ←←←← | 260,129 | 575,159 | |||
1954年(昭和29年) | 325,380 | ←←←← | 282,934 | 608,314 | |||
1955年(昭和30年) | 320,550 | ←←←← | 242,648 | 563,198 | |||
1956年(昭和31年) | 359,400 | ←←←← | 252,522 | 611,922 | |||
1957年(昭和32年) | 411,600 | ←←←← | 244,921 | 656,521 | |||
1958年(昭和33年) | 393,690 | ←←←← | 264,444 | 658,134 | |||
1959年(昭和34年) | 446,250 | ←←←← | 245,139 | 691,389 | |||
1960年(昭和35年) | 488,970 | ←←←← | 286,473 | 775,443 | |||
1961年(昭和36年) | 538,440 | ←←←← | 307,760 | 846,200 | |||
1962年(昭和37年) | 602,520 | ←←←← | 308,900 | 911,420 | |||
1963年(昭和38年) | 662,910 | ←←←← | 322,652 | 985,562 | |||
1964年(昭和39年) | 713,640 | ←←←← | 323,930 | 1,037,570 | |||
1965年(昭和40年) | 736,890 | ←←←← | 300,134 | 1,037,024 | |||
1966年(昭和41年) | 772,290 | ←←←← | 286,547 | 1,058,837 | |||
1967年(昭和42年) | 703,800 | ←←←← | 267,559 | 971,359 | |||
1968年(昭和43年) | 701,550 | ←←←← | 275,097 | 976,647 | |||
1969年(昭和44年) | 671,430 | ←←←← | 278,160 | 949,590 | |||
1970年(昭和45年) | 645,120 | ←←←← | 271,623 | 916,743 | |||
1971年(昭和46年) | 610,650 | ←←←← | 270,729 | 881,379 | |||
1972年(昭和47年) | 592,830 | ←←←← | 272,184 | 865,014 | |||
1973年(昭和48年) | 548,460 | ←←←← | 267,101 | 815,561 | |||
1974年(昭和49年) | 563,070 | ←←←← | 253,455 | 816,525 | |||
1975年(昭和50年) | 579,660 | ←←←← | 246,603 | 826,263 | |||
1976年(昭和51年) | 539,280 | ←←←← | 226,195 | 765,475 | |||
1977年(昭和52年) | 505,260 | ←←←← | 229,384 | 734,644 | |||
1978年(昭和53年) | 485,070 | ←←←← | 224,446 | 709,516 | |||
1979年(昭和54年) | 462,750 | ←←←← | 229,399 | 692,149 | |||
1980年(昭和55年) | 446,190 | ←←←← | 231,165 | 677,355 | |||
1981年(昭和56年) | 445,590 | ←←←← | 219,892 | 665,482 | |||
1982年(昭和57年) | 442,440 | ←←←← | 215,431 | 657,871 | 11月16日 | 2,778 | |
1983年(昭和58年) | 426,570 | ←←←← | 215,696 | 642,266 | 11月8日 | 2,774 | |
1984年(昭和59年) | 431,760 | ←←←← | 209,593 | 641,353 | 11月6日 | 3,627 | |
1985年(昭和60年) | 424,260 | ←←←← | 200,650 | 624,910 | 11月12日 | 2,800 | |
1986年(昭和61年) | 417,720 | ←←←← | 199,113 | 616,833 | 11月11日 | 2,478 | |
1987年(昭和62年) | 412,830 | ←←←← | 187,433 | 600,263 | 11月10日 | 2,634 | |
1988年(昭和63年) | 409,620 | ←←←← | 177,237 | 586,857 | 11月8日 | 2,476 | |
1989年(平成元年) | 389,550 | ←←←← | 174,680 | 564,230 | 11月14日 | 2,596 | |
1990年(平成2年) | 399,000 | ←←←← | 164,603 | 563,603 | 11月6日 | 3,200 | |
1991年(平成3年) | 394,350 | ←←←← | 163,428 | 557,778 | |||
1992年(平成4年) | 391,680 | ←←←← | 156,955 | 548,635 | 11月10日 | 2,539 | |
1993年(平成5年) | 383,640 | ←←←← | 154,229 | 537,869 | |||
1994年(平成6年) | 386,760 | ←←←← | 148,754 | 535,514 | |||
1995年(平成7年) | 371,400 | ←←←← | 143,592 | 514,992 | 12月5日 | 2,163 | |
1996年(平成8年) | 352,500 | ←←←← | 139,425 | 491,925 | |||
1997年(平成9年) | 323,580 | ←←←← | 125,322 | 448,902 | |||
1998年(平成10年) | 313,590 | ←←←← | 123,392 | 436,982 | |||
1999年(平成11年) | 308,790 | ←←←← | 119,754 | 428,544 | |||
2000年(平成12年) | 301,380 | ←←←← | 111,734 | 413,114 | |||
2001年(平成13年) | 293,850 | ←←←← | 102,907 | 396,757 | |||
2002年(平成14年) | 270,510 | ←←←← | 105,955 | 376,465 | |||
2003年(平成15年) | 258,930 | ←←←← | 101,204 | 360,134 | |||
2004年(平成16年) | 251,370 | ←←←← | 98,409 | 349,779 | |||
2005年(平成17年) | 248,100 | ←←←← | 97,314 | 345,414 | 11月8日 | 1,619 | |
2006年(平成18年) | 243,000 | ←←←← | 98,138 | 341,138 | |||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | 239,220 | ←←←← | 83,623 | 322,843 | 11月18日 | 1,424 | |
2009年(平成21年) | 229,560 | ←←←← | 79,564 | 309,124 | |||
2010年(平成22年) | 224,340 | ←←←← | 80,075 | 304,415 | 11月9日 | 1,238 | |
2012年(平成24年) | ←←←← | 11月13日 | 1,115 | ||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 957 | ||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日[5] | 729 |
車站周邊
- 多度大社
- 多度山上遊樂場
- 多度峽
- 國營木曾三川公園
- 千本松原
- 揖斐川
- 長良川
- 桑名市多度町綜合分所
- 桑名市立多度中學
- 桑名市立多度中小學
- 桑名市立多度北小學
- 家鄉多度文學館
- 多度郵局
- 國道258號
- Piago多度店
- 大垣共立銀行多度分店
巴士路線
- 桑名市社區巴士 K巴士
- 多度南線
- 多度北線
相鄰車站
註腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 132–133・190頁. 全國書籍編號:21906373 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 三重縣統計書(日語)
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
- ^ 養老線交通調査結果 2018年11月13日 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 養老鉄道