鸣谷停留场
鸣谷* | |||||||||||
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 播磨屋桥方向月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鳴谷 – なるたに – Narutani | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县吾川郡伊野町站前町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°32′55.34″N 133°25′59.94″E / 33.5487056°N 133.4333167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1907年（明治40年）11月7日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 在1955年前，此电车站曾名为成谷停留场 | |||||||||||
鸣谷停留场（日语：鳴谷停留場／なるたにていりゅうじょう Narutani teiryūjō */?），是位于高知县吾川郡伊野町站前町，土佐电交通伊野线的电车站。
历史
此电车站在1907年（明治40年），伊野线枝川停留场至伊野停留场之间开通时启用[1]。在启用当时电车站名为“成谷”，于1955年（昭和30年）改名为“鸣谷”[2]。
- 1907年（明治40年）11月7日 - 成谷停留场启用[1][2]。
- 1955年（昭和30年）6月11日 - 电车站改名为鸣谷停留场[2]。
- 2007年（平成19年）11月9日 - 伊野方向设置月台。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[3]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造
电车站是建造在专用路轨上，设有2面1线的相对式月台上[4]。路轨北边为播磨屋桥方向月台，南边为伊野方向月台，播磨屋桥方向月台设有上盖[4][5]。
曾经伊野方向乘车处没有月台，当时位于道路上，在2007年11月迁移乘车处同时设置月台。
电车站周边
电车站南边设有并行的国道33号[6]。北边设有行人路，沿路设有建筑物[5][6]。
在电车站相同位置设有“东站前町”巴士站[7]。
- 仁淀医院
- 伊野健康中心
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 《土佐电铁が走る街 今昔》99・156-158页
- ^ 2.0 2.1 2.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 45・94页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 四国篇. 草思社. 2007: 288-289. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 《土佐电铁が走る街 今昔》50-51页
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社. 1998: 92. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.
参考文献
- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
