萨博94
绅宝Sonett是瑞典绅宝汽车于1966年到1974年间所生产的一款车型。 第一个原型车款现在称为Sonett I。有两个座位，开蓬、轻量化的赛车专用跑车。10年后，进入量产，分成Sonett ii，V4与Sonett III。
Sonett I
| Sonett I | |
|---|---|
| 概览 | |
| 别称 | Saab 94 Super Sport prototypes |
| 生产日期 | 1955 至 57 |
| 设计师 | 西克斯 盛萨松(Sixten Sason) |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | 两门两座位 敞蓬 |
| 动力布局 | 中置引擎前轮驱动 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | Saab 二冲程引擎 |
| 规格 | |
| 整备质量 | 600公斤 |
| 年表 | |
| 后继车型 | Saab Sonett II |
在1950年代，Saab引擎设计师与赛车爱好者Rolf Mellde与 Lars Olov Olsson、Olle Linkdvist、Gotta Svensson在Saab生产基地特罗尔海坦 (Trollhättan)外的Åsaka榖仓，设计了一款有著两个座位的原型跑车。在总预算只有7万5千瑞典克朗的有限预算下，完成众所皆知的Sonett。这个名称来自于瑞典俗语中的“Så nätt den är”。
在1956年3月16日，Saab Sonett，也被称为Saab 94，在德哥尔摩的Bilsalong车展首次发表。Saab Sonett拥有三气缸748c.c.二冲程引擎，能释出57.5匹马力，以及一个由瑞典设计师西克斯 盛萨松(Sixten Sason)所设计，仅70公斤重的铝框式底盘。Saab Sonett是一款以飞机设计为概念的先进轻量化的竞赛用跑车，全车重量仅600公斤。
Saab Sonett预计最高时速达到190km/hr，在当时是最有希望得到欧洲赛场拿到冠军的车型之一，并且于1957年有生产2,000辆的计画。不过，比赛规则在被改成只允许使用修改过的量产车型，所以Saab专位比赛所生产的Saab Sonett逐渐减少本来预期的预期的市场效益。
只有从1955到1957年初只生产六辆的Sonett 1。最原始的原型车“#1”使用手工制作的玻璃纤维车壳，并且作为其他五辆原型车的参考。Sonett 1是极为罕见的车，美国只有两辆，其中一辆为GM所有。
1996年9月，著名的拉力赛选手埃里克卡尔松 (Erik Carlsson)驾驶著复原的#1原型车，以时速159.4km/hr创造了750c.c.引擎级距的新纪录。