驹野站
驹野站 | |||||||||||
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![]() 车站外观(2019年8月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
駒野 – こまの – KOMANO | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°13′24.96″N 136°36′11.88″E / 35.2236000°N 136.6033000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1919年(大正8年)4月27日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日880[1]人次 2015 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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驹野站(日语:駒野駅/こまのえき Komano eki */?)是位于岐阜县海津市南浓町驹野横道,养老铁道的养老线车站。
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Kintetsu_Komano_station_1.jpg/220px-Kintetsu_Komano_station_1.jpg)
- 1919年(大正8年)4月27日 - 养老铁道(旧)桑名至养老之间开业,此站启用。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 养老铁道与揖斐川电气(后来为IBIDEN)合并[2]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川电气中的铁道事业分割至另一间公司。由养老电气铁道承继[3]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊势电气铁道与养老电气铁道合并[2],成为养老线车站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊势电气铁道养老线转让至养老电铁[2]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 养老电铁合并至参宫急行电铁[3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[3]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[3]。
- 1971年(昭和46年)12月 - 列车交会设备废止。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近铁养老线转让至养老铁道(第2代)[3]。
车站构造
车站为地面车站,设有2面3线的混合式月台(岛式月台和单式月台)。为国铁型配线,可进行列车交会。车站大楼(闸口)位于单式月台(上行月台)侧,月台之间设有站内平交道。厕所位于闸口内。
此站是有人车站。设有售票处,可发售来回车票、回数票、定期车票(养老铁道线内)及经桑名站的近铁线车票(只限部分车票类型)。在站前设有由车站管理的临时停车场(使用时间为首班车至尾班车,费用为1架330日圆)
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1(岛式月台,面对车站大楼) | ■养老线 | 下行 | 养老、大垣、揖斐方面 |
2(单式月台) | 上行 | 多度、桑名方向 | |
3(岛式月台,背向车站大楼) | 下行 | 养老、大垣、揖斐方向(于此站拆返列车使用) |
3号月台为上下行副本线,1号月台为下行本线,2号月台为上行本线。3号月台供来自大垣方向的列车折返之用,但是两方向列车都可进入该月台。
曾经此站设有侧线连接车站邻近的纺绩工场(新内外绵)[4](侧线长0.1km[5])
特徴
- 可在此站购买海津市Kids护照(对象为市内居住的小中学生,可乘坐美浓津屋站至美浓松山站之间,以及海津市营巴士)。
- 在列车准备到达前才可入闸。
使用状况
- 以下会列出此站使用状况变迁[6][7]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(驹野站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1956年(昭和31年) | ←←←← | 453,823 | |||||
1957年(昭和32年) | ←←←← | 467,834 | |||||
1958年(昭和33年) | ←←←← | 463,037 | |||||
1959年(昭和34年) | ←←←← | 506,722 | |||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | 566,440 | |||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | 637,310 | |||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | 668,446 | |||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | 672,753 | |||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | 668,309 | |||||
1965年(昭和40年) | ←←←← | 652,201 | |||||
1966年(昭和41年) | ←←←← | 644,547 | |||||
1967年(昭和42年) | ←←←← | 635,728 | |||||
1968年(昭和43年) | ←←←← | 595,662 | |||||
1969年(昭和44年) | ←←←← | 560,964 | |||||
1970年(昭和45年) | ←←←← | 544,000 | |||||
1971年(昭和46年) | ←←←← | 502,000 | |||||
1972年(昭和47年) | ←←←← | 473,000 | |||||
1973年(昭和48年) | ←←←← | ||||||
1974年(昭和49年) | ←←←← | ||||||
1975年(昭和50年) | ←←←← | ||||||
1976年(昭和51年) | ←←←← | ||||||
1977年(昭和52年) | ←←←← | ||||||
1978年(昭和53年) | ←←←← | ||||||
1979年(昭和54年) | ←←←← | ||||||
1980年(昭和55年) | ←←←← | ||||||
1981年(昭和56年) | ←←←← | ||||||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 1,931 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 1,928 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 1,885 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 1,881 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 1,823 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 1,737 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 2,199 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 1,669 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 1,714 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 1,699 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 1,644 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 1,265 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← | ||||||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 1,009 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 880 | ||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 952 |
车站周边
- 海津市政厅 南浓厅舍
- 南浓邮局
- 月见之森
- 羽根谷Dandan公园
- 行基寺
- 海津市立城山小学
- 海津市立城山中学
- 岐阜县立海津明诚高等学校(海津校舍)
- 南浓温泉 水晶之汤
- 国道258号
- 养老町需求巴士 巴士停
- 庭田山顶公园(二之濑越、三重县员辨市县界附近)步行约90分钟
在站前设有前往市内各地的海津市社区巴士,但是班次很少。
相邻车站
注脚
- ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施 (PDF). 养老铁道. [2019-10-25]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-21) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 2.0 2.1 2.2 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 132–133・190页. 全国书籍编号:21906373 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ ‘JR・私铁全线各駅停车别巻2’小学馆,1993年,54页
- ^ “1961年版全国専用线一覧表”‘トワイライトゾーンマニュアル’Neko出版,1992年
- ^ 岐阜县统计书(日语)
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”