Ẽfini MS-8
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Ẽfini MS-8 | |
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概覽 | |
製造商 | 馬自達 |
生產日期 | 1992年-1997年 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 緊湊型轎車 |
車體風格 | 四門無B柱硬頂型(pierless hardtop)轎車 |
動力布局 | FF |
平台 | 馬自達M平台 |
動力系統 | |
引擎 | 2.0L V型六缸KF-ZE型引擎 2.5L V型六缸KL-ZE型引擎 |
變速器 | 四速自動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,610mm |
長度 | 4,695mm |
寬度 | 1,750mm |
高度 | 1,340mm |
整備質量 | 1,270-1,340kg |
年表 | |
前身車型 | 馬自達Persona |
Ẽfini MS-8(日語:アンフィニMS-8)是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的小型四門無B柱硬頂型(pierless hardtop)轎車。繼承了前代車款Persona的造車理念,這部車也很重視內裝鋪陳。
該款車的車名MS-8,MS取自Megalo Spirits的兩個首字母,8則為馬自達命名車種的方式,原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。
歷史
1992年3月開始上市銷售,和上一代的Persona一樣重視內裝,將排檔桿自車室中央移往空調控制鈕的旁邊。因此駕駛座與助手席中央多出了空間,馬自達故意將前排座椅設計成一體成型的長椅,可乘坐三人。此外,由於沒有B柱的緣故,前座安全帶有一個特殊設計,其緊縮器主體藏在後門內,頭枕側邊裝置了固定扣環以引導織帶通過(請參見左圖),這是沿用了Persona的設計方式。
1992年10月追加太陽能天窗(solar powered ventilation system[1]),該裝置亦曾使用在馬自達Millenia上。1994年6月進行小改款,變更車頭進氣壩與輪框樣式。1995年12月將雙前座SRS安全氣囊列為標準配備;1997年12月因馬自達的多品牌策略宣告失敗且第八代323將進行大改款,於是MS-8宣布停產。
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排檔桿位於空調旁邊
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前排座位相連,可乘坐三人
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前後車門開啟貌
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Ẽfini MS-8日規版車頭
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Ẽfini MS-8日規版車尾
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攝於智利
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攝於智利
參見
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參考資料
- ^ 也就是玻璃天窗結合了太陽能面板,從日照所汲取的能量,可供應給車內的通風系統使用。