龙运巴士E34A线
龙运巴士E34A线 | |
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Long Win Bus Route E34A | |
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概述 | |
运营商 | 龙运巴士 |
调度站 | 屯门车厂 - 元朗分厂(U) 小蚝湾车厂(T) |
使用车辆 | Enviro 500 Enviro 500 MMC |
线路信息 | |
起点站 | 天水围市中心 |
途经 | 天水围(中、北、南)、大榄隧道、青屿干线、东涌、机场后勤区 |
终点站 | 机场(地面运输中心) |
线路长度 | 52.2公里 |
运行周期 | 94分钟 |
起点站运营时间 | 05:10-23:40 |
终点站运营时间 | 05:30-00:00 |
发车间隔 | 10-30分 |
票价 | $13.9 |
下行分段收费站点 | 青马收费广场往机场:$10.8 东涌消防局往机场:$4.3 |
上行分段收费站点 | 榄隧转车站往天水围:$9.1 过博爱交汇处后往天水围:$7.5 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | N30(S)、NA34 |
竞争交通 | 龙运巴士A37线 |
龙运巴士E34A线是香港一条已取消的的巴士路线,来往天水围市中心及香港国际机场途经天水围、大榄隧道、青屿干线、东涌及赤腊角[1],由E34线分拆而成[2]。
与大部分E线不同,本线到达机场客运大楼时,会直上离境大堂落客,不会途经位于一号及四号停车场、客运大楼地面及富豪机场酒店巴士站。
历史
有关此路线前身E34线的发展沿革,详见条目龙运巴士E34线。
- 2014年4月3日,元朗区议会交通及运输委员会通过龙运巴士E34线的重组建议,设立E34A和E34B线[3]。
- 2014年7月,运输署公布元朗区巴士重组的修订方案,包括E34线的重组计划[4]。
- 2014年12月6日:E34线分拆为E34A和E34B;而E34线特别班次则命名为E34P,E34A提供天水围直接来往大屿山的巴士服务,覆盖范围延伸至天水围北,并提早由天水围开出的尾班车时间;而E34线元朗段服务则由E34B(元朗(妈横路)至机场)提供[5]。至于E34线东涌(逸东邨)特别班次服务改为E34P;E34S线则在同日取消。
- 2015年3月21日:增设到站时间预报。[6]
- 2021年6月20日,改经屯门赤鱲角隧道,进行重组,并改称E37:[7]
- 来回程于元朗公路与北大屿山公路之间改经屯门公路、皇珠路、龙富路及屯门至赤鱲角连接路,不经大榄隧道、汀九桥及青屿干线;原有大榄隧道及青马收费广场分站将予以取消,并增设屯门赤鱲角隧道转车站分站;
- 往机场方向,在离开畅连路(二号闸)后,改为直接驶入机场(地面运输中心)巴士总站,不再经一号客运大楼(机场离境大堂)一带。
服务时间及班次
- E34A常规班次
天水围市中心开 | 机场(地面运输中心)开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | 05:10-11:30 | 20 | 星期一至六 | 05:30-06:30 | 30 |
11:30-12:30 | 15 | 06:30-08:30 | 20 | ||
12:30-13:30 | 20 | 08:30-15:10 | 25 | ||
13:30-16:50 | 25 | 15:30 | |||
16:50-21:10 | 20 | 15:50-17:35 | 15 | ||
21:10-23:40 | 25 | 17:35-18:35 | 12 | ||
18:35-19:20 | 15 | ||||
19:20-22:40 | 20 | ||||
22:40-23:16 | 12 | ||||
23:16-24:00 | 11 | ||||
星期日及公众假期 | 05:10-05:58 | 12 | 星期日及公众假期 | 05:30-06:30 | 30 |
05:58-06:58 | 10 | 06:30-08:30 | 20 | ||
06:58-08:10 | 12 | 08:30-14:20 | 25 | ||
08:10-11:30 | 20 | 14:20-15:40 | 20 | ||
11:30-12:30 | 15 | 15:40-17:10 | 15 | ||
12:30-14:30 | 20 | 17:10-18:20 | 14 | ||
