加州列車
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加州列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 在聖何塞站的加鐵電氣化列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所有者 | 半島走廊聯合管理委員會 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地區 | 舊金山半島和聖克拉拉谷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運具類型 | 通勤鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站 | 32 (另有6座規劃中車站,3座已關閉車站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日運量 | 62,190(工作日) 15,612(周六) 11,274(周日) (2017年2月平均值)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
總部 | 加利福尼亞州聖卡洛斯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開始營運 | 1863年(半島通勤) 1985年(加州鐵路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運單位 | 南太平洋運輸公司(1870-1992) 美鐵 (1992–2012) TransitAmerica Services(2012–現在) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
標識 | JPBX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛總數 | 29輛機關車 134輛客車[2] 161輛 (23組) 電聯車 4輛 (1組) 電池電聯車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車長度 | 1輛機關車掛載5輛客車 4或7輛電聯車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統長度 | 77.2英里(124.2公里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
驅動方式 | 接觸網供電:交流電25千伏60赫茲 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 79英里每小時(127公里每小時) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統地圖
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加州列車[4](英語:Caltrain,報告標記JPBX)是美國加利福尼亞州的一條通勤鐵路線路,服務舊金山半島和聖克拉拉谷(硅谷)。多數班車南端終點為位於聖荷西的狄里登車站,平日高峰時段四班來回列車延伸至吉爾羅伊站。北端終點位於舊金山的舊金山第四及國王街站。Caltrain共有28個常規停靠站,一個僅限工作日的限時停靠站(學院公園站),一個僅限周末的停靠站(百老匯站),以及一個僅限橄欖球比賽日的停靠站(史丹福站)。2019年,平日平均客流量超過63,000人次,但受到COVID-19疫情影響:2022年8月Caltrain的平日平均客流量為18,600人次。[5]
Caltrain由半島走廊聯合管理委員會(PCJPB)管理,該委員會由服務於Caltrain的三個縣的機構組成:聖克拉拉縣、舊金山和聖馬特奧縣。每個成員機構在九人董事會中有三名代表。成員機構包括聖塔克拉拉谷交通署、三藩市交通局以及聖馬刁郡運輸委員會(SamTrans)。
Caltrain歷史上使用柴油機車,但根據「Caltrain現代化計劃」,已在舊金山第四及國王街站和聖荷西塔米恩站區間對線路進行電氣化,預定於2024年9月在舊金山和聖荷西之間轉向電力服務;柴油列車將繼續使用在聖荷西和吉爾羅伊間的班車。[6]
列車等級
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Caltrain_Numbers.svg/200px-Caltrain_Numbers.svg.png)
加州列車共有3種列車等級,分別是各站停車列車(Local)、快速列車(Limited,部分車站不停車)和特急列車(即Baby Bullet,停站最少)。加州列車的車次為三位數,首位表明列車等級,後兩位為車次序號,車次尾號的奇偶代表運行方向,偶數車次為南行,奇數車次為北行;但部分車種的車次牌只顯示後兩位數。
車票種類與收費標準
