长江索道

长江索道
概述
系统	重庆索道交通
国家	中国
终点站	北站 新华路站 南站 上新街站
索道站数量	2
建造	四川省煤矿建设第十二工程处一公司
建设成本	1450万元
开工日期	1986年3月20日 (1986-03-20)
开放日期	1987年10月24日 (1987-10-24)
网站	www.cqsuodao.com
营运
运营者	重庆市客运索道有限公司
吊具数量	2
吊具容量	81
载客量	1.05万人次
运行时间	3.6分钟
票价	单程：20元；往返：30元
技术特点
索道型式	往复式索道
设计者	长沙有色院
线路斜长	1166
绳索数量	双承载双牵引
运行速度	6米/秒
高差	47米
路线图 图例 北岸站台 新华路站 长江 南岸站台 上新街站

长江索道
第二批重庆市文物保护单位 (直辖市级)
地址	渝中区新华路151号、南岸区上新街4号
时代	1986年3月15日-1987年10月24日
编号	190
认定时间	2009年12月15日

长江索道位于重庆市渝中区新华路151号、南岸区上新街4号，文物遗址年代为1986年，2009年12月15日列为第二批重庆市文物保护单位。

长江索道是重庆市第二条跨江索道。是国内第一条双承载双牵引单跨往复式大型客运索道，1986年3月15日，长江索道动工修建，建设期间，重庆市公用局下属公用事业基建工程处挪用长江索道建设资金42.17万元修建职工住宅，并计入长江索道工程成本。长江索道于1987年10月24日建成投入运行。渝中区新华路长安寺(站高海拔267米)，南接南岸区真武山麓的龙门浩(站高海拔225米)，索道空中最低点离水面海拔215米，索道全长1166米，客厢载客量80+1人，外观设计新颖靓丽、美观大方。重庆长江索道车厢设置有抗风力的防摆装置，风力小于15米／秒(6级)可安全运行。最大时速为每秒10米，运行时间为3分钟，日运量为3万人次。长江索道除四根承载索是从西德进口的外，其它设备均为国内自己制造，也是中国自行设计、自行安装、自行调试的大型索道。索道总投资1450万元。

1998年1月6日，重庆长江索道两辆索道车运行时突然停下，缆车悬空40分钟后，才拖入站内。

2018年2月6日，重庆长江索道被评定为国家AAAA级旅游景区。