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2022年巴林大奖赛

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巴林 2022年巴林大奖赛
赛事细节[1]
2022年世界一级方程式锦标赛共22站中的第1站
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巴林国际赛道布局
巴林国际赛道布局
日期 2022年3月20日
官方名称 2022年一级方程式赛车海湾航空巴林大奖赛[2]
举办地点 巴林萨基尔，巴林国际赛道
赛道类型 永久性赛道
赛道长度 5.412公里（3.363英里）
比赛距离 57圈，308.238公里（191.530英里）
天气 晴朗
观众数 98,000[3]
杆位
车手
法拉利
时间 1:30.558
最快单圈
车手 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 法拉利
时间 1:34.570 在第51圈
颁奖台
第一名
法拉利
第二名
法拉利
第三名
梅赛德斯
领跑者

2022年巴林大奖赛（英语：2022 Bahrain Grand Prix），官方名称为2022年一级方程式赛车海湾航空巴林大奖赛（英语：Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022）[2]，是2022年3月18日至3月20日在巴林萨基尔巴林国际赛道举行的一级方程式赛车比赛，并将是2022年世界一级方程式锦标赛的首场比赛，同时也是第18届巴林大奖赛。本次比赛是2022年大改例后第一场比赛，并是连续第二年作为赛季开幕战。

赛事背景

时间表

 若非特别注明，本条目所有时间皆为东八区标准时间（UTC+8）。
赛道 日期 星期五 星期六 星期日
FP1 FP2 FP3 排位 正赛
巴林 萨基尔 巴林国际赛道 3月18日-3月20日 20:00-21:00 23:00-00:00 20:00-21:00 23:00-00:00 23:00
来源：[4]


轮胎

巴林站轮胎配方[5][6]
干地用胎 湿地用胎

硬胎 (C1)
中性胎 (C2)
软胎 (C3)
半雨胎
全雨胎

季前测试回顾

主条目：2022年一级方程式季前测试 § 测试记录

第一回合测试

第一天[7]测试中，许多车队在他们的赛车上出现了海豚跳效应（由于地面效应导致赛车产生共振，使汽车快速上下跳动），这构成了驾驶性能和可靠性问题。[8]红牛车队的侧箱设计引人注目，他们的侧箱大小比其他车队小很多。[9]诺里斯用C4轮胎造出了1:19.568的当天最快时间。

第二天，夏尔·勒克莱尔以C3轮胎造出了1:19.689的当天最快时间。当天出现了两次红旗，第一个是在早上沙治奥·佩雷斯因变速箱问题而停在赛道上；第二个是在下午尼基塔·马泽平因燃油泵问题而停在赛道上。[10]法拉利在当天完成150圈，是全部车队中完成最多圈的车队；皮埃尔·盖斯利在当天完成147圈，是全部车手中完成最多圈的车手。新秀车手周冠宇在当天完成71圈，为阿尔法罗密欧弥补了一些他们落后的进度。

第一回合最后一天的测试早上时出现了五次红旗，阿尔派车队的费尔南多·阿隆索停下来在赛道上，液压问题导致赛车尾部冒出浓烟。艾法托利车队的皮埃尔·盖斯利在5号弯撞车引发了第二次红旗，碰撞造成赛车前翼和悬架损坏。加斯利出事后不久，周冠宇在10号弯的碎石区上停下，引发红旗。但当他在主直道上抛锚时，再次引发红旗。第五次是塞巴斯蒂安·维特尔在还剩大约五分钟时在赛道上停下来。[11]汉米尔顿在下午用C5轮胎造出了第一回合测试的最快时间，为1:19.138，带领在上午造出最快时间的梅赛德斯队友乔治·罗素以1-2完成第一回合的测试[12]阿尔派、哈斯、阿斯顿马丁和艾法托利在下午时段都因赛车问题而没有参与测试，[13]阿尔法罗密欧也只在下午跑了10圈。[14]

总结第一回合测试，红牛和梅赛德斯在最后一天开始展示他们的实力。车队在他们的赛车上出现了海豚跳效应。法拉利跑了439圈，是全部车队中最多。汉米尔顿的1:19.138最快圈速对比在2021年西班牙大奖赛他自己的杆位时间慢了2.7秒。[15]

第二回合测试

在第二回合测试的第一天，梅赛德斯的“无侧箱”设计是一个主要话题。W13使用了全新的赛车侧箱设计，几乎移除了传统一级方程式赛车中部左右两侧的进气侧箱，受到了围场中的高度关注。[16]丹尼尔·里卡多在测试开始进行2019冠状病毒病核酸检测并呈阳性，需要进行隔离休养，他的测试时段将由兰多·诺里斯全部接替。[17]测试中发出了两次红旗，一次是斯托尔赛车上的气动耙(Aero rakes)脱落，另一次是佩雷斯的赛车在8号弯的砾石区停下。皮埃尔·盖斯利以C5轮胎创造了当天最快圈速：1:33.902。佩雷斯在当天跑了138圈，是当天最多。[18]