在車上沒有出售車票,乘客必須在上車前在車站購買車票,或是使用路路通卡刷卡。搭車時如果未持有效的票務證明,將會收到罰單。
- 單程票: 收費方式按起站與終站所在區域之間隔收取,共劃分為六區,購買後四個小時內有效。
- 一日票: 一日之內可以在購買時所指定的區間內, 不限次數搭乘。
- 八次票: 此一票種只能透過路路通卡使用,在購買時所指定的區間不限方向使用8次,自購買後30天內有效。
- 月票: 此一票種只能透過路路通卡使用,一個月內可任意不限次數搭乘購買時所指定的區間,在週末與假日可不限區間搭乘。
- 跨區間加價票: 此一票種只可以配合單程票、一日票或月票使用。在使用前述三種票時,如欲搭乘超過車票上所指定的區間時,就必須加購此一種車票。
- 65歲及以上老人、殘障人士、18歲及以下兒童票價約是全票的一半。
以下為全票票價表:
種類 | 付費方式 | 同一個區間內 | 橫跨兩個區間 | 橫跨三個區間 | 橫跨四個區間 | 橫跨五個區間 | 橫跨六個區間 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
單程票 | 售票機 | 3.75美元 | 6.00美元 | 8.25美元 | 10.50美元 | 12.75美元 | 15.00美元 |
單程票 | 路路通 | 3.20美元 | 5.45美元 | 7.70美元 | 9.95美元 | 12.20美元 | 14.45美元 |
一日票 | 售票機 | 7.50美元 | 12.00美元 | 16.50美元 | 21.00美元 | 25.50美元 | 30.00美元 |
跨區間加價票 | 售票機 | 2.25美元 | 2.25美元 | 2.25美元 | 2.25美元 | 2.25美元 | 2.25美元 |
月票 | 路路通 | 96.00美元 | 163.50美元 | 231.00美元 | 298.50美元 | 366.00美元 | 433.50美元 |
車站一覽
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/San_Francisco_Caltrain_Station_as_seen_from_I-280.jpg/220px-San_Francisco_Caltrain_Station_as_seen_from_I-280.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Millbrae_station_from_Caltrain_platform%2C_May_2009.jpg/220px-Millbrae_station_from_Caltrain_platform%2C_May_2009.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Train_Station%2C_Mountain_View%2C_California%2C_U.S.A.%2C_2010_-_panoramio.jpg/220px-Train_Station%2C_Mountain_View%2C_California%2C_U.S.A.%2C_2010_-_panoramio.jpg)
^ | 限時換乘站[11] |
![]() |
可換乘其他鐵路系統的車站 |
* | 特快列車停靠站[11] |
*^ | 特快列車停靠站/限時換乘站[11] |
*![]() |
特快列車停靠站/可換乘其他鐵路系統的車站[11] |
† | 線路終點站 |
*†![]() |
特快列車停靠站/可換乘其他鐵路系統的車站/線路終點站[11] |
站名 | 有限班次經停的車站 |
區間 | 距離 (英里) |
高峰班次 | 錯峰班次 | 車站 | 工作日載客量注1 [12] (2019年) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | B | A | B | ||||
1 | 0.2 | ● | ● | ● | ● | *†![]() ( ![]() |
15,027 |
1.9 | ● | ● | * 22街 (22nd Street) | 1,872 | |||
5.2 | 灣岸 (Bayshore) | 260 | |||||
9.3 | 南舊金山 (South San Francisco) | 453 | |||||
11.6 | 聖布魯諾 (San Bruno) | 751 | |||||
2 | 13.7 | ● | ● | ● | ● | *![]() ( ![]() ![]() |
3,194 |
15.2 | 百老匯 (Broadway) 僅周六周日停靠 |
- | |||||
16.3 | 伯靈格姆 (Burlingame) | 1,131 | |||||
17.9 | ● | * 聖馬特奧 (San Mateo) | 2,324 | ||||
19.1 | 海沃德公園 (Hayward Park) | 506 | |||||
20.3 | ● | ● | * 希爾斯戴爾 (Hillsdale) | 3,217 | |||
