東新潟站
东新潟站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2021年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東新潟 – ひがしにいがた – Higashi-Niigata | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟县新潟市东区中岛[1]字浦泽509番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°54′31.3″N 139°6′31.7″E / 37.908694°N 139.108806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1978年（昭和53年）10月2日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,752人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
东新潟站（日语：東新潟駅／ひがしにいがたえき Higashi-Niigata eki */?）是位于新潟县新潟市东区中岛字浦泽509番，东日本旅客铁道（JR东日本）的白新线车站[1]。
在营业距离中，此站与此站北边的日本货物铁道（JR货物）新潟货物总站是在同一地点。
历史
- 1958年（昭和33年）2月1日：新潟操车场前临时乘降场（日语：新潟操車場前仮乗降場／にいがたそうしゃじょうまえ）启用。
- 1978年（昭和53年）10月2日：随著成为双线铁路，升级为东新潟站。旅客车站。原本的月台变为上行线月台，在此站与北边操车场之间的空间新设下行月台。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1989年（平成元年）：随著新潟货物总站启用，整理上沼垂信号场～大形之间的路线配置。
- 10月30日：上下行月台整合[2]。
- 12月25日：现时的车站大楼启用。
- 2005年（平成17年）1月27日：自动闸机开始使用。
- 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。
- 2010年（平成22年）3月8日：指定券自动售票机开始运作。同年3月7日，绿色窗口结业。
- 2017年（平成29年）2月18日：在跨线桥上新设升降机。エレベーター设置に伴いホーム幅が减少するため、ホームの拡张も行われた。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，各月台之间设有跨线桥连接[1]。
车站大楼位于1号月台（上行）的南面[1]。
此站是由新潟站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business负责车站业务。
车站闸口处设有3座自动闸机，所有闸机可使用Suica等IC卡。整日会有数段时段没有车站职员当值有人检票口，在这处时段可使用对讲机与JR东日本新潟分社职员联络，并以远端操作闸口。在闸口周边设有2台自动售票机（多功能售票机和指定席售票机各1台）。在闸内设有候车室和厕所。车站内设有自动贩卖机（闸内1部，闸外2部）。此站设有无障碍设施，于车站大楼正面设有斜道，可让轮椅人士使用。在2017年（平成29年）2月18日，于跨线桥上新设了升降机[3]，在月台后方设有新通道。在过去，来往轮椅与月台时需要车站职员协助。
在设有有人检票口前，此站设有绿色窗口。随著设置指定席售票机，售票业务在2010年（平成22年）3月7日终结，现时只有检票业务。
-
闸口（2017年6月） -
月台。右边邻接货物总站（2017年6月） -
新设升降机。由于月台较狭窄，因此在右边设有可让轮椅通过的通道（2017年6月） -
未设置升降机前的月台（2008年5月） -
货物总站与此站的配线图
.JPG)
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■白新线 | 上行 | 新潟方向 |
| 2 | 下行 | 丰荣、新发田方向 |
参考[4]
月台配置的变迁
在临时乘降场启用当初，白新线为单线铁路，月台位于新潟操车场（现时：新潟货物总站）的南边，只有1面1线的单式月台。随著白新线成为双线铁路之际，在操车线下行线的北边新増了另一座月台，使上下行月台之间设有大型操车场。由于主要车站使用者都是来自南边新潟市石山东部地区，因此当下行列车在新发田方向月台停站，乘客下车后需要步行约10分钟前往新潟方向月台，再而离开车站。
在国铁民营化后，由于货运减少，操车场用地缩小，大部分沼垂站的功能也会迁移至别处。因此此站周边的路线配置可以重整，白新线的上下行线迁移至操车场以南处。在1989年新车站大楼落成，上下行月台迁移至南边整合。随后，于白新线南边的旧操车场用地变成为站前广场和住宅区。
使用状况
根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为1,752人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 1,985 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,981 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,964 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,990 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,914 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,983 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,957 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,922 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,927 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,894 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,891 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,909 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,960 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,011 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,901 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,900 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,844 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,799 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,769 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,752 | [利用客数 1] |
车站周边
车站附近均为住宅区（公寓和市营住宅）。于站前设有便利店、药房和超级市场。
- Cupid石山店
- 新潟县道290号曾野木一日市线
巴士
车站周边设有新潟交通集团和东区区巴士的巴士站。截至2018年4月，设有以下路线行走。有关运行资讯可参见“运行班次时间表（新潟交通） （页面存档备份，存于互联网档案馆）”和“区巴士（新潟市东区） （页面存档备份，存于互联网档案馆）”。
| 巴士站名称 | 方向 | 路线名称 | 路线编号、目的地 |
|---|---|---|---|
| 石山团地 | 东方向 | E8 石山线＜山二系统＞ | E82 北高校前 |
| 西方向 | E8 石山线＜山二系统＞ | E82 经山二、弁天桥 新潟站南出口 E82D 经山二、弁天桥、东跨线桥 新潟站南出口、市政厅前 | |
| 石山第二团地 | 东方向 | E8 石山线＜东明系统＞ | E80 北高校前 E81 大江山连络所前 |
| 东区区巴士 | 松崎路线 | ||
| 西方向 | E8 石山线＜东明系统＞ | E80・E81 经东明 新潟站前、万代城 | |
| 东区区巴士 | 松崎路线 |
相邻车站
注脚
参考资料
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. （原始内容存档于2018-07-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相关条目
过去曾经有相似构造的车站
外部链接
- 车站资讯（东新潟站）：东日本旅客铁道（日语）
