牟礼站
牟礼 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2021年8月29日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
牟礼 – むれ – MURE | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°45′11.28″N 138°14′49.15″E / 36.7531333°N 138.2469861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站[3] | ||||||||||
站台 | 2面2线[1][2] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ムレ[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1888年(明治21年)5月1日[1][2][4] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1399[5]人次 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
牟礼站(日语:牟礼駅/むれえき Mure eki */?)是位于长野县上水内郡饭纲町荣町492番2号,信浓铁道的北信浓线[7]车站[3]。
历史
- 1888年(明治21年)5月1日 - 官设铁道 关山站至田口站(现时为妙高高原站)之间开业,此站启用[1][2][4]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,高崎站至新潟站之间名为信越线。
- 1914年(大正3年)6月1日 - 路线改名为信越本线。
- 1981年(昭和56年) - 结束货物起卸业务[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[4]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 随著北陆新干线延伸至金泽[8][9]。此站由信浓铁道管理[7],同时车站业务委托了饭纲町负责[6]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[1]。各月台设有跨线桥连接[3]。
在2015年北陆新干线启用前,此站是由丰野站管理的业务委托车站[10],当时设有绿色窗口[1][2]。在信浓铁道接管后,车站业务委托了饭纲町负责[6]。
在国铁民营化后,JR东日本长野分社计划进行“一站一名物”计划,于上下行月台设置了饭绳山饭绳三郎天狗传说中的大天狗像模型[11]。随著模型老化,上行月台的模型在2006年撒走[注 1],下行月台的模型在2017年11月前撤走[12]。在同年12月,下行月台曾经放置模型的位置,设置了由艺术家田洼恭治制作的苹果陶瓷纪念碑[13]。
此站设有发车钟设备。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■北信浓线 | 下行 | 妙高高原方向 |
2 | 上行 | 长野方向 |
- 信浓铁道接管后才编排月台编号。
- 曾经在上下行线之间设有中线,以让列车待避之用,现时部分中线已经撤走[2]。
车站大楼·跨线桥
- 车站大楼建于1922年(大正11年)11月[14]。
- 跨线桥在1900年(明治33年)建成,为国内现时还使用的最古老跨线桥[注 2]。在1956年5月,该桥迁移至丰野站继续使用[15]。在桥脚设置了“铁道作业局 新桥工场制造 明治三十三年”的牌,桥梁的骨架使用了旧路轨[16]。
使用状况
根据“JR东日本”的‘各站乘车人鴳’(2014年度前)和‘长野县统计书’(2015年度后),以下为乘客人次变化
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均乘车人次 |
2000 | 1,090 |
2001 | 1,036 |
2002 | 1,017 |
2003 | 987 |
2004 | 969 |
2005 | 904 |
2006 | 848 |
2007 | 857 |
2008 | 864 |
2009 | 838 |
2010 | 815 |
2011 | 785 |
2012 | 800 |
2013 | 767 |
2014 | 669 |
2015 | |
2016 | 738 |
2017 | 736 |
车站周边
在车站早上和黄昏许多人使用车站,特别是来自北部高等学校的学生为主[1]。
巴士路线
在车站前设有巴士站。在2007年10月1日起,路线营运方法作出变更,除了12系统外,日间的只有需求性交通(3.5往返班次)。早上和黄昏使用大型巴士。在7、8时时段,来自长野的列车可方便地转乘巴士前往各方向,而黄昏则相反,来自各地的巴士到达车站前巴士站可方便地转乘前往长野的列车。
- 长电巴士
- 12(上行)福井团地、见晴、宇木、本乡站、权堂、长野站
- 12(下行)市政厅前、牟礼营业所
- (没有编号)地藏久保、饭纲渡假村/饭纲温泉、奈良本、东柏原、沟口
※野尻湖方向的巴士从饭纲(牟礼)营业所出发
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 信浓毎日新闻社出版部(编). 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 29. ISBN 978-4-7840-7164-7 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 20 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 らくらくおでかけネット - 駅・ターミナル情報検索結果(牟礼). 公益财団法人交通エコロジー・モビリティ财団. [2016-01-04]. (原始内容存档于2015-04-13) (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 11号 信越本线. 朝日新闻出版. 2009-09-20: 20・25页 (日语).
- ^ 平成30年飯綱町統計資料 (PDF). 饭纲町. [2020-08-09] (日语).[失效链接]
- ^ 6.0 6.1 6.2 北陸新幹線長野―金沢きょう開業 信越線長野―直江津、経営移管で運行終了 地域の鉄路一区切り. 信浓毎日新闻. 2015-03-14: 35(朝刊・社会1) (日语).
- ^ 7.0 7.1 稲垣众史、一条优太(2015年3月13日). “新干线・北陆へ:/中 在来线赤字、地元悬念”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 川辺和将、巽贤司(2015年3月15日). “北陆新干线:长野−金沢间开业 饭山歓喜 1万5000人、新时代祝う 一番列车、拍手と“ふるさと”で歓迎”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日). “北陆新干线开业 沿线の期待のせて”. 中日新闻 (中日新闻社)
- ^ 小学馆‘国铁全线各駅停车・6 中央・上信越440駅’p.126
- ^ ㈱ジェイアール东日本企画编“信越本线牟礼駅”‘駅で见つけた物语 旅もよう’东日本旅客铁道,1991年
- ^ “饭纲町の観光案内所がある牟礼駅の下り线ホーム、何かが・・・”. 一般社団法人 饭纲町観光协会facebook.2017年11月1日(日语)
- ^ “牟礼駅の下り线ホームに、美术家の田洼恭治氏が制作したリンゴのモニュメントが完成”.饭纲町facebook.2017年12月11日(日语)
- ^ 牟礼村‘牟礼村志下巻’p.136、1997年
- ^ 牟礼村‘牟礼村志下巻’p.151、1997年
- ^ “特集牟礼駅再発见”.饭纲町広报志“いいづな通信”第68号 p.4、2011年7月