21.9 | 貝爾蒙特 (Belmont) | 718 | |||||
23.2 | ^ 聖卡洛斯 (San Carlos) | 1,341 | |||||
25.4 | ● | ● | ● | *^ 紅木城 (Redwood City) | 4,220 | ||
3 | 27.8 | 艾瑟頓 (Atherton) 僅周六周日停靠 |
- | ||||
28.9 | ● | *^ 門洛公園 (Menlo Park) | 1,639 | ||||
30.1 | ● | ● | ● | ● | * 帕羅奧圖 (Palo Alto) | 7,384 | |
30.8 | 史丹福 (Stanford) 僅在史丹福球場舉辦活動時停靠 |
- | |||||
31.8 | 加利福尼亞大街 (California Avenue) | 1,634 | |||||
34.1 | 聖安東尼奧 (San Antonio) | 1,017 | |||||
36.1 | ● | ● | ● | *![]() ( ![]() |
4,560 | ||
38.8 | ● | * 森尼維爾 (Sunnyvale) | 3,208 | ||||
4 | 40.8 | 羅倫斯 (Lawrence) | 1,004 | ||||
44.7 | ![]() ( ![]() ![]() 經由VTA60路公交車連接諾曼·峰田聖荷西國際機場 ![]() |
1,074 | |||||
46.3 | 學院公園 (College Park) 貝拉明預科學院通勤時間 |
103 | |||||
47.5 | ● | ● | ● | ● | *†![]() ( ![]() ![]() ![]() |
4,795 | |
49.1 | ● | *†![]() ( ![]() |
1,422 | ||||
5 | 52.4 UNRR |
議會 (Capitol) 僅工作日通勤時間停靠 |
71 | ||||
55.7 UNRR |
興旺山 (Blossom Hill) 僅工作日通勤時間停靠 |
159 | |||||
6 | 67.5 UNRR |
摩根山丘 (Morgan Hill) 僅工作日通勤時間停靠 |
251 | ||||
71.2 UNRR |
聖馬丁 (San Martin) 僅工作日通勤時間停靠 |
84 | |||||
77.4 UNRR |
† 吉爾羅伊 (Gilroy) 僅工作日通勤時間停靠 |
187 |
未來計劃
加州高速鐵路共用系統
早期加州高速鐵路規劃在舊金山半島鋪設新的軌道,但後來在與多方民意和地方政府討論後,決定在舊金山到聖荷西之間與加州列車共用軌道[13]。 在一份運行模擬計劃報告書中提到[14],在不使用列車待避的運行方式下,尖峰時刻每小時將可運行六班加州列車與兩班高鐵列車。在利用列車待避的運行方式時,每小時則運行六班加州列車與四班高鐵列車。
此計劃可大略分為以下幾個部分:
- 將加州列車現代化
- 建設新的高鐵車站
- 在部分路段新增軌道以利列車交會與列車待避
- 在舊金山將軌道由現有的終點站延伸至新的舊金山轉運站(Transbay Transit Center)
- 更新平交道,或是平交道分離
車底
機車
客車
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Caltrain_locking_bicycle.jpg/220px-Caltrain_locking_bicycle.jpg)
標號 | 數量 | 型號 | 製造商 | 出廠年份 | 座位數 | 註解 |
---|---|---|---|---|---|---|
3800-3825 | 26 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 1985 (a) | 142 | 設有行李架 |
3826-3835 | 10 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 1985 (a) | 108 | 可容納單車數量: 40 |
3836-3841 | 6 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 1985 (a) | 148 | -- |
3842-3851 | 10 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 1986 (a) | 148 | -- |
3852-3865 | 14 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 2000 | 120 | 設有洗手間 設有輪椅專用區 |
4000-4020 | 21 | 雙層閣樓式列車 (第一層可停單車) |
日本車輛 | 1985 | 97 | 可容納單車數量:40 設有洗手間 |
4021-4026 | 6 | 雙層閣樓式列車 (第一層可停單車) |
日本車輛 | 2000 | 78 | 可容納單車數量: 40 設有輪椅專用區 設有洗手間 |
112-118 | 7 | 雙層列車 (第一層可停單車) |
