海浦站
海浦站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 海浦 – うみのうら – Uminoura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本熊本县苇北郡芦北町海浦 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°19′43″N 130°29′3″E / 32.32861°N 130.48417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オレウミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1959年（昭和34年）6月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日23[1]人次（不含下车乘客） 2014 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
海浦站（日语：海浦駅／うみのうらえき Uminoura eki */?）是位于熊本县苇北郡芦北町小田浦，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR08。
历史
- 1959年（昭和34年）6月1日 - 日本国有铁道鹿儿岛本线车站启用。另外，启用当初大部分普通列车通过（主要为柴油列车停站，使用机车牵引的列车通过。但是在海滩季节会停站）。
- 1978年（昭和53年）10月2日 - 随著实际时间表修正，所有普通列车停站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
- 2015年（平成27年）2月27日 - 站前广场的工程完成。月台于佐敷隧道一方设置出入口。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台上设有上盖的简单候车室，没有厕所。
在鹿儿岛本线时代，除了在1955年废止的唐滨临时停车场和在1965年加设列车交会的上田浦站与萨摩大川站外，唯一不可进行列车交会的车站[2]。
使用状况
| 1日上下车人次变迁 [1] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 25 |
| 2012年 | 20 |
| 2013年 | 20 |
| 2014年 | 23 |
车站周边
车站位于山与八代海的狭窄土地位置，车站前后起有隧道。
海边设有大型村落，以设有海浦渔港。另外，国道3号于海边行走，该国道设有产交巴士的海浦巴士站。
山边设有旧道（萨摩街道），距离车站约1公、周处设有受登录有形文化财的佐敷隧道。另外，也有温州蜜柑的培植场。
- 熊本县道56号水俣田浦线
- 海浦简易邮局
相邻车站
- 肥萨橙铁道
- ■肥萨橙铁道线