陆前小泉车站
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陆前小泉车站 | |||||
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![]() BRT公车站全景(2022年9月) | |||||
日语名称 | |||||
陸前小泉 – りくぜんこいずみ – Rikuzen-Koizu | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 38°46′0.58″N 141°30′32.65″E / 38.7668278°N 141.5090694°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | リコ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1977年(昭和52年)12月11日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日17人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
■气仙沼线 | |||||
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备注 | |||||
无人车站 |
陆前小泉车站(日语:陸前小泉駅/りくぜんこいずみえき Rikuzen-koizumi eki */?)是一位于日本宫城县气仙沼市本吉町、东日本旅客铁道(JR东日本)气仙沼线沿线的BRT车站。由石卷车站代为管理的陆前小泉是气仙沼线上JR东日本仙台支社管辖范围的北界,过了本站之后以北的车站,开始改属盛冈支社的管辖范围。
车站构造
盛土上侧式月台1面1线的地面车站。石卷站管理的无人站。东日本地震后被海啸冲毁。
历史
- 1977年(昭和52年)12月11日 - 车站启用。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本国铁分割民营化,车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
- 2011年(平成23年)3月11日 - 东北地方太平洋近海发生严重地震,地震引发的海啸冲毁靠近海岸的许多铁路设施,陆前小泉也是23个被冲毁的铁路车站之一[1]。
- 2012年(平成24年)8月20日:以BRT方式暂时重建,站台移至国道45号。
- 2019年(令和元年)11月1日:随巴士专用线路的延长,BRT用站台位置变更[2]。
- 2020年(令和2年)4月1日:随着柳津-气仙沼段铁路线预定废线,不再作为铁路站[3]。
相邻车站
外部链接
- (日语)陆前小泉车站(JR东日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
注释
- ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失. 产经新闻社. 2011-04-01 [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-04-13) (日语).
- ^ 东日本旅客铁道株式会社 仙台支社 盛冈支社. 気仙沼線BRTダイヤ改正について (PDF). 2019-09-26. (原始内容 (PDF)存档于2019-11-13) (日语).
- ^ 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における鉄道事業廃止の届出について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社. 2019-11-12. (原始内容 (PDF)存档于2019-11-12) (日语).