龐巴迪公司 | 2002 | 114 | 可容納單車數量: 24 符合美國身心障礙法案設施規定 設有洗手間 |
219 | 1 | 雙層列車 (第一層可停單車) |
龐巴迪公司 | 2002 | 127 | 可容納單車數量: 24 符合美國身心障礙法案設施規定 設有洗手間 |
220-230 (b) | 9 | 雙層列車 | 龐巴迪公司 | 2002 | 144 | 符合美國身心障礙法案設施規定 設有洗手間 |
119-120 | 2 | 雙層列車 (第一層可停單車) |
龐巴迪公司 | 2008 | 114 | 可容納單車數量: 24 符合美國身心障礙法案設施規定 |
231-236 | 6 | 雙層列車 | 龐巴迪公司 | 2008 | 140 | 符合美國身心障礙法案設施規定 設有洗手間 |
動車組
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Caltrain_304_at_Caltrain_Electric_Train_Tour%2C_San_Jose%2C_California.jpg/220px-Caltrain_304_at_Caltrain_Electric_Train_Tour%2C_San_Jose%2C_California.jpg)
2016年8月,Caltrain授予施泰德一項價值5.51億美元的合同,用於生產96輛施泰德KISS系列電力動車組(EMU)所需的電氣化線路列車。這些列車將被編成16組,並計劃於2019年8月前交付用於測試。根據合同,Caltrain還可選擇未來採購額外的96輛電動車組,額外費用為3.85億美元。[16][17][18]
2018年12月,Caltrain的日均客運量報告達到65,000人次,預計到2040年將達到240,000人次。因此,在獲得加利福尼亞州交通局交通與城際鐵路資本計劃的資金支持後,Caltrain董事會批准了從施泰德購買額外車輛的計劃,將車隊從16組六節車廂的列車增加到19組七節車廂的列車。[19][20][21]
2023年8月,Caltrain決定追加訂購四組七節車廂的電力動車組(2.2億美元)和一組四節車廂的蓄電池電力動車組(BEMU)(8,000萬美元)。到2030年,將形成23組電力動車組、6組柴油牽引列車和1組BEMU列車,預計90%以上的服務將使用電力列車。BEMU列車將用於聖荷西與吉爾羅伊之間未電氣化的線路部分。[22][23]
新列車將為雙層設計,長515英尺3英寸(157.05公尺),並能適應22和50.5-英寸(559和1,283-公釐)兩種站台高度,以便與加州高鐵列車共享設施。[24] 列車最高速度可達110 mph(177 km/h),但實際運行速度可能限制在79英里每小時(127公里每小時)。[25]電力動車組的加速性能將顯著優於現有列車。現有柴油電力機車的起始牽引力為EMD F40PH-2的65,000 lbf(290 kN)[26]和MPI M36PH-3C的85,000 lbf(380 kN)[27],而六節車廂的KISS電力動車組的起始牽引力為121,400 lbf(540 kN)。[24]
第一輛施泰德KISS於2020年7月由Stadler的鹽湖城工廠完成,並送往科羅拉多州普韋布洛的運輸技術試驗中心進行高速測試。[28][29]
Caltrain計劃於2024年8月11日開始公共運營電氣化列車,最初投放兩組列車,並逐周增加,直至9月21日全面投入電力服務。[30][31]
製造商 | 型號 | 種類 | 編號 | 數量 | 座位 | 上線日期 | 備註 | 圖片 | |
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Entered service | Left service | ||||||||
施泰德 | 施泰德KISS | EMU司機車 | 301-346 | 23 | 2024年8月11日 | 製造中 | ![]() | ||
EMU旅客列車 | 3000、3100、3200系列 | 23組(115節) | 2024年8月11日 | ||||||
BEMU | 1 |
註釋
注1 載客量計算的是2019年1月和2月所列車站工作日期中的平均登車人次。
參考資料
- ^ 2016 Annual Passenger Counts (PDF). Caltrain. [26 October 2016]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-07-18).
- ^ Caltrain-Commute Fleet. Caltrain.com. [September 27, 2017]. (原始內容存檔於2015-02-24).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
Stadler
的參考文獻提供內容 - ^ 电动火车的特点和便利设施. Caltrain (中文).
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