红箭特快列车

红箭ETR 500型特快列车

红箭ETR 1000型特快列车（停靠里昂帕尔迪厄站）

ETR 500型列车商务舱内部

ETR 500型列车商务舱行李架

红箭特快列车（义大利语：Frecciarossa）是意大利铁路旗下的高速列车。其前身为意大利欧洲之星。 红箭特快列车的最高时速可达每小时300公里。其主要竞争对手为新旅客交通。

路线

• 都灵 - 米兰 - 雷焦艾米里亚 - 博洛尼亚 - 佛罗伦斯 - 罗马 - 那不勒斯 - 萨莱诺
• 威尼斯 - 帕多瓦 - 博洛尼亚 - 佛罗伦斯 - 罗马 - 那不勒斯 - 萨莱诺
• 米兰 - 布雷西亚 - 维罗纳 - 维琴察 - 帕多瓦 - 威尼斯
• 罗马 - 佛罗伦斯 - 博洛尼亚 - 维罗纳
• 罗马 - 佛罗伦斯 - 比萨 - 拉斯佩齐亚 - 拉帕洛 - 热那亚
• 都灵 - 米兰 - 博洛尼亚 - 里米尼 - 安科纳 - 佩斯卡拉 - 福贾 - 巴里 - 莱切/塔兰托
• 威尼斯 - 帕多瓦 - 费拉拉 - 博洛尼亚 - 里米尼 - 安科纳 - 佩斯卡拉 - 福贾 - 巴里 - 莱切
• 罗马 - 阿夫拉戈拉 – 萨莱诺 – 保拉 – 拉默齐亚 – 罗萨尔诺 – 雷焦卡拉布里亚
• 米兰 - 都灵 - 莫达讷 - 尚贝里 - 里昂 - 巴黎

列车型号

ETR 500型：非摆式列车，最高时速每小时300公里，13辆编组30列(2M11T)共390辆，原为义大利欧洲之星名义来营运。
ETR 1000型(又称ETR 400)：非摆式列车，最高时速每小时400公里，8辆编组64列(4M4T)共512辆，由庞巴迪运输以Zefiro 平台设计，庞巴迪运输及日立制作所旗下子公司日立轨道义大利承造，目前有50列投入营运，2019年，义大利铁路宣布派遣已加装驶入法国巴黎对应装置之2列ETR 1000送往法国测试(第25&第48编组)，并增购8辆编组14列共112辆，其中现役5列及新购14列共19列将具备驶入法国巴黎对应装置，已于2021年12月正式投入意法国际高铁(米兰-巴黎 里昂)班次，未来可对应德国、奥地利、瑞士、比利时、荷兰及西班牙的国际高铁网络，并预留米兰-法兰克福、米兰-慕尼黑、米兰-维也纳、米兰-苏黎世、米兰-布鲁塞尔、米兰-阿姆斯特丹及米兰-巴塞隆纳国际高铁班次。

红箭号列车大部分路段均在高速客运专线上，但亦有小部分路段与普速铁路并行。然而，现时由于轨道限制，列车时速上限为每小时300公里。意大利铁路正积极把现有铁路系统水平，使列车可达每小时360公里。

意外

除特别注明外，本文所有时间均以东一区时间（UTC+1）为准。

2020年2月6日，一辆ETR 1000型列车于义大利北部城市洛迪附近出轨，有两人死亡。事件发生于05:30，离开米兰约40公里（25英里）的轨道。 列车撞上了轨道上的货车，然后撞入建筑物，并与火车的其馀车箱分开。第一节车箱反转了。事件中，两名司机于事件中丧生，事后，ETR 1000第21编组列车之1&2号车厢因受损严重而报废，3-8号车厢因此封存。

参见

• 白箭特快列车
• 银箭特快列车
• 意大利铁路
• 意大利欧洲之星