14:30-17:00 | 25 | 18:20-19:20 | 15 | ||
17:20 | 19:20-20:20 | 20 | |||
17:35-18:15 | 20 | 20:35-21:55 | 20 | ||
18:15-19:30 | 25 | 21:55-22:40 | 15 | ||
19:30-22:10 | 20 | 22:40-23:16 | 12 | ||
22:10-23:40 | 30 | 23:16-00:00 | 11 |
- E34A特别班次
- 天水围市中心 → 机场,不经天水围北
- 星期一至六:05:15-08:30(10-20分钟一班)
- 星期日及公众假期不设服务
- 天瑞邨→机场(地面运输中心)
- 每日:05:20
- 天颂苑颂棋阁 → 机场
- 星期一至六:06:25、07:34
- 星期日及公众假期不设服务
- 东涌缆车站 → 天水围市中心
- 星期一至六:17:55
- 星期日及公众假期不设服务
收费
全程:$13.9
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用车
现时,本路线获派5辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米 (85XX)及15辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (14辆12米普通版95XX及1辆12.8米普通版25XX) 巴士。
车队编号 | 车牌 |
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8501 | PV7003 |
8502 | PV7721 |
8503 | PX3299 |
8504 | PX7571 |
8522 | RJ1156 |
9518 | SN8669 |
9529 | SS7413 |
9530 | ST3069 |
9533 | SU8195 |
9535 | SV2935 |
9536 | SV4082 |
9538 | SW4184 |
9539 | SW8483 |
9540 | SW9081 |
9541 | SX3291 |
9543 | TA1413 |
9544 | TA5573 |
9545 | TA7971 |
2501 | VB4686 |
行车路线
- E34A
天水围市中心开经:天恩路、天荣路、天城路、天龙路、天葵路、湿地公园路、天瑞路、天华路(东行)、天富巴士总站、天华路(西行)、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、元朗公路、青朗公路、大榄隧道、汀九桥、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、东涌东交汇处、裕东路、顺东路、赤鱲角南路、骏运路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路、畅航路、机场路、机场南交汇处及畅连路。
- 注:不经天水围北特别班次不经粗体字之路段
机场(地面运输中心)开经:畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤鱲角南路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、汀九桥、大榄隧道、青朗公路、博爱交汇处、元朗公路、唐人新村交汇处、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天华路(东行)、天富巴士总站、天华路(西行)、天瑞路、湿地公园路、天葵路、天龙路、天城路、天恩路及嘉恩街。
- 注:东涌缆车站开出特别班次不经斜体字之路段
沿线车站
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/E34ARtMap.png/277px-E34ARtMap.png)
- E34A
天水围市中心开 | 机场(地面运输中心)开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 天水围市中心巴士总站 | 天水围市中心公共运输交汇处 | 1# | 机场(地面运输中心)巴士总站 | |
2 | 景湖居 | 天龙路 | 2# | 国泰城 | 骏明路 |
3 | 丽湖居 | 3# | 航膳西路 | ||
4* | 天晴邨晴云楼 | 4# | 骏运南路 | 骏运路 | |