第二天测试，马格努森创造了当天最快圈速：1:33.207，证明了哈斯车队在速度上的进步。测试中发出了三次红旗，一次是奥康，另一次是诺里斯，第三次是在测试快结束时，为了测试系统而发出。[19]

而测试的最后一天只发出一次红旗，米克·舒马赫在最后一弯打滑。[20]下午时许多车手都专注于短的排位赛模拟，因此大部分车手的最快圈速都在这天造出。尼古拉斯·拉提菲以124圈成为了当天完成最多的圈数的车手。马克斯·维斯塔潘以1:31.720创造了第二回合测试的最快圈速。在整个测试中造出两个当天最快圈速，是车手之冠。[21]舒马赫在哈斯车队的补偿测试时间是造出1:32.341，仅次维斯塔潘。[22]

总结第二回合测试，红牛在最后一天展示了他们真正的实力。梅赛德斯饱受海豚跳效应问题困扰，但他们在第二回合跑了384圈，是全部车队中最多。法拉利的表现继续十分亮眼，证明他们有力在本赛季中争夺车手和车队冠军。维斯塔潘的1:31.720最快圈速对比在2021年巴林大奖赛他自己的杆位时间和2021年一级方程式季前测试的最快时间慢了2.7秒。[23]

车队名单

更多信息：2022年世界一级方程式锦标赛 § 签约车队及车手

周四早上，阿斯顿·马丁车队车手塞巴斯蒂安·维泰尔因在开赛前2019冠状病毒病核酸检测呈阳性，被迫进行隔离。他的位置将暂时交由预备车手尼可拉斯·贺根堡，并将代替他出席本站比赛，后者最后一次参加一级方程式比赛是2020年艾费尔大奖赛。[24]

练习赛成绩

第一节练习（FP1）

名次 车号 车手 车队 时间 圈数
1 10 法国 皮埃尔·盖斯利 义大利 艾法托利–红牛动力 1:34.193 22
2 16 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 义大利 法拉利 +0.364 21
3 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 义大利 法拉利 +0.418 22
4 63 英国 乔治·罗素 德国 梅赛德斯 +0.436 22
5 1 荷兰 马克斯·维斯塔潘 奥地利 红牛–红牛动力 +0.549 21
来源：[25]

第二节练习（FP2）

名次 车号 车手 车队 时间 圈数
1 1 荷兰 马克斯·维斯塔潘 奥地利 红牛–红牛动力 1:31.936 20
2 16 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 义大利 法拉利 +0.087 19
3 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 义大利 法拉利 +0.584 21
4 63 英国 乔治·罗素 德国 梅赛德斯 +0.593 24
5 14 西班牙 费尔南多·阿隆索 法国 阿尔派–雷诺 +0.941 23
来源：[26]

第三节练习（FP3）

名次 车号 车手 车队 时间 圈数
1 1 荷兰 马克斯·维斯塔潘 奥地利 红牛–红牛动力 1:32.544 14
2 16 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 义大利 法拉利 +0.096 15
3 11 墨西哥 沙治奥·佩雷斯 奥地利 红牛–红牛动力 +0.247 19
4 63 英国 乔治·罗素 德国 梅赛德斯 +0.391 18
5 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 义大利 法拉利 +0.509 19
来源：[27]

