昭荣信号场
昭荣信号场 | |||||||||||
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![]() 站内(2005年6月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
昭栄 – しょうえい – Shōei | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 42°53′8.9″N 143°28′10.9″E / 42.885806°N 143.469694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シエ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1966年(昭和41年)9月27日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Shoei_shingojo.jpg/220px-Shoei_shingojo.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
昭荣信号场(日语:昭栄信号場/しょうえいしんごうじょう Shōei Shingō-jō */?)是位于北海道中川郡池田町字昭荣,北海道旅客铁道(JR北海道)根室本线的号志站。
历史
- 1966年(昭和41年)9月27日:日本国有铁道开设此号志站[1][2]。当时设有职员当值。
- 1971年(昭和46年)5月1日:号志站无人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因国铁分割民营化,本站成为北海道旅客铁道的号志站[1]。
- 1996年(平成8年)度:随著石胜线与根室线高速化工程,该年度站内进行改善工程,当中包括转辙器变为弹性转辙器[3]。
构造
此号志站是在单线区间中,以让列车交会而设的号志站(一线通过结构)。在信号构造上,两线上下行线均可使用。原则上,靠近建筑物的1号线会让上行列车(池田方向)通过,2号线会让下列车(钏路方向)通过。
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招牌(2005年6月)
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建筑物(2005年6月)
周边
号志站是在北海道道73号和北海道道882号之间的位置。在路轨与北海道道73号之间设有小村落。在号志站附近也有昭荣神社。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 877. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 125. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 藤岛, 茂. JR北海道における130km/h高速化. 铁道と电気技术 (日本铁道电気技术协会). 1997-03, 8 (4): 68–71. ISSN 0915-9231. doi:10.11501/3314045 (日语).
参考文献
- 北海道旅客铁道钏路支社编著《JR釧路支社 鉄道百年の歩み》
相关项目
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