丰木站
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丰木 | |||||||||||
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![]() 丰木站(2001年,从车窗望向车站) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
豊木 – とよき – TOYOKI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°28′38″N 136°38′11″E / 35.47722°N 136.63639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)4月6日 | ||||||||||
关闭日期 | 2001年(平成13年)10月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日224人次 1992[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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丰木站(日语:豊木駅/とよきえき Toyoki eki */?)是位于岐阜县揖斐郡大野町,名古屋铁道谷汲线的铁道车站(废站)。
历史
- 1926年(大正15年)4月6日 - 谷汲铁道黑野站至谷汲站之间开通,此站启用[2][3]。
- 1944年(昭和19年)
- 1946年(昭和21年)9月15日 - 车站重开,同时成为无人车站[5]。
- 2001年(平成13年)10月1日 - 谷汲线全线废除,此站也被废除[4]。
车站构造
截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。曾经此站设有岛式月台[6]。
配线图
← 谷汲方向 |
![]() |
→ 黑野方向 |
图例 参考文献:[7] |
使用状况
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为224人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第313,揖斐线、谷汲线之间(24站)排名第12[1]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日(国立国会图书馆数码化资料)
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 4.0 4.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 882 (日语).
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 146. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道路线略图”