5* | 慧景轩 | 5# | 机场空运中心 | ||
6* | 香港湿地公园 | 湿地公园路 | 6# | 亚洲空运中心 | 骏坪路 |
7* | 天逸邨逸潭楼 | 天瑞路 | 7# | 赤鱲角南路 | |
8* | 天富苑欣富阁 | 8 | 东涌缆车站 | 达东路 | |
9* | 天富苑 | 天富巴士总站 | 9 | 富东广场 | |
^ | 天颂苑颂棋阁 | 天华路 | 10 | 裕东苑 | 顺东路 |
10 | 天颂苑 | 天瑞路 | 11 | 青马收费广场 | 北大屿山公路 |
11 | 天瑞邨 | 12 | 大榄隧道 | 大榄隧道转车站 | |
12 | 天水围公园 | 13 | 聚星楼 | 天福路 | |
13 | 天耀邨耀盛楼 | 天湖路 | 14 | 天盛苑 | 天耀路 |
14 | 天耀邨耀民楼 | 天耀路 | 15 | 赏湖居 | 天湖路 |
15 | 天祐苑 | 天福路 | 16 | 天水围公园 | 天瑞路 |
16 | 大榄隧道 | 大榄隧道转车站 | 17 | 天瑞邨 | |
17 | 青马收费广场 | 北大屿山公路 | 18 | 天华邨 | |
18 | 东涌消防局 | 顺东路 | 19 | 天富苑 | 天富巴士总站 |
19 | 东堤湾畔 | 20 | 天恩邨 | 天瑞路 | |
20 | 赤鱲角南路 | 21 | 天泽邨 | ||
21 | 骏运北路 | 骏运路 | 22 | 香港湿地公园 | 湿地公园路 |
22 | 香港空运货站 | 23 | 香港青年协会李兆基书院 | 天葵路 | |
23 | 空邮中心 | 航膳西路 | 24 | 美湖居 | |
24 | 国泰城 | 观景路 | 25 | 天龙路 | |
25 | 畅连路 | 26 | 天水围市中心巴士总站 | 天水围市中心公共运输交汇处 | |
26 | 一号客运大楼 | 畅航路 | |||
27 | 机场(地面运输中心)巴士总站 |
- 注:每日不经天水围北特别班次将改停有 ^ 号之车站,而不停有 * 号之车站
- 注:东涌缆车站开出特别班次,不停有 # 号之车站
客量
此路线开办初期是天水围唯一往返北大屿山的全日路线,无论旅游还是通勤的需求都很庞大,令此路线由早到晚也客似云来,前身E34线几乎全日都时常顶闸的情况延续至此路线。
虽然此路线绕经天水围北令该区乘客全日皆无需转车往返北大屿山,天水围北庞大客量却产生天水围南乘客较难上车的问题,龙运巴士需增设早上繁忙时间不经天水围北的特别班次应付。
直至龙运巴士A37线投入服务后,因往返天水围市中心及嘉湖北一带明显比此路线快捷,使该带部份客源流失至该线,令此路线在该带客量偏低;惟因此路线全程车费廉宜,整体客量仍相当高,甚至招徕没有北大屿山对外路线的北区乘客,透过九龙巴士279X线于大榄隧道转车站转乘此路线或龙运巴士E34B线往返大屿山。[8]
2020年6月:最繁忙一小时的载客率为71%。
参考文献
- ^ 龙运巴士服务重组建议 - 第 E34 号线 (页面存档备份,存于互联网档案馆),香港区议会,2013年
- ^ 元朗往机场E34线分拆 (页面存档备份,存于互联网档案馆),东方日报,2013-2-26
- ^ 二零一四年度第一次特别会议记录 - 第8页 (页面存档备份,存于互联网档案馆),元朗区议会,二零一四年四月三日
- ^ 2014至2015年度元朗区巴士路线发展计划修订方案 - 第5页 (页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署,二零一四年七月
- ^ 龙运巴士开办全新路线E34A及E34B (页面存档备份,存于互联网档案馆),龙运巴士,2014-12-2
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉[新闻稿],2015年3月21日。
- ^ 龙运巴士有限公司,〈龙运元朗天水围8条路线 6月20日起行经屯赤隧道 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 〉[新闻稿],2021年6月2日。
- ^ 2021年5月10日,龙运巴士E43线以试办形式提供平日繁忙时间服务,但并非取道A43系列使用的大榄隧道而途经繁忙时间经常挤塞的吐露港公路及大埔公路-沙田段,回程更绕经青衣市中心,车程极长且走线迂回,单程行车时间超过120分钟。
- http://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/2013/IS_TTC_2013_011_A_TC.pdf[永久失效链接]