后垅底
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后垅底,是台湾苗栗县后龙镇的一个传统地域名称,位于该镇南部,大致为龙坑里东北半部。
历史
台湾清治末期至日治初期,后垅底地区为一街庄,称为“后垅底庄”,隶属于苗栗一堡。该庄昔日北隔后龙溪与后垅庄为界,东与西山庄为邻,南边与南势坑庄为邻,西南边及西边隔后龙溪支流南势溪分别与十班坑庄、公司藔庄为界[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄改隶属于新竹厅。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“后垅底”大字,隶属于新竹州竹南郡后龙庄[2]。
战后后龙庄改制为后龙乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,后龙乡改隶属于苗栗县。1951年,后龙乡升格为后龙镇,村改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为后垅底,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有松仔脚、乌土坪、埔仔顶、崩崁顶、山顶等聚落[3]。
本地区宗教场所包括后垅底太龙宫[4]:199、松仔脚善光寺[4]:80等。
交通
台铁海线是台湾西部铁路竹南至彰化间的干线,大致以东北—西南走向转东西向经过后垅底地区西北端。境内未设站,东北侧最近的是后龙车站,属三等站,一天仅有两班次自强号不停靠外,其馀各级列车均有停靠;西南侧最近的是龙港车站,属招呼站,仅停靠区间车。由此等车站可前往台铁沿线各地。
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,大致以东北—西南走向蜿蜒经过后垅底地区中部偏西地带。境内西南部省道台6线交会口设有后龙交流道,由此进入可快速前往台湾西部国道3号沿线各地。
省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至屏东枫港的传统干道,大致以纵向转北北东—南南西走向经过本地区西北部。由该道路向北转东北可前往后龙市区、造桥谈文、头份、香山等地,向南南西可前往西湖、通霄、苑里、大甲等地。
省道台6线又称“旧后汶公路”、“龙汶公路”,是后龙龙港至大湖温泉口的干道,大致先西北—东南走向经过本地区西南部,再以西南—东北走向经过本地区东南端。由该道路向西北可前往十班坑、龙港并止于省道台61线(西部滨海快速公路)后龙交流道及县道119号路口,向东北绕经苗栗市区东侧外环道后转南可前往公馆、狮潭桂竹林、汶水并止于省道台3线路口。
参考文献
- ^ 1.0 1.1 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
- ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
- ^ 《苗栗县后龙镇行政区域图》,内政部,2007年5月
- ^ 4.0 4.1 黄鼎松 (编). 《重修苗栗縣志‧卷八宗教志》 (PDF). 苗栗市: 苗栗县政府. 2007-04 [2019-08-03]. ISBN 9789860089806. (原始内容 (PDF)存档于2019-08-03) (中文(台湾)).
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