排位赛成绩

名次 车号 车手 车队 排位赛时间 发车位
第一阶段 第二阶段 第三阶段
1 16 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 义大利 法拉利 1:31.471 1:30.932 1:30.558 1
2 1 荷兰 马克斯·维斯塔潘 奥地利 红牛–红牛动力 1:31.785 1:30.757 1:30.681 2
3 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 义大利 法拉利 1:31.567 1:30.787 1:30.687 3
4 11 墨西哥 沙治奥·佩雷斯 奥地利 红牛–红牛动力 1:32.311 1:31.008 1:30.921 4
5 44 英国 路易斯·咸美顿 德国 梅赛德斯 1:32.285 1:31.048 1:31.238 5
6 77 芬兰 瓦尔特里·博塔斯 瑞士 阿尔法·罗密欧–法拉利 1:31.919 1:31.717 1:31.560 6
7 20 丹麦 凯文·马格努森 美国 哈斯–法拉利 1:31.955 1:31.461 1:31.808 7
8 14 西班牙 费尔南多·阿隆索 法国 阿尔派–雷诺 1:32.346 1:31.621 1:32.195 8
9 63 英国 乔治·罗素 德国 梅赛德斯 1:32.269 1:31.252 1:32.216 9
10 10 法国 皮埃尔·盖斯利 义大利 艾法托利–红牛动力 1:32.096 1:31.635 1:32.338 10
11 31 法国 埃斯特班·奥康 法国 阿尔派–雷诺 1:32.041 1:31.782 不适用 11
12 47 德国 米克·舒马赫 美国 哈斯–法拉利 1:32.380 1:31.998 不适用 12
13 4 英国 兰多·诺里斯 英国 麦拉伦–梅赛德斯 1:32.239 1:32.008 不适用 13
14 23 泰国 亚历山大·阿尔本 英国 威廉姆斯–梅赛德斯 1:32.726 1:32.664 不适用 14
15 24 中国 周冠宇 瑞士 阿尔法·罗密欧–法拉利 1:32.493 1:33.543 不适用 15
16 22 日本 角田裕毅 义大利 艾法托利–红牛动力 1:32.750 不适用 不适用 16
17 27 德国 尼可拉斯·贺根堡 英国 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 1:32.777 不适用 不适用 17
18 3 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 英国 麦拉伦–梅赛德斯 1:32.945 不适用 不适用 18
19 18 加拿大 兰斯·斯托尔 英国 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 1:33.032 不适用 不适用 19
20 6 加拿大 尼古拉斯·拉提菲 英国 威廉姆斯–梅赛德斯 1:33.634 不适用 不适用 20
107%时间：1:37.874
来源：[28][29]

正赛成绩

名次 车号 车手 车队 圈数 时间/退赛 发车位 积分
1 16 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 义大利 法拉利 57 1:37:33.584 1 261
2 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 义大利 法拉利 57 +5.598 3 18
3 44 英国 路易斯·咸美顿 德国 梅赛德斯 57 +9.675 5 15
4 63 英国 乔治·罗素 德国 梅赛德斯 57 +11.211 9 12
5 20 丹麦 凯文·马格努森 美国 哈斯–法拉利 57 +14.754 7 10
6 77 芬兰 瓦尔特里·博塔斯 瑞士 阿尔法·罗密欧–法拉利 57 +16.119 6 8
7 31 法国 埃斯特班·奥康 法国 阿尔派–雷诺 57 +19.423 11 6
8 22 日本 角田裕毅 义大利 艾法托利–红牛动力 57 +20.386 16 4
9 14 西班牙 费尔南多·阿隆索 法国 阿尔派–雷诺 57 +22.390 8 2
10 24 中国 周冠宇 瑞士 阿尔法·罗密欧–法拉利 57 +23.064 15 1
11 47 德国 米克·舒马赫 美国 哈斯–法拉利 57 +32.574 12
12 18 加拿大 兰斯·斯托尔 英国 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 57 +45.873 19
13 23 泰国 亚历山大·阿尔本 英国 威廉姆斯–梅赛德斯 57 +53.932 14
14 3 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 英国 麦拉伦–梅赛德斯 57 +54.975 18
15 4 英国 兰多·诺里斯 英国 麦拉伦–梅赛德斯 57 +56.335 13
16 6 加拿大 尼古拉斯·拉提菲 英国 威廉姆斯–梅赛德斯 57 +1:01.795 20
17 27 德国 尼可拉斯·贺根堡 英国 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 57 +1:03.829 17
182 11 墨西哥 沙治奥·佩雷斯 奥地利 红牛–红牛动力 56 燃油系统故障 4
192 1 荷兰 马克斯·维斯塔潘 奥地利 红牛–红牛动力 54 燃油系统故障 2
RET 10 法国 皮埃尔·盖斯利 义大利 艾法托利–红牛动力 44 动力单元故障 10
最快圈速： 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 – 法拉利 – 1:34.570﹙第51圈﹚
来源：[29][30]
注记：

赛后排名

  • 注记：车手积分仅列出前十名。

参见

参考资料

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  3. ^ Record Attendance at Sold Out 2023 Bahrain Grand Prix. f1destinations.com. 6 March 2023 [11 October 2023]. 
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  5. ^ The tyre choices are in! One set of softs must be saved for Q3: the drivers qualifying in the top 10 then have to return them. One set each of mediums and hards must be kept for the race; all drivers are obliged to use at least one of those sets.. Pirelli. 2022-03-08 [2022-03-08]. （原始内容存档于2022-03-08）. 
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  29. ^ 29.0 29.1 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022 – Starting Grid. Formula1.com. 19 March 2022 [19 March 2022]. （原始内容存档于2022-04-13）. 
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